Подвеска - задняя Geo Prizm pre-I

Описание подвески - задней

Задняя подвеска - стойка типа MacPherson, независимая подвеска. Верхний конец стойки крепится к кузову опорой стойки. Штанга стабилизатора и звено заанкерены стойкой в сборе. Нижний конец кулака задней подвески крепится к штанге стойки и 2-м рычагам подвески. (Схема №1)

Компоненты подвески

1. Поднимите автомобиль, подняв вверх на заднем бампере. Дать автомобилю осесть на нормальную высоту. Измерьте расстояние от пола до центра бампера.
2. Надавите на задний бампер. Дать автомобилю осесть на нормальную высоту. Измерьте расстояние от пола до центра бампера.
3. Разница между 2 измерениями должна составлять менее 0,5 дюйма (12 мм). Если разница превышает 0,5 "(12 мм), проверьте компоненты задней подвески на предмет повреждений или износа.

Спецификации и процедуры центровки колес

Ступичный подшипник

1. Подшипники колес не регулируются. Для проверки подшипника колеса на чрезмерный износ поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднее колесо.
2. На автомобилях с дисковым тормозом закрепите тормозной диск двумя колесными гайками. Сжать поршень суппорта до свободного диска. Установите циферблатный индикатор на ступицу оси. Захватите тормозной диск и приложите усилие внутрь и наружу. При превышении измерения.002" (.05 мм) подшипник заменить.
3. На автомобилях с барабанным тормозом снимите тормозной барабан. С помощью штока циферблатного индикатора, установленного против центра (внешней стороны) ступицы оси, измерить люфт торца. (Схема №2) Если люфт больше 0 002 "(0,05 мм), замените осевой подшипник.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как снять подвеску - задней

Поднимать и поддерживать автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Снимите звенья стабилизатора со стоек в сборе. (Схема №1) Снять болты крепления кронштейна стабилизатора и штанги стабилизатора.

Как установить подвеску - задней

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Поднимать и поддерживать автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Снимите колесо. Снимите тормозной барабан (если он оборудован). Снимите ступицу оси и болты крепления кулака. Снимите ступицу оси в сборе и уплотнительное кольцо.

Как заменить подшипник

1. Открепите и снимите контргайку подшипника колеса. (Схема №3) Выдавить полуось из ступицы. Отжать наружную обойму подшипника колеса от полуоси. Снимите масляное уплотнение с полуоси. Выпрессовать подшипник колеса из ступицы оси.
2. Смажьте наружное кольцо нового подшипника и запрессуйте в ступицу оси. Установите новое сальниковое уплотнение и наружное кольцо подшипника на ступицу оси. Установите внутреннее кольцо подшипника на ступицу оси. Запрессовать полуось во внутренние кольца подшипников. Установите НОВУЮ контргайку подшипника колеса. Затянуть и законтрить гайку.

Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новое уплотнительное кольцо. Затянуть контргайку подшипника колеса в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

1. Поднимать и поддерживать автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Снимите колесо и тормозной барабан (если он оборудован). Снять ступицу оси. См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ.
2. Снимите тормозную магистраль со шланга и подкладки (если она оборудована). Снимите штангу стойки с кулака. Отсоедините от кулака плечи подвески № 1 и № 2. (Схема №1) Отсоедините стойку в сборе от кулака. Снимите шарнирный узел.

1. Для установки, обратная процедура снятия. При соединении плеч подвески и штока стойки с кулаком частично затяните болты и гайки. Снижение транспортного средства.
2. Отскок автомобиля для оседания подвески. Затянуть болты крепления кронштейна подвески и гайки стержней стоек в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Прокачать тормоза и проверить центровку задних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

1. Поднимать и поддерживать автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Снимите колеса. Отсоедините тормозную магистраль от подкладки (если она оборудована). Снимите тормозную магистраль с кронштейна на стойке. Снимите с стойки в сборе звено Стабилизатор. (Схема №1) Снять болты крепления стойки в сборе и гайки с кулака.
2. На моделях седанов снимите подушку спинки заднего сиденья. На моделях хэтчбеков снимите заднюю боковую панель подоконника. На всех моделях отверните гайки крепления стойки к кузову. Снимите стойку в сборе с кузова.

Как заменить спиральный пружину

1. Используя пружинный компрессор, сжать пружину достаточно далеко, чтобы снять гайку поршня стойки в сборе. Снять натяжение пружинного компрессора. Снимите опору подвески, пылезащитное уплотнение, гнездо пружины, верхний изолятор и спиральную пружину.
2. Компоненты устанавливайте в порядке, обратном снятию. Затянуть гайку поршня стойки в сборе в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №3

Войти

Стержни стоек и рычаги подвески

Поднимать и поддерживать автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Отверните болт крепления стержня стойки к кулаку и гайку. (Схема №1) Отвинтите гайки и болты подвески № 1 и № 2. Снимите штангу стойки и рычаги подвески с кузова.

1. Для установки, обратная процедура снятия. При креплении рычагов подвески и стержня стойки ЗАПРЕЩАЕТСЯ окончательно затягивать болты и гайки до тех пор, пока автомобиль не окажется на земле и подвеска не осядет.
2. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Проверьте центровку задних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Моменты затяжки

Моменты затяжки