Приборные панели: Прочее Geely Xingyue S I

Сефия и спектры

1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Поместите датчик в нагретый контейнер с водой. С помощью омметра измерьте сопротивление от клеммы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя до корпуса датчика. Сопротивление должно быть в пределах 180-200 Ом при 50°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик.
2. Переустановите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Снимите приборную панель и отсоедините 14-контактный разъем приборной панели (C229). Измерьте сопротивление между землей и клеммой коричневого / желтого провода 14-контактного разъема приборной панели. Если сопротивление не существует, устраните короткое замыкание на массу в коричневом / желтом проводе между 14-контактным разъемом приборной панели и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если сопротивление такое, как указано в предыдущем шаге, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не такое, как указано в предыдущем шаге, проверьте короткое замыкание или обрыв коричневого / желтого провода.
3. Измерьте сопротивление между желтым проводом и черным проводом и коричневым / желтым проводом в комбинации приборов. Если сопротивление существует, система в порядке. Если сопротивление не существует, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Спортейдж

1. Отсоедините разъем передающего устройства датчика температуры. Измерьте с помощью омметра сопротивление от клеммы передающего устройства до земли. Сопротивление должно быть в пределах 500-1000 Ом при 21°C. Если сопротивление датчика правильное, снова подключите электрический соединитель и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление неправильное, замените датчик.
2. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините 12-контактный разъем (C250). (Рисунок 4) Измерьте сопротивление между клеммой № 7 (Желтый провод) и землей. Если сопротивление такое же, как в шаге 1), перейдите к следующему шагу. Если значения сопротивления не такие, устраните обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов. (ref-4313-S25788422632000061900000)
3. Повторно подключите 12-контактный разъем. Измерьте сопротивление между 12-контактным разъемом комбинации приборов, от клеммы № 4 (Черный провод) и клеммы № 8 (Зеленый / Красный провод), до клеммы № 7 (Желтый провод). Оба показания должны читаться 50-75 Ом. Если показания не соответствуют указанным или указывают на обрыв или короткое замыкание, замените измеритель температуры.

1. Снимите подушку заднего сиденья. Снимите крышку доступа к топливному насосу / блоку отправки. Отсоедините разъем топливного насоса / блока отправки. (Рисунок 1) С помощью омметра измерьте сопротивление блока отправки между белым / зеленым проводом и черным проводом. Сопротивление должно быть от 4 Ом при полном баке до 97 Ом при пустом баке. Если сопротивление не соответствует указанному, замените блок отправки. Если сопротивление в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините 14-контактный разъем приборной панели (C229). (Таблица 2) Используйте омметр для измерения сопротивления от клеммы № 4 (белый / зеленый провод) до земли. Сопротивление должно быть примерно таким же, как в шаге 1). Если сопротивление не соответствует указанному, устраните обрыв или короткое замыкание в жгуте. Если сопротивление соответствует указанному, снова подсоедините 14-контактный разъем приборной панели и перейдите к следующему шагу. (ref-4313-S25788422632000061900000)
3. С помощью омметра, backprobe приборная панель 14-контактный разъем, от клеммы № 3 (черный провод) и клеммы № 10 (желтый провод) до клеммы № 4 (белый / зеленый провод). Оба показания должны показать сопротивление и быть примерно одинаковыми. Если показания не соответствуют указанным или указывают на открытие или короткое замыкание, замените топливомер.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Отсоедините 4-контактный разъем топливного насоса / блока отправки. Измерьте с помощью омметра сопротивление от клеммы красного провода блока отправки до земли. Сопротивление должно быть 5-110 Ом. (Рис. 3) Если показания не соответствуют указанным, замените топливный насос / блок отправки. Если показания 5-110 Ом, снова подключите разъем топливного насоса / блока отправки и перейдите к следующему шагу.
2. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините 12-контактный разъем приборной панели (C250). ( 4) С помощью омметра измерьте сопротивление от клеммы № 5 (Синий провод) жгута до земли. Сопротивление должно быть 5-110 Ом. Если показание составляет 5-110 Ом, снова подключите 12-контактный разъем приборной панели и перейдите к следующему шагу. Если показание не соответствует указанному, проверьте обрыв или короткое замыкание жгута. (ref-4313-S25788422632000061900000)
3. Измерьте с помощью омметра сопротивление 12-контактного разъема комбинации приборов от клеммы № 4 (Черный провод) и клеммы № 8 (Зеленый / Красный провод) до клеммы № 5 (Синий провод). Оба показания должны быть 50-75 Ом. Если показания не соответствуют указанным или указывают на обрыв или замыкание, замените топливомер.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снимите приборную коробку. См. " ПРИБОРНАЯ КОРОБКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоедините 14-контактный разъем приборной коробки (C229) и 12-контактный разъем (C230). (Оранжевый 2) и (Синий 5). Проверьте целостность массы на 14-контактном разъеме № 2 (коричневый / желтый провод) и клемме № 10 (желтый провод), 12-контактный разъем № 3 (оранжевый / черный провод). (ref-4313-S25788422632000061900000)
2. Подсоедините разъемы приборной панели. Проверьте целостность цепи массы на 14-контактном контактном разъеме № 3 (черный провод). Если целостность цепи не существует, отремонтируйте или замените провод. Если целостность цепи массы существует на черном проводе, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). С помощью провода-перемычки подключите желтый провод разъема датчик скорости автомобиля к зеленому / оранжевому проводу. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 12-контактного разъема приборной панели (оранжевый / черный провод) и клеммой № 8 (зеленый / оранжевый провод). Если целостность соединения отсутствует, восстановите жгут проводов. Если считывание указывает на целостность соединения, снимите провод-перемычку с датчик скорости автомобиля и перейдите к следующему шагу.
4. Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и осмотрите ведущую шестерню на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. При необходимости замените. Убедитесь, что датчик скорости автомобиля свободно вращается вручную. Если осциллограф доступен, повторно подключите разъем датчик скорости автомобиля, включите зажигание и контролируйте зеленый / оранжевый провод на наличие прямоугольной волны при вращении датчик скорости автомобиля. Если присутствует прямоугольная волна, замените спидометр. Если прямоугольная волна отсутствует, замените датчик скорости автомобиля.
5. Если осциллограф недоступен, замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на заведомо исправный блок и вращайте привод датчик скорости автомобиля. Если скорость автомобиля не видна на спидометре, замените спидометр. Если скорость автомобиля видна на заведомо исправном блоке, замените датчик скорости автомобиля.

