Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки, все свечи зажигания сняты, а дроссель широко открыт.
| Применение | Характеристика |
|---|
| Давление сжатия |
| Optima и Magentis (Канада) |
| 2.4L | 178 фунт / кв. дюйм (1227 к Па) при 250-400 об / мин |
| 2.5L V6 | 170 фунт / кв. дюйм (1172 к Па) (1) |
| Рио | 184 фунт / кв. дюйм (1275 к Па) (1) |
| Сефия и спектры | 193 фунт / кв. дюйм (1331 к Па) при 300 об / мин |
| Спортейдж | 164 фунт / кв. дюйм (1131 к Па) при 250 об / мин |
| (1) При частоте вращения прокрутки. Частота вращения прокрутки недоступна от производителя. |
| (1) | При частоте вращения прокрутки, которая отсутствует у изготовителя. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими клапанными регуляторами. Никаких регулировок не требуется.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Optima и Magentis (Канада) |
| 2.4L | .78 | 20,000 |
| 2.5L V6 | .67-.81 | 11,305-15,295 |
| Рио | .60-.80 | 11,000-15,000 |
| Сефия, Спектр и Спорт | .45-.55 | 13,000-15,000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки
Высокое сопротивление натяжной проволоки не должно превышать 10000 Ом на фут.
Свечи зажигания
| Применение | Напечатать |
|---|
| Optima и Magentis (Канада) |
| 2.4L | Ngk PGR5C-11 или Champion RN10PYP4 |
| 2.5L V6 | НГК PFR5N-11 |
| Rio, Sephia и спектр | НГК BKR6E |
| Спортейдж | НГК BKR6E-11 |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Optima и Magentis (Канада) |
| 2.4L | .039-.043 (1.0-1.1) | 18-22 (25-30) |
| 2.5L V6 | .039-.043 (1.0-1.1) | 14-22 (20-30) |
| Rio, Sephia и спектр | .028-.032 (0.7-0.8) | 18-22 (25-30) |
| Спортейдж | .039-.043 (1.0-1.1) | 18-22 (25-30) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров (4-цилиндровые двигатели). Схема №1
Порядок работы цилиндров (двигатель V6). Схема №2
Как установить опережение зажигания
| Применение | (1) (2) Градусы BTDC при холостом ходе |
|---|
| Optima и Magentis (Канада) |
| 2.4L | 3-7 |
| 2.5L V6 | 7-17 |
| Rio, Sephia и спектр | 3-13 |
| Спортейдж | 0-12 |
| (1) С прогретым двигателем и выключенными электрическими системами. (2) Синхронизация зажигания контролируется компьютером и не регулируется. |
| (1) | С прогретым двигателем и выключенными электрическими системами. |
|---|
| (2) | Установка опережения зажигания управляется компьютером и не регулируется. |
|---|
БАЗОВАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Топливный насос
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кПа) |
|---|
| Optima и Magentis (Канада) |
| Давление в топливопроводе (1) (2) |
| Регулятор подключен к вакууму | 37 (255) |
| Вакуум регулятора отключен | 46-49 (320-340) |
| Rio, Sephia и спектр |
| Максимальное давление (1) | 65-94 (450-650) |
| Давление в топливопроводе (3) | 46-51 (320-350) |
| Удерживающее давление (4) | Больше чем 25 (180) |
| Спортейдж |
| Максимальное давление (5) | Больше 50 (340) |
| Давление в топливопроводе (2) (6) |
| Регулятор подключен к вакууму | 34 (235) |
| Вакуум регулятора отключен | 42 (292) |
| Удерживающее давление (7) | Больше 21 (1,5) |
| (1) С манометром, подключенным к основной топливной магистрали с адаптером. (2) Двигатель на холостом ходу. (3) С манометром, подключенным к порту обслуживания топливной магистрали. (4) С манометром, подключенным к порту обслуживания топливной магистрали. Минимальное давление через 15 минут после зажигания выключено. (5) С манометром, подключенным к топливному фильтру, и выходным шлангом манометра, подключенным к порту обслуживания топливной магистрали. (7) С манометром, подключенным к порту обслуживания топливной магистрали. Минимальное давление через 5 минут после зажигания выключено. |
| (1) | С манометром, подключенным к магистральному топливопроводу с переходником. |
|---|
| (2) | Двигатель на холостом ходу. |
|---|
| (3) | С манометром, подключенным к порту обслуживания топливного рельса. |
|---|
| (4) | С манометром, подключенным к сервисному порту топливного рельса. Минимальное давление через 15 минут после выключения зажигания. |
|---|
| (5) | С подключенным к топливному фильтру манометром и заглушенным выходным шлангом манометра. |
|---|
| (6) | С манометром, подключенным к порту обслуживания топливного рельса. |
|---|
| (7) | С манометром, подключенным к сервисному порту топливного рельса. Минимальное давление через 5 минут после выключения зажигания. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | (1) Ом |
|---|
| Optima и Magentis (Канада) | 13-16 |
| Рио | 13.5-15.5 |
| Сефия и спектры | 14.5 |
| Спортейдж | 12-16 |
| (1) При температуре 20°C. |
Обороты холостого хода
| Применение | (1) (2) об / мин |
|---|
| Optima и Magentis (Канада) |
| 2.4L | 700-900 |
| 2.5L V6 | 600-800 |
| Рио | 700-800 |
| Сефия и спектры | 750-850 |
| Спортейдж | 770-870 |
| (1) Базовая частота вращения на холостом ходу контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и не регулируется. (2) С двигателем при нормальной рабочей температуре и отключенными всеми электрическими нагрузками. |
| (1) | Базовая частота вращения на холостом ходу регулируется с помощью ИКМ и не регулируется. |
|---|
| (2) | С двигателем при нормальной рабочей температуре и отключенными всеми электрическими нагрузками. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
| Применение | (1) Спецификация |
|---|
| Optima и Magentis (Канада) |
| 2.4L | 0,3-,9 В |
| 2.5L V6 | .25-.80 В |
| Рио | 0,2-0,8 До 4,0-4,8 вольт |
| Сефия и спектры | 0,4-0,6 До 4,1-4,3 вольт |
| Спортейдж | 1000-2400 Ом |
| Полностью закрыто приблизительно | 2400 Ом |
| Полностью открыть приблизительно | 1000 Ом |
| (1) Считывание осуществляется из положения холостого хода в положение широко открытой дроссельной заслонки. |
| (1) | Чтение из положения холостого хода в положение широко открытой дроссельной заслонки. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Tp
