Система подогревателя Geo Storm I

Описание системы подогревателя

Система обогревателей подает свежий (наружный) воздух или рециркуляционный (купейный) воздух в салон. Воздух проходит через блок обогревателей, где перед распределением прогревается до выбранных выпусков салона. Выходы выбраны с рычагом управления воздушным потоком. Температура подаваемого воздуха регулируется рычагом регулировки температуры. Мотор воздуходувки управляется 4-ступенчатым скользящим рычагом вентилятора.

Лицо

Воздух выпускается в верхние выходы панели приборов. (Схема №1)

Двухуровневый

Потоки воздуха между выходами верхней панели приборов и выходами пола. Воздух из выпускных отверстий пола теплее, чем воздух из выпускных отверстий верхней приборной панели.

Разморозить

Воздух выпускается в выходы размораживателя с небольшим количеством, подаваемым в боковые окна.

Пол

Воздух выпускается в напольные выпуски.

Пол/Размораживание

Воздух выпускается как в напольные, так и в размораживающие выпуски.

Схема №1

Войти

Рычаг управления свежей/рециркуляцией

Рычаг свежей/рециркуляции механически приводит в действие трос, который открывает или закрывает дверцу режима свежей/рециркуляции на свежий (наружный) воздух. В положении рециркуляции наружный воздух перекрывается, и воздух изнутри пассажирского салона рециркулирует через электродвигатель вентилятора к выбранным воздуховыпускным отверстиям. (Схема №1)

Выключатель вентилятора двигателя воздуходувки

Рычаг переключения вентиляторов двигателя воздуходувки управляет двигателем воздуходувки через 4-ступенчатый рычаг.

Контроль температуры

При переводе рычага регулировки температуры в положение FULL HOT дверца для воздушной смеси полностью открывается. Свежий/рециркулированный воздух смешивается с воздухом, проходящим через сердцевину нагревателя, и распределяется по выбранным выпускным отверстиям. В положении полный ХОЛОД дверца воздушной смеси закрывается, минуя сердцевину нагревателя. Регулировка регулятора температуры воздуха позволяет более или менее ненагретому воздуху смешиваться с нагретым.

Схема №2

Войти

Нет двигателя воздуходувки высокая скорость

1. Поверните переключатель вентилятора в положение высокий (ВЫСОКИЙ). Отсоедините разъем резистора вентилятора. Измерьте с помощью омметра сопротивление между синим/красным проводом в разъеме резистора вентилятора и заземлением корпуса. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, замените резистор воздуходувки.
2. Разъем выключателя вентилятора обратного вентилятора и проверьте сопротивление синего/красного провода между разъемом выключателя и заземлением корпуса. Если сопротивление превышает 0,3 Ом, замените выключатель вентилятора воздуходувки. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, выполните ремонтное размыкание синим/красным проводом между резистором вентилятора и переключателем вентилятора вентилятора.

Нет двигателя воздуходувки Средне-Высокая скорость

1. Поверните вентилятор вентилятора в среднее-высокое положение. Отсоедините разъем резистора вентилятора. Измерьте с помощью омметра сопротивление между синим/оранжевым проводом в разъеме и землей корпуса. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, замените резистор воздуходувки.
2. Разъем переключателя вентилятора обратного вентилятора и проверьте сопротивление синего/оранжевого провода между разъемом переключателя и заземлением корпуса. Если сопротивление превышает 0,3 Ом, замените выключатель вентилятора воздуходувки. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, выполните ремонтное размыкание синим/оранжевым проводом между резистором вентилятора и переключателем вентилятора вентилятора.

Нет двигателя воздуходувки Средне-Низкая скорость

1. Поверните переключатель вентилятора воздуходувки в среднее-высокое положение. Отсоедините разъем резистора вентилятора. Измерьте с помощью омметра сопротивление между синим/желтым проводом в разъеме и землей корпуса. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, замените резистор воздуходувки.
2. Разъем переключателя вентилятора обратного вентилятора и проверьте сопротивление синего/желтого провода между разъемом переключателя и заземлением корпуса. Если сопротивление превышает 0,3 Ом, замените выключатель вентилятора воздуходувки. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, выполните ремонтное размыкание синим/желтым проводом между резистором вентилятора и переключателем вентилятора вентилятора.

NO BLOWER MOTOR низкий скорость (нет низкой частоты вращения электродвигателя воздуходувки)

1. Поверните переключатель вентилятора воздуходувки в среднее-высокое положение. Отсоедините разъем резистора вентилятора. Измерьте с помощью омметра сопротивление между синим/белым проводом в разъеме и заземлением корпуса. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, замените резистор воздуходувки.
2. Разъем переключателя вентилятора обратного вентилятора и проверьте сопротивление синего/белого провода между разъемом переключателя и заземлением корпуса. Если сопротивление превышает 0,3 Ом, замените выключатель вентилятора воздуходувки. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, выполните ремонтное размыкание синим/белым проводом между резистором вентилятора и переключателем вентилятора вентилятора.

