Плановое техническое обслуживание, предлагаемое изготовителем
Производитель рекомендует заменять ремень с интервалом в 96 000 км.
Как снять как заменить ремень грм - 1.6L и 1.8L - DOHC
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приводные ремни приспособления или серпантинный ремень. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правый брызгозащитный экран.
- Провернуть коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 оказался в ВМТ такта сжатия. Снять шкив коленчатого вала.
- Снижение транспортного средства. Опорный вес двигателя сверху или с напольным домкратом. Снимите крепление двигателя с конца ремня ГРМ двигателя. Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня. На двигателе 1,6 л снимите нижнюю крышку ремня ГРМ.
- На двигателе 1.8L снять шкив холостого хода серпантинного приводного ремня. Снимите выхлопной тепловой экран. Отверните болты крепления насоса гидроусилителя руля. Переместите насос вперед, чтобы получить доступ к серпантинному натяжителю приводного ремня. Снимите с монтажного кронштейна серпантинный натяжитель приводного ремня.
- На двигателях 1.6L и 1.8L снимите кронштейн крепления двигателя с конца ремня ГРМ двигателя. Снимите нижнюю крышку зубчатого ремня.
- Убедитесь, что метки синхронизации коленчатого и распределительного валов совмещены. (Схема №6) Ослабить болт шкива натяжителя синхронизирующего ремня на 1/2 оборота. Если зубчатый ремень подлежит повторному использованию, отметьте направление вращения зубчатого ремня и нанесите контрольные метки на зубчатый ремень и звездочки для справки по установке. Снимите ремень ГРМ.
Как проверить как заменить ремень грм - 1.6L и 1.8L - DOHC
Осмотрите ремень ГРМ на наличие трещин или повреждений. Убедитесь, что ремень не загрязнен маслом. Проверить шкив натяжителя ремня на плавность вращения. Замените поврежденные компоненты.
Как установить как заменить ремень грм - 1.6L и 1.8L - DOHC
- Убедитесь, что все отметки времени совмещены. (Схема №6) Установить зубчатый ремень. При повторном использовании старого зубчатого ремня убедитесь, что ремень установлен в оригинальном направлении вращения.
- Установить на шкив коленчатого вала ремень ГРМ, затем шкив водяного насоса, шкив холостого хода ремня ГРМ, звездочку распределительного вала выпуска, звездочку распределительного вала впуска и шкив натяжителя ремня ГРМ. (Схема №7)
- Ослабьте болт натяжителя ремня, чтобы можно было приложить натяжение к ремню ГРМ. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота. Убедитесь, что все отметки времени по-прежнему выровнены. Затянуть болт шкива натяжителя синхронизирующего ремня в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установите нижнюю крышку ремня ГРМ. Установите кронштейн крепления двигателя на двигатель. Установите шкив коленчатого вала и затяните центральный болт в соответствии со спецификацией. Установите верхнюю крышку ремня ГРМ. Установите крепление двигателя.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
Схема №6
Схема №7
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт звездочки распределительного вала | 43 (59) | |
| Центральный болт шкива коленчатого вала | ||
| 1.6L | 87 (118) | |
| 1.8L | 108 (147) | |
| Болт крепления кронштейна двигателя к двигателю | 37 (50) | |
| Крепление двигателя через болт | 50 (68) | |
| Болт крепления насоса ГУР | 15 (20) | |
| Болт натяжителя приводного ремня серпантина | 30 (40) | |
| Болт шкива натяжителя ремня ГРМ | 31 (42) | |
| Болт водяного насоса | ||
| 1.6L | 11 (15) | |
| 1.8L | 18 (24) | |
| Гайка проушины колеса | 87 (118) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт крышки ремня ГРМ | 89 (10) | |
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- Моменты затяжки