Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной) Geo Storm I

Технические характеристики системы кондиционирования воздуха

Технические характеристики

Описание кондиционера-отопителя системы - MANUAL (ручной)

Существуют небольшие различия между вариантами применения транспортных средств. Электрический вентилятор работает всякий раз, когда работает система кондиционирования воздуха, чтобы обеспечить хороший поток воздуха через конденсатор.

Управление велоспортом осуществляется с помощью электронного блока регулирования температуры. Компрессор работает во всех режимах нагрузки двигателя без циклирования. Это достигается с помощью системы дифференциала давления всасывания картера компрессора.

Когда потребность в кондиционере высока, перепад давления на всасывании картера не возникнет, и компрессор будет иметь максимальный рабочий объем. Когда потребность в кондиционере невелика, нагнетательный клапан позволяет газу стравливаться в картер и перекрывать проход картера во всасывающую камеру.

Усилитель переменного тока

Усилитель переменного тока принимает сигналы обратной связи от датчиков, которые контролируют вентилятор охлаждения конденсатора, магнитную муфту, термистор и вакуумный переключающий клапан (VSV). Усилитель кондиционер вместе с блоком управления двигателем управляет системой кондиционер и частотой вращения двигателя на холостом ходу, когда кондиционер включен.

Реле времени/задержки кондиционера

Реле задержки времени питает систему кондиционирования. При начальном холодном пуске двигателя реле вызывает короткую задержку работы ЛА.

Терморезистор/термовыключатель

Когда температура хладагента в испарителе падает до 0°C или ниже, в ребрах испарителя образуется иней или лед. Это уменьшает поток воздуха через сердцевину испарителя и снижает охлаждающую способность. Терморезистор/термовыключатель предназначен для предотвращения замерзания. Выключатель установлен в корпусе испарителя.

Тройной переключатель (давления)

Тройной (нажимной) переключатель контролирует давление в системе и обеспечивает отключение магнитной муфты компрессора, если давление не находится в надлежащем рабочем диапазоне. Выключатель также регулирует работу вентилятора охлаждения конденсатора.

Рычаг переключения воздуха

Рычаг селектора воздуха имеет 5 положений. (Схема №1) Каждое положение определяет, где будет выпускаться воздух. В положении FACE воздух выпускается из верхних выпусков. Количество воздуха регулируется рычагом управления вентилятором.

Установите рычаг селектора воздуха в положение BI-LEVEL и рычаг регулировки температуры между холодной и горячей. В этом положении нагретый воздух выводится из напольных вентиляционных отверстий, а свежий, не нагретый - из центральных и боковых дефлектор.

В положении ФУТ большая часть воздуха направляется в напольное выпускное отверстие, при этом небольшое количество идет на размораживатель и боковые оконные выпускные отверстия.

В положении FOOT/DEFROST (СТОПА/РАЗМОРАЖИВАНИЕ) воздух направляется к выходам пола, размораживателя и бокового окна.

В положении РАЗМОРАЖИВАНИЕ большая часть воздуха направляется на лобовое стекло, при этом небольшое количество уходит на боковые оконные розетки.

Схема №1

Войти

Рычаг переключения источника воздуха

Впуск наружного воздуха и циркуляция внутреннего воздуха регулируются скользящим рычагом выбора источника воздуха влево или вправо. Скользящий рычаг влево рециркулирует внутрь воздух. Скользящий рычаг вправо выводит свежий воздух в салон. (Схема №1)

Рычаг регулировки температуры

Рычаг регулировки температуры регулирует температуру воздуха от пола и дефростера вентиляционных отверстий. Он не контролирует температуру воздуха, выпускаемого из вентилятора. (Схема №1)

Прерывистый выпуск холодного воздуха

1. Проверьте муфту компрессора переменного тока на проскальзывание.
2. Проверить работу расширительного клапана на обледенение.
3. Проверьте проводку системы кондиционирования и при необходимости отремонтируйте.
4. Проверьте наличие избыточной влаги в системе. Эвакуировать и перезарядить систему по мере необходимости.

Выпуск холодного воздуха только на высоких скоростях

1. Проверьте наличие ограниченного конденсатора. При необходимости замените.
2. Проверить ремень привода компрессора на проскальзывание. При необходимости подтяните.
3. Проверить работу компрессора. При необходимости замените.
4. Проверьте, нет ли неправильного заряда хладагента.
5. Проверьте смотровое стекло на наличие пузырьков воздуха в системе кондиционирования. Система подзарядки по мере необходимости.