Двигатель воздуходувки не работает

1. Включить зажигание. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Подключите вольтметр между заземлением корпуса и проверьте синий провод на двигателе воздуходувки на напряжение батареи. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, выполните ремонт в синем проводе между блоком предохранителей и электродвигателем вентилятора.
2. Выключите зажигание. Поверните вентилятор воздуходувки на высокий уровень. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. С помощью омметра проверьте сопротивление от разъема двигателя воздуходувки Черный/синий провод к заземлению корпуса. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, замените электродвигатель воздуходувки.
3. Используя омметр, разъем резистора обратного вентилятора Черный/синий провод к земле. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше, чем 0,3 Ом, выполните ремонт в черном/синем проводе между резистором двигателя вентилятора и двигателем вентилятора.
4. Используя омметр, выполните обратное зондирование синего/красного провода воздуходувки на разъеме резистора к земле. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, замените резистор воздуходувки.
5. С помощью омметра выполните обратное зондирование разъема переключателя вентилятора Синий/красный провод на землю. Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, выполните ремонтное размыкание синим/красным проводом между переключателем вентилятора вентилятора и резистором вентилятора.
6. С помощью омметра выполните обратное зондирование разъема переключателя вентилятора вентилятора № 2 (черный провод) к заземлению (расположенному позади правой панели управления). Если сопротивление больше 0,3 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 0,3 Ом, замените выключатель вентилятора воздуходувки.
7. С помощью омметра выполните обратное зондирование клеммы 6 разъема переключателя вентилятора вентилятора (черный провод) на землю. Если сопротивление превышает 0,3 Ом, отремонтируйте черный провод между выключателем вентилятора и заземлением (расположен за правой панелью запуска). Если сопротивление менее.3 Ом, отремонтируйте Черный провод между клеммами разъема переключателя вентиляторов № 2 и 6.

Как протестировать систему подогревателя

Испытание сопротивления воздуходувки

Отсоедините разъем резистора вентилятора. С помощью омметра проверьте сопротивление на всех выводах резистора. Если между всеми клеммами существует непрерывность, резистор воздуходувки нагревателя в порядке. Если между всеми клеммами отсутствует непрерывность, замените резистор вентилятора нагревателя.

Испытание переключателя воздуходувки

1. Измерить неразрывность между клеммой выключателя двигателя вентилятора и соответствующей клеммой в разъеме резистора вентилятора. См. электросхемы. Если непрерывности не существует, отремонтируйте открытый провод.
2. Если имеется целостность цепи, проверьте целостность цепи на переключателе воздуходувного вентилятора. См. таблицу CONTINUITY (непрерывность) переключателя воздуходувки. Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель вентилятора.

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Как снять и установить систему подогревателя

1. Слейте радиатор и снимите шланги отопителя у соединений отопителя. Снимите руль, панель приборов и центральную консоль. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.
2. Отверните 3 крепежных винта воздуховода и вытащите воздуховод между воздуходувкой в сборе и нагревателем. Открутите 5 винтов, удерживающих корпус управления режимом к корпусу нагревателя. Отодвиньте корпус режима от корпуса нагревателя, оставив кабели управления прикрепленными.
3. Отверните 5 винтов крепления половин корпуса нагревателя и отдельных корпусов. Снять узел сердечника нагревателя. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Вытащите все рамки переключателей приборной панели. Отсоедините электрические соединители от всех выключателей. Снять зажигалку для сигар и обрезать. Отверните 2 винта, удерживающие ручку троса освобождения капота двигателя. Снимите защитную панель переключения передач и крепежные винты центральной консоли. Снимите центральную консоль.
2. Снимите 2 верхние крышки отверстий и крепежные винты капота измерителя. Отверните 4 винта крепления капота нижней приборной панели. Вытяните и вверх на капоте приборной панели. Отсоедините передний выключатель стеклоочистителя и электрические разъемы выключателя освещения на капоте комбинации приборов. Снимите капот приборной панели с прикрепленным стеклоочистителем и выключателями освещения.
3. Снимите кабель спидометра с комбинации приборов. Отверните 4 винта, удерживающие комбинацию приборов. Отсоедините электрические соединители и снимите приборную панель. Отверните 5 винтов, крепящих наколенник в сборе. Снимите наколенник в сборе. Снимите перчаточный ящик. Снимите кронштейн передней консоли.
4. Снимите фиксирующие винтовые крышки и винты передней приборной панели. Снимите обрезную крышку передней приборной панели. Отверните 4 болта и 2 винта, удерживающих приборную панель. Снимите зажимы жгута проводов на панели приборов. Снимите приборную панель в сборе. Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите защитную панель переключения передач и крепежные винты центральной консоли. Снимите центральную консоль. Снимите перчаточный ящик в сборе. Отсоедините кабели управления от воздуходувки в сборе и нагревателя. Отверните 4 винта, удерживающих рычаг управления в сборе. Снимите 3 удерживающих троса и тросы. Снимите электрический соединитель с выключателем вентилятора воздуходувки. Снимите блок управления. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите перчаточный ящик. Снимите нижнюю опору приборной панели. Снимите жгут резисторов с резистора воздуходувки. Отсоединить канал от электродвигателя вентилятора до корпуса нагревателя.
2. Отсоединить кабель управления свежим/рециркуляционным воздухом от корпуса воздуходувки в сборе. Отверните 3 крепежных болта кожуха вентилятора и снимите кожух с транспортного средства. Снимите воздушный шланг с корпуса воздуходувки. Отвернуть 3 крепежных винта двигателя воздуходувки. Извлеките электродвигатель воздуходувки из корпуса электродвигателя воздуходувки. (Схема №2) Снимите гайку крепления воздуходувного вентилятора и вентилятор с вала электродвигателя воздуходувки. Для установки, обратная процедура снятия.

Отсоедините кабель заземления батареи. Отсоедините разъем резистора. Отверните винты и снимите резистор. Для установки, обратная процедура снятия.

Войти

Войти