Подвеска - задняя: Снятие и установка Geo Prizm pre-I

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

Поднимать и поддерживать автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Снять звенья стабилизатора со стоек в сборе. см. рис. 1 Снять болты крепления кронштейна стабилизатора и штанги стабилизатора.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Поднимать и поддерживать автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Снять колесо. Снять тормозной барабан (если он оборудован). Снять ступицу оси и болты крепления кулака. Снять ступицу оси в сборе и уплотнительное кольцо.

Как заменить подшипник

1. Открепите и снять контргайку подшипника колеса. (Схема №1) Выдавить полуось из ступицы. Отжать наружную обойму подшипника колеса от полуоси. Снять масляное уплотнение с полуоси. Выпрессовать подшипник колеса из ступицы оси.
2. Смазать наружное кольцо нового подшипника и запрессуйте в ступицу оси. Установить новое сальниковое уплотнение и наружное кольцо подшипника на ступицу оси. Установить внутреннее кольцо подшипника на ступицу оси. Запрессовать полуось во внутренние кольца подшипников. Установить НОВУЮ контргайку подшипника колеса. Затянуть и законтрить гайку.

Для установки, обратная процедура снятия. Использовать новое уплотнительное кольцо. Затянуть контргайку подшипника колеса в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

1. Поднимать и поддерживать автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Снять колесо и тормозной барабан (если он оборудован). Снять ступицу оси. См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ.
2. Снять тормозную магистраль со шланга и подкладки (если она оборудована). Снять штангу стойки с кулака. Отсоединить от кулака плечи подвески № 1 и № 2. см. рис. 1 Отсоединить стойку в сборе от кулака. Снять шарнирный узел.

1. Для установки, обратная процедура снятия. При соединении плеч подвески и штока стойки с кулаком частично затянуть болты и гайки. Снижение транспортного средства.
2. Отскок автомобиля для оседания подвески. Затянуть болты крепления кронштейна подвески и гайки стержней стоек в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Прокачать тормоза и проверить центровку задних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

1. Поднимать и поддерживать автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Снять колеса. Отсоединить тормозную магистраль от подкладки (если она оборудована). Снять тормозную магистраль с кронштейна на стойке. Снять с стойки в сборе звено Стабилизатор. см. рис. 1 Снять болты крепления стойки в сборе и гайки с кулака.
2. На моделях седанов снять подушку спинки заднего сиденья. На моделях хэтчбеков снять заднюю боковую панель подоконника. На всех моделях отвернуть гайки крепления стойки к кузову. Снять стойку в сборе с кузова.

Как заменить винтовой пружину

1. Используя пружинный компрессор, сжать пружину достаточно далеко, чтобы снять гайку поршня стойки в сборе. Снять натяжение пружинного компрессора. Снять опору подвески, пылезащитное уплотнение, гнездо пружины, верхний изолятор и спиральную пружину.
2. Компоненты устанавливать в порядке, обратном снятию. Затянуть гайку поршня стойки в сборе в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

Схема №1

Войти

Поднимать и поддерживать автомобиль, позволяя подвеске свободно висеть. Отвернуть болт крепления стержня стойки к кулаку и гайку. см. рис. 1 Отвинтить гайки и болты подвески № 1 и № 2. Снять штангу стойки и рычаги подвески с кузова.

1. Для установки, обратная процедура снятия. При креплении рычагов подвески и стержня стойки ЗАПРЕЩАЕТСЯ окончательно затягивать болты и гайки до тех пор, пока автомобиль не окажется на земле и подвеска не осядет.
2. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Проверить центровку задних колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.