Недостаточное охлаждение

1. Проверка на проскальзывание приводного ремня компрессора.
2. Проверьте наличие ограниченного испарителя или ресивера-осушителя.
3. Проверьте наличие неисправной муфты компрессора кондиционера, компрессора, расширительного клапана или переключателя регулировки температуры.
4. Проверьте наличие перезарядки хладагента, избыточного масла в системе или засорения ресивера-осушителя.

Недостаточная скорость охлажденного воздуха

1. Проверьте наличие засорения или обледенения испарителя.
2. Проверьте, нет ли утечки воздуха из блока охлаждения или воздуховода.
3. Проверьте, нет ли засорения воздухозаборника.
4. Проверьте неисправный электродвигатель воздуходувки

Магнитная муфта не входит в зацепление

1. Проверьте предохранитель переменного тока в панели предохранителей/реле и замените его, если он перегорел. Проверьте проводку на короткое замыкание, если после замены предохранитель снова дует.
2. Проверьте целостность катушки возбуждения муфты компрессора кондиционирования воздуха. Замените, если непрерывности не существует.
3. Проверьте работу выключателя кондиционер. При необходимости замените.
4. Проверьте реле сцепления А/С. При необходимости замените.
5. Проверьте работу сигнализатора низкого давления. Непрерывность должна присутствовать, когда коммутатор не используется.
6. Проверьте заряд системы кондиционирования. Если низкий, дозарядите систему и проверьте наличие утечек.
7. Проверить приводной ремень компрессора. При ослаблении затяжка и повторная проверка работы системы.
8. Проверьте неисправный блок управления двигателем.

Нет охлаждения или теплого воздуха

1. Проверьте предохранитель переменного тока в панели предохранителей/реле. Заменить, если перегорел. Проверьте проводку на короткое замыкание, если после замены предохранитель снова дует.
2. Проверить сцепление муфты компрессора кондиционера.
3. Проверить систему на герметичность.
4. Проверьте исправность работы выключателя кондиционер.
5. Проверьте правильность работы переключателя регулировки температуры.
6. Проверьте тройной выключатель.
7. Проверить приемник-осушитель на наличие перегоревшей плавкой пробки.
8. Проверка на проскальзывание приводного ремня компрессора.
9. Проверьте наличие ограниченного расширительного клапана.
10. Проверьте, нет ли неисправного компрессора или электродвигателя воздуходувки.

Как протестировать кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной)

