Предварительная нагрузка регулировочного винта подшипника шестерни
- Натяг регулировочного винта подшипника шестерни проверяется без установки направляющего седла рейки, направляющей рейки, пружины и кольца " О ". (Рис. 1) Совместить вырезанную часть рейки с шестерней и убедиться, что шестерня прочно посажена в нижний подшипник шестерни.
- Используя динамометрический ключ INCH-lb. и гнездо предварительной нагрузки ведущей шестерни (J-35422), измерьте крутящий момент ведущей шестерни. Используя ключ с рулевым винтом (J-35416), затяните или ослабьте регулятор подшипника ведущей шестерни до тех пор, пока крутящий момент ведущей шестерни не составит 3,5 дюйма (0,4 Н.м).
- Затяните стопорную гайку регулятора до 83 футов фунтов (113 Н.м). Если регулировка предварительной нагрузки регулировочного винта подшипника шестерни в порядке, убедитесь, что общая предварительная нагрузка шестерни в порядке.
Полная предварительная нагрузка на шестерню
- Отвернуть стопорную гайку и болт направляющего устройства рейки. (Таблица 1) С помощью шестигранного ключа 4 мм затянуть болт направляющего устройства рейки до плотного прилегания. Используя динамометрический ключ INCH-lb. и гнездо предварительной нагрузки шестерни (J-35422), измерить крутящий момент шестерни.
- Показание крутящего момента должно составлять 6,1-13 дюймов фунтов (0,7-1,5 Н.м). Отверните болт установки направляющей стойки до достижения указанного крутящего момента. Убедитесь, что стойка движется плавно. Затяните стопорную гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-55292-S37441570792001092700000)
