Система подогревателя Geo Prizm pre-I

Описание системы подогревателя

Система обогревателей подает свежий (наружный) воздух или рециркуляционный (купейный) воздух в салон. Воздушный поток проходит через нагревательный блок и нагревается и распределяется по выбранным выпускным отверстиям пассажирского салона. Рычаг выбора воздушного потока распределяет воздух по нужным выпускным отверстиям. Рычаг регулировки температуры регулирует температуру подаваемого воздуха. Управление двигателем воздуходувки осуществляется путем скольжения рычага управления скоростью воздуходувки до одной из 4 скоростей.

Лицо

Воздушный поток выводится из выходов верхней панели приборов.

Двухуровневый

Воздушный поток выводится из выходов верхней панели приборов и выходов пола. Воздушный поток из выпускных отверстий пола теплее, чем воздушный поток из выпускных отверстий верхней приборной панели.

Разморозить

Воздушный поток выводится из выходов размораживателя. Небольшое количество доставляется в боковые окна.

Пол

Воздушный поток выводится из выпускных отверстий пола.

Пол/Размораживание

Воздушный поток выводится как на пол, так и на выходы размораживания.

Рычаг управления свежей/рециркуляцией

Рычаг свежей/рециркуляции механически приводит в действие трос, который открывает или закрывает дверцу режима свежей/рециркуляции на свежий (наружный) воздух. В положении RECIRCULATION (рециркуляция) наружный воздух перекрывается, а воздух изнутри пассажирского салона рециркулирует через электродвигатель вентилятора к выбранным воздуховыпускным отверстиям. (Схема №1) и (Схема №2).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Рычаг управления скоростью двигателя вентилятора

Рычаг управления скоростью двигателя воздуходувки управляет двигателем воздуходувки на одной из 4 скоростей.

Рычаг регулировки температуры

Когда рычаг регулировки температуры переводится в положение «Полностью в горячем состоянии», дверца для смешивания воздуха полностью открывается, позволяя всему воздушному потоку проходить через сердцевину нагревателя к выбранным выпускным отверстиям. (Схема №2) В положении полного охлаждения заслонка воздушной смеси перекрывает поток воздуха через сердцевину нагревателя. Регулировка рычага регулирования температуры воздуха позволяет большему или меньшему количеству воздуха обходить сердцевину нагревателя.

Кабели управления нагревателями

Установите рычаг регулировки температуры в положение HOT (ГОР). Установите рычаг выбора воздушного потока в положение РАЗМОРАЖИВАНИЕ. Установите свежий/рециркуляционный рычаг в положение FRESH (СВЕЖИЙ). Убедитесь, что рычаги управления не перемещаются при закреплении соответствующего троса на месте с помощью кабельного зажима.

Рычаги управления нагревателем

Проверьте плавность работы каждого рычага управления на пульте управления. В случае привязки убедитесь в правильности прокладки кабеля. Проверьте наличие посторонних материалов в дверце соответствующего режима.

Двигатель воздуходувки не работает

1. Проверьте предохранитель. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. Если перегорел предохранитель, замените предохранитель и проверьте вентилятор на всех оборотах. Если предохранитель снова перегорает, проверьте двигатель воздуходувки на наличие чрезмерного сопротивления и посторонних предметов в воздуходувном вентиляторе. Проверьте проводку на наличие коротких замыканий. См. электросхемы.
2. Включить зажигание. Поверните переключатель двигателя воздуходувки в положение HI. Перемычка Черный провод на двигателе воздуходувки к заземлению кузова. Если двигатель воздуходувки работает, проверьте обрыв цепи заземления двигателя воздуходувки. См. электросхемы. Если цепь заземления в порядке, переходите к следующему шагу.
3. С помощью вольтметра убедитесь в наличии напряжения аккумулятора на разъеме двигателя воздуходувки. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, устраните обрыв в питающем проводе от резистора вентилятора к двигателю вентилятора.
4. Проверьте напряжение батареи на выключателе двигателя воздуходувки. При наличии напряжения замените выключатель двигателя воздуходувки. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте разомкнутый провод питания от переключателя двигателя вентилятора до панели предохранителей.

Двигатель воздуходувки работает только на одной скорости

1. Отсоедините разъем резистора вентилятора. С помощью омметра проверьте целостность цепи между всеми клеммами. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если между всеми клеммами отсутствует непрерывность, замените резистор двигателя вентилятора.
2. Выключите зажигание, отсоедините разъем от блока резисторов. Подключите омметр между клеммой разъема резистора и клеммой разъема соответствующего выключателя двигателя вентилятора. Повторите испытание на каждом проводе. Если на всех проводах имеется непрерывность, замените выключатель двигателя воздуходувки. Если на каком-либо проводе отсутствует непрерывность, восстановите поврежденный провод.