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Запустить двигатель и разогнать ведущие колеса до 20 миль в час. Включите выключатель кондиционер и установите переключатель вентилятора в положение низкий (НИЗКИЙ). Если сцепление кондиционер включено, система работает правильно. Если сцепление кондиционер не включено, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем сцепления компрессора кондиционера. Подключите контрольную лампу между клеммой зеленого провода и землей. При загорании контрольной лампы замените муфту компрессора. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу.
3. Используя тестовый свет, обратный провод зеленый провод к земле. Если загорается контрольная лампочка, то ремонт откройте зеленым проводом. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу.
4. Установить реле компрессора переменного тока в коробке предохранителей/реле (на левой стороне моторного отсека). Используя контрольную лампу, соедините зеленый/оранжевый провод с заземлением. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 16).
5. С помощью контрольной лампы проведите обратный провод Коричневый разъем компрессора ВС к земле. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9).
6. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между зеленым/красным проводом разъема компрессора ВС и землей. Если сопротивление не превышает 0,3 Ом, замените реле компрессора переменного тока. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу.
7. Найдите электронный модуль управления (блок управления двигателем) за левой панелью управления. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой зеленого/красного провода разъема C2 блок управления двигателем и землей. (Схема №2) Если сопротивление не превышает 0,3 Ом, восстановите обрыв в зеленом/красном проводе между реле компрессора переменного тока и блок управления двигателем. Если сопротивление больше 0,3 Ом, перейдите к шагу 32) на моделях с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, или к шагу 8) на всех остальных моделях.
8. Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование клеммы оранжевого/синего провода разъема C1 блок управления двигателем и заземлите. (Схема №2) При загорании контрольной лампы замените блок управления двигателем. Если контрольная лампочка не горит, восстановите разомкнутую цепь зеленым/оранжевым проводом между термореле кондиционер и блок управления двигателем.
9. Найдите нагреватель-реле кондиционер в коробке предохранителей/реле. Используя контрольную лампу, обратный провод Синий провод разъема к земле. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу. Если загорается контрольная лампа, проверьте предохранитель кондиционер-нагревателя. Если предохранитель в порядке, проверьте обрыв цепи в синем проводе между нагревателем-реле кондиционер и предохранителем/коробкой реле. Также проверьте коричневый провод между предохранителем/коробкой реле и реле компрессора переменного тока.
10. С помощью контрольной лампы проведите обратный провод Белый провод разъема реле нагревателя-А/С к земле. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь в белом проводе между нагревателем-реле кондиционер и предохранителем/коробкой реле. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу.
11. Используя контрольную лампу, подключите красный/белый провод разъема реле нагревателя-кондиционер к земле. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13).
12. Отсоедините разъем нагревателя-реле А/С. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между черным проводом разъема реле нагревателя-кондиционер и землей. Если сопротивление 0,3 Ом и более, отремонтируйте цепь Черного провода. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, замените нагреватель-реле А/С.
13. Найдите реле перезапуска (стартера) в коробке предохранителей/реле. С помощью контрольной лампы выполните обратное зондирование красного/белого провода разъема реле на землю. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу. Если загорается контрольная лампочка, отремонтируйте разомкнутую цепь в красном/белом проводе между реле перезапуска и реле кондиционер нагревателя.
14. Используя контрольную лампу, проведите белый/синий провод разъема реле перезапуска обратно к земле. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу. При загорании контрольной лампы проверьте работу стартера. Если стартер работает правильно, замените реле перезапуска.
15. Используя тестовую лампу, проведите назад белый/синий провод разъема генератора переменного тока на землю. Если загорается контрольная лампочка, отремонтируйте разомкнутую цепь в белом/синем проводе между генератором переменного тока и реле перезапуска. Если контрольная лампа не загорается, проверьте наличие неисправности в системе запуска или системе зарядки.
16. Найдите термореле кондиционер в коробке предохранителей/реле. С помощью контрольной лампы выполните обратное зондирование зеленого/оранжевого провода разъема реле на землю. Если загорается контрольная лампочка, отремонтируйте разомкнутую цепь в зеленом/оранжевом проводе между термореле кондиционер и реле компрессора кондиционер. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу.
17. С помощью контрольной лампы проведите зеленый/белый провод разъема термореле кондиционер обратно к земле. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 21).
18. Установите тройной переключатель (давления) на верхней части приемника-осушителя. Используя контрольную лампу, проведите назад зеленый/белый провод разъема к земле. Если загорается контрольная лампочка, отремонтируйте разомкнутую цепь в зеленом/белом проводе между тройным (под давлением) выключателем и термореле кондиционер. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу.
19. Используя контрольную лампу, фонарь Коричневый провод разъема к земле. Если загорается контрольная лампа, замените тройной (нажимной) выключатель. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу.
20. Найдите нагреватель-реле кондиционер в коробке предохранителей/реле. Используя контрольную лампу, обратный провод Синий провод разъема к земле. Если загорается контрольная лампа, проверьте предохранитель кондиционер-нагревателя. Если предохранитель в порядке, проверьте обрыв цепи в синем проводе между нагревателем-реле кондиционер и предохранителем/коробкой реле. Также проверьте Коричневый провод между предохранителем/коробкой реле и тройным (по давлению) выключателем. Если контрольная лампа не горит, вернитесь к шагу 9).
21. Найдите термореле кондиционер в коробке предохранителей/реле. Используя контрольную лампу, фонарь Зеленый провод разъема реле на землю. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 25). Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу.
22. Найдите выключатель кондиционер на приборной панели (над радио). Снимите разъем и обратный провод Зеленый провод к земле. Если загорается контрольная лампочка, отремонтируйте разомкнутую цепь в зеленом проводе между выключателем переменного тока и термореле переменного тока. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу.
23. Обратная проба Коричневый провод выключателя А/С на землю. При загорании контрольной лампы замените выключатель кондиционер. Если индикатор тестирования не загорается, перейдите к следующему шагу.
24. С помощью контрольной лампы проведите обратный провод Синий провод разъема реле нагревателя-кондиционер к земле. Если загорается контрольная лампа, отремонтируйте разомкнутую цепь в коричневом проводе между выключателем кондиционер и тройным выключателем (давления). Если контрольная лампа не горит, вернитесь к шагу 9).
25. Найдите термореле кондиционер в коробке предохранителей/реле. С помощью DVOM измерьте сопротивление между розовым/зеленым проводом разъема термореле кондиционер и землей. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, замените термореле А/С. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу.
26. Установите электротермический (термостатический) выключатель в верхней части корпуса испарителя. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между розовым/зеленым проводом разъема электрического термовыключателя и землей. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь в розовом/зеленом проводе между электротермовыключателем и термореле переменного тока. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу.
27. С помощью контрольной лампы, фонаря Зеленый провод разъема электротермовыключателя и заземления. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь в зеленом проводе между электротермовыключателем и выключателем переменного тока. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу.
28. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между зеленым/желтым проводом разъема электрического термовыключателя и землей. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, замените электротермовыключатель. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу.
29. Найдите выключатель вентилятора на панели приборов (над радио). Снимите штуцер. С помощью DVOM выполните обратное зондирование заземления зеленого/желтого провода. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, устраните обрыв в зеленом/желтом проводе между переключателем вентиляторов и электротермовыключателем. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу.
30. Используя DVOM, выполните обратное зондирование одного черного провода разъема переключателя вентиляторов на землю. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, замените выключатель вентилятора. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу.
31. С помощью DVOM, backprobe двойной черный провод разъема переключателя вентилятора, на стороне жгута проводов, на землю. Если сопротивление менее 0,3 Ом, отремонтируйте одиночный Черный провод. Если сопротивление больше 0,3 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь в двойном Черном проводе.
32. Установить блок управления выключателем на корпусе испарителя. Используя контрольную лампу, проведите назад зеленый/оранжевый провод разъема к земле. Если контрольная лампочка не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь зеленым/оранжевым проводом. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу.
33. Используя контрольную лампу, проведите обратный провод Оранжевый/Синий разъем блока управления выключателем кондиционер к земле. Если контрольная лампа не загорается, замените блок управления выключением ЛА. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу.
34. Используя контрольную лампу, выполните обратное заземление клеммы оранжевого/синего провода блок управления двигателем (разъем C1). Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь оранжевым/синим проводом между блоком управления выключением кондиционер и блок управления двигателем. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу.
35. Расстыкуйте разъем БУП. Измерьте с помощью DVOM напряжение на клемме белого провода разъема. Если напряжение не изменяется, проблема в датчике скорости. Если напряжение меняется, переходите к следующему шагу.
36. С помощью DVOM измерьте сопротивление на клемме зеленого/желтого провода разъема. Если сопротивление больше 0,3 Ом, замените реле управления отсечкой переменного тока. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу.
37. Отсоедините разъем термовыключателя. Измерьте сопротивление на клемме переключателя с помощью DVOM. Если сопротивление превышает 0,3 Ом, устраните короткое замыкание в зеленом/желтом проводе между реле управления выключателем кондиционер и термовыключателем. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, замените термовыключатель.

