Устройство и принцип работы обогрева стекла - заднего окна
В системах защиты заднего стекла от запотевания используется сетка из нагревательной проволоки, прикрепленная к внутренней стороне заднего стекла.
В метро с включенным выключателем зажигания и задним выключателем размагничивания напряжение подается через задний предохранитель размагничивания, задний выключатель размагничивания, индикаторную лампу размагничивания и задний размагничиватель.
На приборе Prizm, когда выключатель зажигания находится в положении ACCY или RUN, напряжение подается через предохранитель GAUGE и соединительную колодку № 3 на задний размагничивающий выключатель. Напряжение батареи всегда присутствует через размагничивающий автоматический выключатель на размагничивающее реле. При включении заднего выключателя размагничивателя подается напряжение на индикаторную лампу размагничивателя и катушку реле размагничивателя. Это приводит к тому, что загорается лампочка размагничивания и включается реле. При включенном реле размагничивания напряжение аккумуляторной батареи подается на задний размагничиватель.
В шторме напряжение всегда присутствует для размагничивания реле от 25-амперного предохранителя. При включении выключателей зажигания и заднего размагничивателя на катушку заднего реле размагничивателя подается напряжение от 10-амперного запала. Это приводит к возбуждению реле размагничивания, замыканию контактов и подключению напряжения к заднему размагничивателю.
На Tracker, когда выключатель зажигания находится в положении RUN, напряжение подается через задний предохранитель на задний выключатель. При включении выключателя заднего размагничивателя напряжение подается на индикаторную лампу размагничивателя и на задний размагничиватель.
Как отремонтировать решётку обогрева стекла
- Отсоедините электроразъем заднего размагничивателя. Нанесите маскирующую ленту на верхнюю и нижнюю стороны проволоки сетки, подлежащей ремонту.
- Используя инструкции производителя, нанесите коммерчески доступное ремонтное средство кистью с мелким наконечником. Разрешить 24-часовое время сушки перед работой заднего обогрев стекла.
Метро и трекер
- Проверьте, не перегорел ли 15-амперный предохранитель ВОГ. Убедитесь, что оконная решетка не повреждена. При необходимости отремонтируйте. Включите зажигание и включите задний обогрев стекла. Если загорается индикатор обогрев стекла и заднее стекло начинает прогреваться, перейдите к шагу 3). Если индикатор обогрев стекла горит, но заднее стекло не прогревается, перейдите к шагу 4).
- Если задняя индикаторная лампа обогрев стекла не горит, а заднее стекло не прогреется, перейдите к шагу 6). Если заднее окно прогреется, но индикатор обогрев стекла не загорится, проверьте, не перегорела ли лампочка. Если лампа в порядке, проверьте заземление на черном проводе между задним переключателем размагничивания и заземлением (левая импульсная панель). (Схема №1)
- Задний индикатор должен погаснуть, а заднее стекло остыть. Если задняя индикаторная лампа обогрев стекла остается включенной, а заднее стекло не остывает, перейдите к шагу 7).
- С помощью тестового огня коснитесь красного/белого провода на заднем обогрев стекла. Если контрольная лампа светится, отремонтируйте черный (заземленный) провод между задним размагничивающим устройством и заземляющим соединением (нижняя задняя дверь, за левой дифферентной панелью). (Схема №2)or (Схема №3). Если тестовый свет не светится, переходите к следующему шагу.
- Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование красного/белого провода на заднем переключателе размагничивания. Если контрольная лампа светится, отремонтируйте отверстие в проводе между задним выключателем и задним выключателем. Если контрольная лампа не горит, замените задний выключатель.
- Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование желтого/зеленого провода на заднем переключателе размагничивания. Если контрольная лампа светится, перейдите к шагу 4). Если контрольная лампа не светится, выполните ремонт в желтом/зеленом проводе между соединительным блоком и задним переключателем размагничивания. (Схема №1)
- Отсоедините разъем заднего выключателя обогрев стекла. С помощью контрольной лампы проверьте напряжение на красном/белом проводе разъема заднего выключателя. Если контрольная лампа не светится, замените задний выключатель. Если контрольная лампа светится, устраните короткое замыкание в красном/белом проводе между задним выключателем и задним выключателем.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Призм
- Проверьте 7,5-амперный предохранитель GAUGE в коробке предохранителей/реле. (Схема №4) Убедитесь, что модуль звуковой сигнализации (интегрированное реле) и реле размагничивания надежно установлены на предохранителе/коробке реле. Убедитесь, что сетка обогрев стекла не повреждена. Ремонт по мере необходимости.
- Включите зажигание и включите задний обогрев стекла. Если загорается индикатор обогрев стекла и заднее стекло начинает прогреваться, перейдите к шагу 3). Если заднее стекло прогреется, но индикатор обогрев стекла не загорится, перейдите к шагу 11). Если заднее стекло не прогреется, перейдите к шагу 4).
