Обогрев стекла - заднее окно: Прочее Geo Prizm II

Как отремонтировать нити сетки

1. Отсоедините задний электроразъем обогрев стекла, смажьте верхней и нижней сторонами ремонтируемого провода сетки маскирующей лентой. (Рисунок 1)
2. Используя инструкции производителя, нанесите коммерчески доступное ремонтное средство кистью с мелким наконечником. Разрешить 24-часовое время сушки перед работой заднего обогрев стекла.

Схема №1

Войти

Задний обогрев стекла не работает

Перегорел предохранитель DEF или Указатель. Плохие соединения реле обогрев стекла. Неплотные или корродированные соединения массы. Неплотные или корродированные соединения компонентов. Неисправный задний выключатель обогрев стекла. Заметно поврежденная задняя сетка обогрев стекла. Убедитесь, что модуль звуковой сигнализации надежно установлен.

Индикаторная лампа не работает

Неисправна лампочка. Неплотное или корродированное масса. Неисправен задний выключатель обогрев стекла.

Схема №2

Войти

1. Включите зажигание. Используя DVOM, проверьте красный / синий провод на заднем переключателе обогрев стекла на напряжение. Если напряжение 10 вольт или выше, перейдите к шагу 3). Если напряжение менее 10 вольт, проверьте клемму № 19 (красный / синий провод) на соединительном блоке № 3, разъем C3. ( 2) Если напряжение менее 10 вольт, перейдите к следующему шагу, как напряжение 10 вольт или выше, замените переход на красный.
2. Проверьте обрыв в красном / синем проводе между модулем звуковой сигнализации и соединительным блоком № 3. При необходимости отремонтируйте провод. Если провод в порядке, замените модуль звуковой сигнализации и систему повторного тестирования. Если система все еще не работает, замените соединительный блок № 1.
3. С помощью плавкой перемычки подсоедините черный / синий провод на заднем переключателе обогрев стекла устройства к земле. Если индикатор загорится и задняя сетка обогрев стекла устройства прогреется, переходите к следующему шагу. Если задний обогрев стекла устройство остается неработоспособным, проверьте, не открыт ли черный / синий провод между задним переключателем обогрев стекла устройства и соединительной колодкой № 1. При необходимости отремонтируйте провод. Если провод в порядке, замените заднее реле обогрев стекла устройства и повторите испытание системы. Если система остается неработоспособная, замените соединительную колодку № 1.
4. Используя контрольную лампу, подключите белый / черный провод на соединительном блоке разъема C3 к напряжению батареи. (Рисунок 2) Если контрольная лампочка горит, проверьте, не разомкнут ли белый / черный провод между задним переключателем обогрев стекла и соединительной колодкой № 3. Отремонтируйте провод по мере необходимости. Если провод в порядке, замените задний переключатель обогрев стекла. Если контрольная лампочка не горит, подключите тестовую лампочку от белого / черного провода на модуле звуковой сигнализации к напряжению батареи.
5. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, проверьте наличие открытого белого / черного провода между соединительным блоком № 3 и модулем звуковой сигнализации. Отремонтируйте провод по мере необходимости. Если провод в порядке, замените соединительный блок № 3.
6. С помощью контрольной лампы подключите белый / черный провод на соединительном блоке № 1 разъема C5 к напряжению аккумуляторной батареи. (Рисунок 2) Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, замените модуль звуковой сигнализации и систему повторного тестирования. Если система остается неработоспособной, замените соединительный блок № 1.
7. Проверьте, нет ли обрыва в белом / черном проводе между соединительным разъемом № 1 и соединительной колодкой № 1 или между соединительным разъемом 1 и землей. При необходимости восстановите провод (провода). Если провод (провода) в порядке, замените соединительный разъем № 1.

Индикатор загорается; Задняя сетка обогрева стекла не греется

1. Включите зажигание и задний обогрев стекла. Используя контрольную лампу, щуп Черный провод на заднем разъеме сетки обогрев стекла. Если контрольная лампа горит, отремонтируйте Черный провод между задней сеткой обогрев стекла и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте, нет ли обрыва в Черном проводе между соединительным блоком № 1 и задней сеткой обогрев стекла. При необходимости отремонтируйте провод. Если провод в порядке, замените соединительный блок № 1.

