* Пожалуйста, прочитайте это сначала *
Эта статья носит общий характер, и вся информация не распространяется на все транспортные средства, включая те, которые не имеют системы жидкостного охлаждения. Информацию по конкретному транспортному средству см. в соответствующих статьях категории ДВИГАТЕЛЬ.
Описание общих сведений о систем охлаждений
Система жидкостного охлаждения состоит из радиатора, водяного насоса, термостата, вентилятора охлаждения с электрическим или ременным приводом, крышка радиатора, нагревателя, а также различных соединительных шлангов и каналов охлаждения в блоке двигателя и головке цилиндров.
Слив
Снимите крышка радиатора и откройте регулирующий клапан отопителя в положение максимального нагрева. Откройте сливные краны или снимите пробки в нижней части радиатора и блока двигателя. Рядные двигатели обычно имеют одну пробку или сливной кран, в то время как двигатели типа «V» - 2, по одному в каждом блоке цилиндров.
Промывка
| Внимание: | Некоторые производители используют алюминиевый и пластиковый радиатор. Промывочный раствор должен быть совместим с алюминием. |
|---|
Радиатор
Подсоедините промывочный пистолет к водовыпуску радиатора. Отсоедините шланг для впуска воды. Для предотвращения затопления двигателя используйте шланг, подсоединенный к входу радиатора. Используйте воздух короткими очередями для предотвращения повреждения радиатора. Продолжайте промывку до тех пор, пока вода не станет чистой.
Блок двигателя
Для промывки двигателя снимите термостат. Подсоедините промывочный пистолет к водовыпуску радиатора. Используйте воздух короткими очередями для предотвращения повреждения радиатора. Продолжайте промывку до тех пор, пока вода не станет чистой.
Пополнение
Чтобы предотвратить попадание воздуха в блок двигателя, двигатель должен работать при пополнении системы охлаждения. После заполнения системы продолжайте эксплуатацию двигателя до тех пор, пока термостат не будет открыт, затем повторно проверьте уровень заполнения. Не допускайте переполнения системы.
Термостат
- Снять и осмотреть термостат на предмет коррозии и правильности посадки клапана. Если все в порядке, подвесьте термостат и термометр в смеси 50/50 охлаждающей жидкости и воды. (Схема №1) НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ термостату или термометру касаться дна или контейнера. Нагревайте воду до тех пор, пока термостат не начнет открываться.
- Считайте температуру с термометра. Это начальная температура открытия, и она должна быть в пределах спецификации. Продолжайте нагревать воду до полного открытия термостата и отметьте температуру. Это полностью открытая температура. Если оба показания не соответствуют спецификации, замените термостат.
Испытание термостата в растворе охлаждающей жидкости/воды. Схема №1
Опрессовка
Для проверки как крышки радиатора, так и полной системы охлаждения используется тестер давления. Следуйте инструкциям производителя и испытайте компоненты следующим образом:
Крышка радиатора
Визуально осмотрите крышка радиатора. Если колпачок выглядит нормально, подсоедините тестер давления к колпачку. (Схема №2) Опрессовать тестер до полного соответствия спецификации крышки радиатора. Замените крышка, если он не выдерживает давление.
Испытание под давлением крышки радиатора. Схема №2
- Выключите зажигание и дайте двигателю остыть. Убедитесь, что радиатор заполнен до нужного уровня. Снимите колпачок и прикрепите тестер давления к радиатору. Создайте давление в тестере до полного номинального значения радиатора.
- При падении давления проверьте наличие внешних утечек. Если утечек не обнаружено, запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Если давление сразу же нарастает, проверьте головку цилиндров и блок на наличие трещин. Если давление не нарастает сразу, переходите к следующему шагу. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ создания избыточного давления в системе охлаждения, иначе это может привести к повреждению.
- Используя тестер давления, прокачайте систему охлаждения до давления, указанного на крышке радиатора. При вибрации стрелки манометра насоса индицируется компрессия или утечка сгорания в систему охлаждения. Изолируйте течь, закорачивая каждый провод свечи зажигания на блок цилиндров. Вибрация стрелки датчика прекратится или уменьшится при закорачивании протекающего цилиндра.