- Выключите задний выключатель обогрев стекла. Индикатор обогрев стекла должен погаснуть, а заднее стекло должно остыть. Если индикатор обогрев стекла погас, но заднее стекло остается теплым, перейдите к шагу 12). Если индикатор обогрев стекла остается включенным, а заднее стекло не остывает, перейдите к шагу 13).
- Включите зажигание и включите задний обогрев стекла. Используя контрольную лампу, прикоснитесь к соединителю со стороны земли задней решетки. При загорании контрольной лампы отремонтируйте черный (заземленный) провод между задним размагничивателем и землей. (Схема №5) Если контрольный свет не светится, перейдите к следующему шагу.
- Используя контрольную лампу, заднюю крышку Черный провод 4-контактного соединительного блока. Соединительная колодка соединена с коробкой предохранителей/реле, расположенной рядом с левой пусковой панелью. Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 6). Если контрольная лампа светится, отремонтируйте черный провод между соединительным блоком и задним устройством для удаления газа.
- Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование красного/белого провода 4-контактного соединительного блока. Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 8). Если тестовый свет светится, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините 4-контактный соединительный блок. Проверьте целостность соединения между белым/черным проводом и землей. При наличии прозвонки замените заднее размагничивающее реле. (Схема №4) При наличии сопротивления более 3 Ом отремонтируйте белый/черный провод заземления между 4-контактным соединительным блоком и землей (за левой панелью ввода).
- Включите зажигание и включите задний обогрев стекла. Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование клеммы красного/желтого провода на заднем переключателе размагничивания. Если контрольный свет не светится, перейдите к шагу 9). Если контрольная лампа светится, выполните ремонт, разомкнув красный/желтый провод между 4-контактным соединительным блоком и задним переключателем размагничивания.
- Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование клеммы красного/синего провода на задней клемме размагничивающего переключателя. Если тестовый свет не светится, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа светится, замените задний выключатель.
- Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование клеммы красного/синего провода 12-контактного соединительного блока, который подключен к блоку предохранителей/реле, расположенному рядом с левой панелью управления. При загорании индикаторной лампы выполните ремонтное размыкание красным/синим проводом между 12-контактным соединительным блоком и задним переключателем размагничивания. Если контрольная лампа не светится, замените модуль звуковой сигнализации (интеграционное реле). (Схема №5)
- Отсоедините 10-контактный разъем панели приборов (расположен с левой стороны панели приборов). Проверьте целостность соединения между белым/черным проводом 10-контактного разъема и землей. При наличии сопротивления более 3 Ом выполните ремонтное размыкание белым/черным проводом к земле. Грунт расположен в верхней области за левой панелью выброса. Если имеется целостность цепи, восстановите обрыв в красном/желтом проводе между задним переключателем размагничивания и индикаторной лампой размагничивания.
- Снимите заднее реле размагничивания с предохранителя/коробки реле. (Схема №4) Если заднее окно остается холодным, замените заднее реле. Если заднее окно остается теплым, устраните короткое замыкание в черном проводе между 4-контактным соединением (около левой панели запуска) и задним обогрев стекла.
- Отсоедините задний выключатель размагничивания. С помощью индикаторной лампы прикоснитесь индикаторной лампочкой к красному/желтому проводу разъема заднего выключателя размагничивания. Если контрольная лампа не светится, замените задний выключатель. Если контрольная лампа светится, устраните короткое замыкание в красном/желтом проводе между задним переключателем размагничивания, индикаторной лампой размагничивания и 4-контактным соединительным блоком (около левой панели запуска).
Схема №4
Схема №5
Буря
- Проверьте 25-амперный задний предохранитель и 10-амперный предохранитель зажигания, расположенные в коробке предохранителей/реле. Убедитесь, что задняя сетка обогрев стекла не повреждена. Отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание и задний выключатель тумблера.
- Если загорается индикатор обогрев стекла и задний обогрев стекла начинает нагреваться, перейдите к шагу 3). Если задняя индикаторная лампа обогрев стекла загорится, но заднее стекло не прогреется, перейдите к шагу 4). Если заднее окно прогреется, но индикатор обогрев стекла не загорится, перейдите к шагу 9). Если задняя индикаторная лампа обогрев стекла не горит, а заднее стекло не прогреется, перейдите к шагу 10).
- Задний индикатор должен погаснуть, а заднее окно остыть. Если задняя индикаторная лампа обогрев стекла остается включенной, а заднее стекло не остывает, перейдите к шагу 13). Если индикатор обогрев стекла погас, но заднее окно остается теплым, перейдите к шагу 14).
- Включить зажигание и размагничивание. С помощью контрольной лампы коснитесь клеммы черного/синего провода на заднем обогрев стекла. Если контрольная лампа светится, отремонтируйте черный провод между задним выключателем и землей. (Схема №6) Если контрольный свет не светится, перейдите к следующему шагу.
- Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование черного/синего провода разъема реле заднего обогрев стекла. Заднее реле размагничивания расположено в коробке предохранителей/реле, около левой панели отпирания. Если контрольная лампа светится, выполните ремонт в черном/синем проводе между задним размагничивающим реле и задним размагничивающим устройством. Если тестовый свет не светится, переходите к следующему шагу.
