Приборная панель Geo Prizm pre-I

Описание приборной панели

Стандартная приборная панель включает в себя спидометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и топлива и предупреждающие огни. Сигнальные огни используются для давления масла, системы зарядки, тормозной системы, системы двигателя, системы подушек безопасности, низкого топлива, ремней безопасности и индикаторов переключения на более высокую передачу. Тахометр, часы, манометры для измерения давления масла и вольтметры поставляются в качестве дополнительного оборудования.

Поверка топливомера

1. Отсоедините разъем блока отправки топливного бака. Включить зажигание. Если показания топливомера пусты, перейдите к следующему шагу. Если он не пуст, проверьте цепь проводки датчика топлива на короткое замыкание на массу и/или замените датчик. См. соответствующую электросхему корпуса в разделе «электросхемы».
2. Подключите контрольную лампу между желтым/красным проводом разъема блока отправки и землей. Включить зажигание. Контрольная лампа должна мигать тускло, а указатель указателя топлива должен двигаться в сторону полного.
3. Если манометр работает не так, как описано в шаге 2), снимите комбинацию приборов. См. БЛОК ПРИБОРОВ. Убедитесь, что все электрические разъемы отсоединены от задней части кластера. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами «С» и «D» на задней части кластера. (Схема №1) Сопротивление должно составлять 55 Ом. Если показания сопротивления не соответствуют указанным, замените топливомер.

Схема №1

Войти

Блок отправки контрольного топливомера

Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите узел отправки топливного бака. Подсоедините омметр к клеммам разъема блока отправки. См. таблицу КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА. Расположите поплавок/рычаг датчика и убедитесь, что сопротивления соответствуют спецификациям. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА. Если сопротивления блока отправления не соответствуют техническим условиям, замените блок отправления.

КЛЕММЫ СОЕДИНИТЕЛЕЙ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА

СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА

Как проверить датчик

1. Отсоедините разъем желто-зеленого провода на блоке отправки температуры охлаждающей жидкости. Посылающий блок смонтирован сверху корпуса термостата, расположенного ниже распределителя. Подключите контрольную лампу между разъемом желтого/зеленого провода и землей. Включить зажигание. Тестовый свет должен светиться тускло, а указатель датчика должен колебаться в направлении горячего.
2. Если указатель датчика неактивен, удалите комбинацию приборов. См. БЛОК ПРИБОРОВ. Убедитесь, что электрические разъемы приборной панели отсоединены. Подключите выводы омметра к клеммам «G» и «H» на задней стороне комбинации приборов. (Схема №2) Показание сопротивления должно составлять 56 Ом. Если показания сопротивления не соответствуют указанным, замените датчик.

Схема №2

Войти

Как проверить передающий устройство

Снимите блок отправки с верхней части корпуса термостата. Подключите омметр между клеммой блока отправки и корпусом отправителя. Проверьте сопротивление отправителя в нагретой воде. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Если сопротивление не соответствует указанному, замените отправителя.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Как проверить лампы

1. Включить зажигание. Должен загореться световой индикатор давления масла. Если свет не горит, проверьте неисправный датчик давления масла, предохранитель, лампочку индикатора или обрыв в цепи проводки.
2. Отсоедините разъем провода сигнализатора давления масла. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Заземлите разъем провода к двигателю. Если лампочка и цепь в порядке, загорится индикаторная лампочка. Если все в порядке, замените неисправный выключатель.

Как проверить переключение

Отсоедините разъем провода сигнализатора давления масла. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой выключателя и землей. Непрерывность должна существовать при остановленном двигателе. Никакой непрерывности не должно быть при наличии давления масла (двигатель работает). Замените при необходимости.

РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Как проверить индикатор предупреждения о тормозной жидкости

При остановленном двигателе и включенном выключателе зажигания должна гореть сигнальная лампа независимо от состояния тормозной жидкости и/или работы стояночного тормоза. После запуска двигателя отпустить стояночный тормоз. Если свет не гаснет, уровень тормозной жидкости низкий или неисправен выключатель отпуска стояночного тормоза. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

Как проверить переключатель Круиз-Контроля

Информацию о тестировании исполнительного переключателя круиз-контроля см. в соответствующей статье КРУИЗ-КОНТРОЛЬ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Как проверить сигнализатор опасности

Выключатель подсветки испытательной панели.

Для проверки выключателя подсветки пульта снимите выключатель с приборной панели и подсоедините вывод положительной перемычки 12-вольтовой батареи к клемме «А» выключателя. Подсоедините вывод отрицательной перемычки батареи к клемме «В» выключателя. Подключите тестовую лампу между клеммой «C» и положительной клеммой «A» батареи. (Схема №3) поворот переключателя по часовой стрелке должен осветить испытательный свет; против часовой стрелки должен затемнять тестовый свет.

Схема №3

Войти

Как проверить выключатель стеклоочистителя

Информацию об испытании стеклоочистителей см. в соответствующей статье СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/МОЕК в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Испытательный тахометр

Подключите анализатор двигателя или настроите тахометр на двигатель. Запустите и прогрейте двигатель. Поднять обороты двигателя с шагом 1000 об/мин. Сравнение и запись значений тахометра автомобиля с контрольным тахометром. Если тахометр транспортного средства работает медленно или диапазон оборотов отличается от испытательного тахометра более чем на 150 об/мин, замените тахометр транспортного средства.

Комбинация приборов

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рычаг спуска капота на нижней панели трим-панели приборной панели. Отверните 4 стопорных винта нижней панели триммерного эффекта приборной панели. Отсоедините электрический соединитель громкоговорителя и воздуховод ЛА от пульта. Снимите нижнюю панель триммера. Снимите крышки рулевой колонки.
2. Отвинтите 2 стопорных винта с панели переключателей/панели подстройки радиомодуля и вытяните панель наружу от приборной панели. (Схема №4) Отсоединить переключатели круиз-контроля/размагничивателя и заднего стеклоочистителя. Отсоедините остальные электрические соединители. Снимите панель переключателей/панель подстройки радиомодуля с приборной панели.
3. Отверните 4 крепежных винта с ободка комбинации приборов. Снимите электрические соединители с выключателя опасности и выключателя подсветки пульта. Снимите рамку приборной панели. Выверните 4 стопорных винта из комбинации приборов и вытяните комбинацию наружу. Отсоедините электрические соединители и кабель спидометра от задней части кластера и снимите кластер. (Схема №4) Установка производится в обратном порядке.

Схема №4

Войти

Электросхемы

См. соответствующую электросхему корпуса в разделе «электросхему».