Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Разметить контрольную метку, указывающую положение распределителя относительно двигателя. Снять крышку распределителя. Разметить контрольную метку, указывающую положение ротора распределителя относительно корпуса распределителя. Снять разъем жгута распределителя и прижимной болт. Поднять распределитель.
- НЕ проворачивайте и не проворачивайте двигатель со снятым распределителем, иначе контрольные метки будут неправильными. Для установки распределителя использовать контрольные метки и процедуру обратного демонтажа.
Снять крышку распределителя и ротор. Отвернуть винты, крепящие приемную катушку к опорной пластине. Отсоединить разъем датчика угла подъема/поворота коленчатого вала и снять. Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать воздушный зазор в соответствии со спецификацией. См. таблицу ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ДАТЧИКА УГЛА ПОДЪЕМА/КРИВОШИПА.
| Применение | Зазор In. (мм) |
|---|---|
| Все модели | .008-.016 (.20-.41) |
ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ КАТУШКОЙ ДАТЧИКА/ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
- Сбросить давление в топливной системе. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ. Отсоединить отрицательный кабель батареи, разъем жгута блока отправки топливного бака и разъем провода питания топливного насоса. Отсоединить все шланги топливного бака и паропровод.
- Используя подходящий домкрат, поддержите топливный бак и снять монтажные накладки. Опустить бак, чтобы можно было вынуть винты насоса и снять топливный насос в сборе. Отсоединить провода и топливный шланг от насоса. Оттяните насос от кронштейна насоса. Снять топливный фильтр насоса и проверить наличие препятствий. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
- Топливный фильтр расположен в бензобаке. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Перед снятием деталей топливной системы очистить с помощью очистителя двигателя распылительного типа (AC-Delco X-30A или аналогичного). Следовать инструкциям по очистке, но НЕ смачивайте детали системы жидким чистящим растворителем.
- Сбросить давление в топливной системе. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ. Отсоединить нижний фитинг (через отверстие колодца левого колеса). Прокладки для фитингов утилизировать.
- Отсоединить верхний штуцер фильтра. Прокладки для фитингов утилизировать. Снять фильтр с фиксирующего кронштейна. (Схема №1) Снять фильтр с транспортного средства. (Схема №2)
ПримечаниеОберните магазинную ткань вокруг фитингов для сбора топлива, затем поместить ткань в утвержденный контейнер. Закрыть концы компонентов, чтобы сохранить грязь и топливо. Осмотреть уплотнительные поверхности под фитинги для шлангов и болты.
Схема №1
Схема №2
Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки
- Установить фильтр на автомобиль. Установить фиксирующий кронштейн фильтра.
- Подсоединить фильтр к верхнему штуцеру. Использовать новые прокладки для фитингов. Затянуть верхний фитинг до 21 Ft. Фунтов. (29 Н.м).
- Подсоединить фильтр к нижнему штуцеру. Использовать новые прокладки для фитингов. Затянуть нижний фитинг до 21 Ft. Фунтов. (29 Н.м).
- Очистить область вокруг инжекторов очистителем карбюратора и/или сжатым воздухом. Сбросьте давление топлива. См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в статье БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ. Снять шланг ПКВ с крышки клапана. Снять регулятор давления топлива, вакуумный шланг и шланг возврата топлива. Отсоединить электрические соединители инжектора. Отсоединить топливную магистраль клапана холодного пуска и входную магистраль топливопровода.
- Оберните тряпку магазина вокруг топливной арматуры при отсоединении, чтобы собрать лишнее топливо и поместить тряпку в утвержденный контейнер. Закрыть концы компонентов для предотвращения попадания грязи и топлива. Отвернуть 2 топливных болта «рейка-головка цилиндров». Снять топливную рейку с форсунками и убедиться, что форсунки НЕ выпадают из топливной рейки.
Для установки, обратная процедура снятия. Смазать бензином новые кольца «О» инжектора. Затянуть болты крепления топливной рейки к головке цилиндра до 11 футов фунтов (15 Н.м). Убедиться, что форсунки вращаются плавно при установке между отверстиями изолятора головки цилиндров и топливной рейкой. Если инжекторы герметичны и не будут вращаться, ослабить и переустановите, или это приведет к сбоям в работе топлива. Затянуть фитинг шланга между фильтром и топливной рейкой до 21 фута фунтов (29 Н.м). Затянуть болты крепления регулятора давления топлива к топливной рейке на 65 ДЮЙМОВ фунтов (7,4 Н.м). Затянуть топливопровод инжектора холодного запуска до 13 футов фунтов (18 Н.м).
| Модель | Местоположение |
|---|---|
| Призм | Реле размыкания цепи, расположенное под радиоприемником, прикрепленное к кронштейну блок управления двигателем) |
РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
- Датчик О2 монтируется в выпускном коллекторе или в выхлопной трубе чуть ниже выпускного коллектора. Он оснащен постоянным косичкой, которая должна быть защищена от повреждений при снятии датчика. Убедиться, что датчик не содержит загрязнений, но избегайте использования чистящих растворителей любого типа.
- Демонтаж датчика может быть затруднен при температуре двигателя менее 49°C. Если датчик O2 трудно удалить, использовать антикоррозионную пропитку, чтобы избежать возможного повреждения резьбы выпускного коллектора. При загрязнении выбросьте датчик O2.
- Перед установкой нового датчика всегда использовать противозадирный состав на резьбе. Новый датчик поставляется с предварительно покрытым противозадирным покрытием. НЕ снимайте противозадирные средства с датчика. Затянуть датчик O2 до 30 футов фунтов (41 Н.м).
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и воздухозаборный канал. Отсоединить и промаркируйте все вакуумные шланги, соединители проводов и кабельные проводки от корпуса дросселя. Вывернуть болты, фиксирующие корпус дросселя к приемной камере. Снять корпус дросселя и утилизируйте прокладку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать старую прокладку. НЕ царапайте сопрягаемые уплотнительные поверхности при удалении старого прокладочного материала.
- Для установки, обратная процедура снятия. Использовать новую прокладку для повторной сборки. НЕ использовать герметик или клей. Затянуть 4 болта от корпуса дросселя до впускной камеры на 16 футов фунтов (22 Н.м).
Демонтаж и монтаж (Prizm GSI)
При выключенном зажигании отсоединить разъем жгута датчик положения дроссельной заслонки и отвернуть крепежные винты. Для установки установить TPS на корпус дросселя с центровочными пазами слегка против часовой стрелки отверстий корпуса. Затем повернуть TPS по часовой стрелке для совмещения отверстий и плотно затянуть монтажные винты. Отрегулировать TPS. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (датчик положения дроссельной заслонки) в статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
- При выключенном зажигании отсоединить электрический разъем от дроссельного выключателя. Отвернуть 2 винта крепления дроссельного выключателя к корпусу дросселя. Снять дроссельный переключатель.
- Для установки, обратной процедуре снятия, обеспечивая плоский хвостовик вала, устанавливают в дроссельный выключатель. Повернуть переключатель против часовой стрелки до упора, затем повернуть переключатель по часовой стрелке, чтобы совместить пазы переключателя с отверстиями корпуса. Установить и затянуть винты переключателя плотно.
- Регулировку дроссельного переключателя смотрите в разделе ДРОССЕЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в статье РЕГУЛИРОВКИ. Вновь подсоединить электроразъем выключателя.