Индикаторная лампа в нерабочем состоянии; Задний обогрев стекла Сетки Warms

1. Включите зажигание и задний обогрев стекла. С помощью контрольной лампы подключите белый / черный провод на кластерном разъеме C3 (16-контактный белый разъем) к напряжению батареи. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, проверьте наличие открытого в черном провода между приборной коробкой и соединительным блоком № 1. Проверьте наличие неисправной лампочки индикатора. Замените лампочку или отремонтируйте провод по мере необходимости. Если лампочка и провод в порядке, отремонтируйте или замените печатную схему приборной коробки.
2. С помощью контрольной лампы подключите белый / черный провод на соединительном блоке № 3 разъема С1 к напряжению аккумуляторной батареи. (Рисунок 2) Если контрольная лампа не загорается, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа загорается, проверьте наличие обрыва в белом / черном проводе между приборной батареей и соединительным блоком № 3.
3. С помощью контрольной лампы подключите белый / черный провод в соединительной колодке № 1 к напряжению батареи. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, проверьте, не разомкнут ли белый / черный провод между соединительным разъемом № 3 и соединительной колодкой № 3. Отремонтируйте провод по мере необходимости. Если провод в порядке, замените соединительный разъем № 3.
4. Проверьте обрыв белого / черного провода между соединительным разъемом № 3 и соединительным разъемом № 1. При необходимости отремонтируйте провод. Если провод в порядке, отремонтируйте соединительный разъем № 1.

Индикатор остается на и Задний Обогреватель стекла не охлаждается; Задний

Выключение обогрев стекла

1) Отсоедините разъем заднего переключателя обогрев стекла. Включите зажигание. Если индикатор горит и задняя сетка обогрев стекла прогревается, перейдите к следующему шагу. Если система остается в нерабочем состоянии, замените задний переключатель обогрев стекла.

2) Снимите реле обогрев стекла с соединительного блока № 1. Если индикатор погас и заднее окно начинает охлаждаться, перейдите к следующему шагу. Если свет остается включенным, а окно теплое, проверьте короткое замыкание на массу в черном / синем проводе между соединительным блоком № 1 и переключателем обогрев стекла. Если все в порядке, замените переключатель обогрев стекла.

3) Проверьте черный провод на короткое замыкание до напряжения батареи между соединительным блоком № 1 и приборной группой. Проверьте черный провод на короткое замыкание до напряжения батареи между соединительным блоком № 1 и задней сеткой обогрев стекла. Отремонтируйте провод по мере необходимости. Если провод в порядке, замените соединительный блок № 1.

Задний Обогреватель стекла остается работоспособным менее 10 минут или

Более 20 минут

Замените задний выключатель, проведите повторное испытание системы.

Радио статический слышен, когда радио и задний обогрев стекла включены

Проверьте черный провод на обрыв между задним переключателем и задним шумовым фильтром. Отремонтируйте по мере необходимости. Если провод в порядке, замените задний шумовой фильтр. Если статика продолжается, неисправность в радио. Снимите и отремонтируйте радио.

Сетка обогрева стекла

1. Измерьте напряжение на сетевом проводе с помощью DVOM. Заземлите отрицательный вывод и слегка прикоснитесь положительным выводом к каждой линии сетки. Напряжение будет уменьшаться по мере удаления вывода от питающего соединения (см. (Рис. 3).
2. Проверьте линии сетки, по крайней мере, в 2 местах, чтобы избежать разрыва. Свяжитесь с каждой линией сетки по обе стороны от осевой линии окна. Если на любой линии видны ненормальные показания, поместите вывод на линию сетки и двигайтесь до тех пор, пока напряжение не упадет значительно. Это указывает на разрыв.
3. Если высокое напряжение показано на обоих концах линии сетки, проверьте наличие ослабленной клеммы массы к соединениям шины или ослабленного провода массы к корпусу.

Схема №3

Войти

Схема подключения устройства для защиты от копирования заднего окна. Схема №4

Войти