Как протестировать систему подогревателя

Испытание сопротивления воздуходувки

Метро

С помощью омметра проверьте сопротивление на выводах резистора. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЗИСТОРА ВЕНТИЛЯТОРА. Если показания не соответствуют спецификации, замените резистор вентилятора. (Схема №2)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Испытание выключателя двигателя воздуходувки

1. Измерьте целостность цепи между клеммой на разъеме выключателя двигателя вентилятора и соответствующей клеммой на разъеме резистора вентилятора. Если непрерывности не существует, отремонтируйте открытый провод. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу.
2. Проверьте целостность переключателя двигателя воздуходувки. См. НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА. При отсутствии непрерывности замените выключатель двигателя воздуходувки.

ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Как снять и установить систему подогревателя

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На Prizm снимите руль, окантовку с приборной панели и подстаканник с консоли. На трекере снимите рулевую колонку. На всех моделях снимите радио с панели приборов. Снимите приборную панель, центральную консоль (если она оборудована) и приборную панель. См. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
2. Снимите нижнюю окантовку приборной панели, воздушные дефлекторы боковых окон и все жгуты электропроводки приборной панели. Слейте хладагент из системы охлаждения. Удалите все кабели и каналы из корпуса нагревателя. Снять жгут выключателя двигателя воздуходувки и блок управления нагревателем.
3. Снимите 2 опорные скобы центральной консоли. Снимите шланги подогревателя с корпуса и втулку с капота. Снимите все крепежные болты, гайки и зажимы с корпусов нагревателя и воздухораспределителя.
4. Снимите обогреватель и воздухораспределительные кожухи с автомобиля. Отверните винты и снимите зажимы с корпуса нагревателя. Разделите корпус нагревателя на половины. Извлечь сердечник нагревателя из корпуса. Для установки, обратная процедура снятия.

Приборная панель

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. Отверните 2 винта и снимите рычаг разблокировки капота. Отверните 4 винта и вытащите левую нижнюю обрезку приборной панели. Отсоедините электрические соединители от динамиков.
2. Снимите левую нижнюю обрезку тире. Отверните 7 винтов с крышек рулевой колонки, и снимите крышки колонки. Отвернуть 2 винта и обрезать рамку. Отсоедините разъем переключателя круиз-контроля/обогрев стекла (если он оборудован).
3. Снимите переключатели круиз-контроля/стеклоочистителя и заднего стеклоочистителя с окантовки (если имеется). Снимите лампу прикуривателя с окантовки. Снимите окантовку. Отвинтите 4 винта на рамке блока. Отсоедините разъемы сигнализатора опасности и переключателя диммера. Снимите рамку приборной панели.
4. Выверните 4 винта из комбинации приборов. Отсоедините кабель спидометра и разъемы приборной панели. Снимите приборную панель. Отвернуть винты крепления подстаканника и подстаканника. Уберите радио. Снимите перчаточный ящик и узел отделки.
5. Выверните винты из блока управления отопителем. Снимите винты обрезки центральной консоли и обрезки центральной консоли. Отверните 5 болтов с панели приборов. Отсоедините электрические соединители и снимите блок реле с левой стороны приборной панели.
6. Отсоедините электрический соединитель с правой стороны приборной панели. Отсоедините фиксаторы воздуховода дефростера и снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установка (Metro и Tracker)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите 2 крепежных винта с бойка перчаточного ящика, и снимите боек. Снимите крепежный винт с задней стороны верхней панели перчаточного ящика и снимите панель. Отсоедините электрические разъемы электродвигателя воздуходувки и резистора воздуходувки.
2. Отсоединить кабель управления свежим/рециркуляционным воздухом от корпуса воздуходувки в сборе. Отверните 3 крепежных болта кожуха вентилятора и снимите кожух с транспортного средства. Снимите воздуховод с корпуса вентилятора. Отвернуть 3 крепежных винта двигателя воздуходувки. Извлеките электродвигатель воздуходувки из корпуса электродвигателя воздуходувки. Снимите гайку крепления воздуходувного вентилятора и снимите вентилятор с вала электродвигателя воздуходувки. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (Prizm)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Демонтировать воздуховод между электродвигателем воздуходувки и нагревателем в сборе. Отсоедините разъем от двигателя воздуходувки. Снимите 3 винта и электродвигатель воздуходувки с корпуса воздуходувки. Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №2)

Отсоедините отрицательный кабель заземления батареи. Отсоедините разъем резистора вентилятора. Отверните винты и снимите резистор. (Схема №2) Установка производится в обратном порядке.

Информация отсутствует.

Войти

Войти

Войти

Войти

Войти

Войти