- Снимите заднее реле размагничивания. Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование клеммы синего/оранжевого провода заднего разъема размагничивающего реле. Если контрольная лампа не светится, восстановите разомкнутый синий/оранжевый провод между блоком предохранителей/реле и задним реле размагничивания. Если тестовый свет светится, перейдите к следующему шагу.
- Подключите контрольную лампу к оранжевому/желтому проводу на заднем разъеме реле размагничивания. Если контрольная лампа не светится, восстановите разомкнутый оранжевый/желтый провод между задним переключателем и задней индикаторной лампой. Если тестовый свет светится, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте целостность цепи между черным проводом на разъеме заднего размагничивающего реле и землей. При наличии сопротивления более 3 Ом отремонтируйте черный провод заземления между задним реле защиты от запотевания и землей (за левой панелью защиты от запотевания). При наличии прозвонки замените заднее размагничивающее реле.
- Отсоедините 18-контактный разъем в задней части блока предохранителей/реле, рядом с левой панелью управления. Подключите контрольную лампу к оранжевой/желтой клемме 18-контактного разъема. Если контрольная лампа не светится, восстановите разомкнутый оранжевый/желтый провод между задним переключателем и задней индикаторной лампой. Если контрольная лампа светится, отремонтируйте черный провод заземления между 18-контактным разъемом и землей (за левой панелью запуска).
- Снова подключите 18-контактный разъем панели приборов. Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование клеммы оранжевого/желтого провода 18-контактного разъема. Если контрольная лампа светится, отремонтируйте черный провод заземления между 18-контактным разъемом и землей (за левой панелью запуска). Если тестовый свет не светится, переходите к следующему шагу.
- Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование оранжево-желтой клеммы провода на заднем переключателе размагничивания. Если контрольная лампа светится, выполните ремонт, открыв оранжевый/желтый провод между задним переключателем и индикаторной лампой. Если тестовый свет не светится, переходите к следующему шагу.
- Используя контрольную лампу, выполните обратное зондирование клеммы синего/красного провода на заднем переключателе размагничивания. Если контрольная лампа светится, замените задний выключатель. Если контрольная лампа не светится, восстановите разомкнутый синий/красный провод между блоком предохранителей/реле и задним переключателем размагничивания.
- Отсоедините задний выключатель размагничивания. Индикатор обогрев стекла должен погаснуть, а заднее стекло остыть. Если индикатор обогрев стекла остается включенным, а заднее окно не остывает, устраните короткое замыкание в оранжевом/желтом проводе между задним переключателем обогрев стекла, задним реле обогрев стекла и 18-контактным разъемом (подключенным к предохранителю/коробке реле).
- Снимите заднее реле размагничивания. Если заднее окно остается теплым, устраните короткое замыкание в черном/синем проводе между задним размагничивающим реле и задним размагничивающим устройством. Если заднее окно остается прохладным, замените заднее реле размагничивания.
Схема №6
Сетка обогрева стекла
- Вольтметром измерьте напряжение провода сетки. Оберните отрицательный вывод вольтметра полоской из оловянной фольги, а вывод поместите на провод сетки нажатием пальца.
- Для проверки на предмет повреждения провода сетки включите зажигание и задний выключатель обогрев стекла. Проверьте напряжение в центре каждого провода сетки. (Схема №7)
- Если вольтметр считывает 4-6 вольт, то провод сетки в порядке. Если вольтметр считывает 10 вольт, то между его центром и землей повреждается проволока сетки. Если напряжение считывает ноль вольт, провод повреждается между его центром и положительным концом.
- Чтобы обнаружить повреждение провода сетки, прикоснитесь к положительному выводу вольтметра на положительном конце провода сетки нагревателя. Коснуться отрицательным выводом вольтметра (завернутым в полоску фольги) положительного конца провода сетки нагревателя и сдвинуть вывод по проводу в сторону отрицательного конца провода сетки. Колебание напряжения (от нуля до нескольких вольт) в вольтметре указывает на область повреждения.
- Если сетка нагревателя не имеет повреждений, вольтметр должен считывать 12 вольт на положительном конце провода сетки. По мере перемещения отрицательного вывода вольтметра к отрицательному концу провода сетки напряжение должно постепенно уменьшаться до нуля вольт.
Схема №7
Как снять и установить (Metro, Prizm и Storm)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. В системе Metro выведите из зацепления лепестки замка заднего переключателя размагничивания. На Prizm снимите защитную панель переключателя круиз-контроля/обогрев стекла. В Storm снимите нижнюю панель переключения размагничивания. Снимите 4 зажима.
- На всех моделях протягивайте выключатель обогрев стекла через переднюю часть панели выключателей комбинации приборов. Отсоедините электрический разъем выключателя размагничивания и снимите выключатель. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять и установка (Tracker)
Информация от производителя отсутствует.
Электросхемы
См. соответствующую электросхему корпуса в разделе «электросхемы».