Как снять и установить кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной)

Компрессор кондиционера

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите разъем жгута проводов.
2. Демонтировать линии хладагента на компрессоре и пробковых фитингах. Ослабьте болты крепления компрессора и снимите приводной ремень. Снимите двигатель под прикрытием (если установлен).
3. Отвернуть болты крепления компрессора и компрессора кондиционера. Для установки, обратная процедура снятия. Замените все уплотнения. Заправьте компрессор маслом. Система эвакуации и подзарядки. Отрегулируйте приводной ремень.

Конденсатор

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите опорный кронштейн. Снимите тройное (по давлению) реле и разъемы вентилятора конденсатора. Демонтировать нагнетательную линию компрессора на конденсаторе.
2. Демонтировать выходную линию ресивера-осушителя на ресивере-осушителе. Закройте открытые фитинги, чтобы предотвратить попадание загрязнений в систему. Снимите конденсатор.
3. Для установки, обратная процедура снятия. Замените все уплотнения. Заполнить конденсатор 1 унцией масла хладагента. Система эвакуации и подзарядки.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите линии хладагента с расширительного клапана. Снимите расширительный клапан. Снимите перчаточный ящик в сборе и нижний опорный кронштейн приборной панели. Отсоедините кабель воздухозаборника.
2. Снимите электрические разъемы с электро-термо (термостатического) выключателя и двигателя воздуходувки. Отвернуть стопорные гайки испарителя в сборе. Снимите испаритель в сборе. (Схема №3)
3. Для установки, обратная процедура снятия. Использовать новые уплотнения на линиях хладагента. Система эвакуации и подзарядки.

Схема №3

Войти

Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите зажимы линии хладагента. Демонтировать линии хладагента расширительного клапана и фиксирующий зажим. Снимите расширительный клапан. Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №3)

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите опорный кронштейн. Демонтировать линию хладагента на ресивере-осушителе.
2. Открытые фитинги крышки для предотвращения попадания влаги и пыли в систему. Снимите штуцер тройного (нажимного) выключателя. Отвернуть крепежные винты ресивера-осушителя. Снять ресивер-осушитель.
3. Для установки, обратная процедура снятия. Добавьте в систему 1 унцию чистого хладагента. Использовать новые уплотнения на линиях хладагента. Система эвакуации и подзарядки.

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Схема подключения системы кондиционер-нагревателя (модели 1990-91). Схема №4

Войти

Схема подключения системы кондиционер-нагревателя (модель 1992 г.). Схема №5

Войти