Схема №7

Войти

1. Снимите приборную коробку. См. раздел " ПРИБОРНАЯ КОРОБКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините 12-контактный разъем приборной коробки. (Рисунок 4) С помощью омметра измерьте сопротивление от клемм № 2 и 3 (на коробке) до клеммы № 4 12-контактного разъема. Если любое показание указывает на короткое замыкание на массу, замените спидометр. Нормальные показания от клеммы № 2 до клеммы № 4 должны быть 2000-3000 Ом. Нормальные показания от клеммы № 3 до клеммы № 4 должны быть больше 20 мем. (ref-4313-S25788422632000061900000)
2. Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). С помощью соединительного провода подсоедините клемму № 1 (синий / черный провод) к клемме № 2 (черный провод) разъема датчик скорости автомобиля. (Рисунок 6) Проверьте целостность цепи от клеммы № 2 12-контактного разъема комбинации приборов до земли. Если целостность цепи не существует, восстановите жгут проводов. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
3. Снимите соединительный провод с разъема датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Включите зажигание. Проверьте напряжение батареи на клемме № 3 (зеленый / красный провод) разъема датчик скорости автомобиля. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте предохранитель METER (10-amp), расположенный в коробке предохранителей пассажирского салона, и / или жгут проводов на обрыв или замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу.
4. Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и осмотрите ведущую шестерню на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. При необходимости замените. Убедитесь, что датчик скорости автомобиля свободно вращается вручную. Если осциллограф доступен, повторно подключите разъем датчик скорости автомобиля, включите зажигание и контролируйте синий / черный провод на наличие прямоугольной волны при вращении датчик скорости автомобиля. Если присутствует прямоугольная волна, замените спидометр. Если прямоугольная волна отсутствует, замените датчик скорости автомобиля.
5. Если осциллограф недоступен, замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на заведомо исправный блок и вращайте привод датчик скорости автомобиля. Если скорость автомобиля не видна на спидометре, замените спидометр. Если скорость автомобиля видна на заведомо исправном блоке, замените датчик скорости автомобиля.

Схема №8

Войти

Тахометр не работает

На Sephia и Spectra найдите желтый / белый провод, который идет от модуля управления трансакселем к тахометру. На Sportage найдите желтый / синий провод, который идет от разъема катушки зажигания к тахометру. Используйте омметр, чтобы проверить обрыв или короткое замыкание в проводе. Отремонтируйте провод по мере необходимости. Если провод в порядке, проверьте работу тахометра. См. " ТАХОМЕТР " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-4313-S11822801262000061900000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Используя вольтметр, подключенный к земле, обратный кабель, разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) синий / зеленый провод. блок управления двигателем расположен позади нижней правой стороны приборной панели, рядом с правой панелью управления. Включите зажигание. Попросите помощника вращать ведущее колесо. Напряжение должно чередоваться между 0-5 вольтами. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не указано, проверьте короткое замыкание или обрыв в цепи между датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и блок управления двигателем.
2. С помощью вольтметра, подключенного к земле, обратно probe датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля) разъём Green / Red провод. Напряжение аккумулятора должно существовать. Если напряжение аккумулятора существует, проверьте работу датчик скорости автомобиля. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если напряжение аккумулятора не существует, проверьте короткое замыкание в зеленом / красном проводе между датчик скорости автомобиля и блоком предохранителей пассажирского салона. (ref-4313-S19013123852000061900000)

1. Отсоедините разъем блока отправки датчика температуры. Используя плавкий соединительный провод, заземлите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя коричневый / желтый провод. Если датчик температуры охлаждающей жидкости показывает горячий, перейдите к следующему шагу. Если датчик температуры охлаждающей жидкости не показывает горячий, проверьте короткое замыкание или обрыв в жгуте проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Поместите датчик в нагретую емкость с водой. С помощью омметра измерьте сопротивление от клеммы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя до корпуса датчика. Сопротивление должно быть в пределах 180-200 Ом при 50°C. Если сопротивление неправильное, замените датчик.

1. Отсоедините разъем топливного насоса / блока отправки, расположенный на крышке доступа к топливному баку. С помощью плавкой перемычки заземлите зеленый / белый провод. Включите зажигание. Топливомер должен быть считан полностью. Если топливомер не считывает полностью, проверьте наличие открытого или короткого замыкания в жгуте проводки блока отправки топливомера. Если топливомер считывает полностью, перейдите к следующему шагу.
2. Снимите крышку доступа к топливному баку. Отсоедините разъем топливного насоса / блока отправки от топливного насоса / блока отправки. Измерьте сопротивление между зеленым / белым проводом и клеммами черного провода, перемещая поплавок топливного рычага от полного до пустого. (Рисунок 7) Если сопротивление не соответствует указанному, замените блок отправки топливного манометра.

Схема №9

Войти

Сигнализатор опасности

Отсоедините разъем сигнализатора опасности. Проверьте целостность цепи между клеммами сигнализатора в соответствии с указаниями. См. таблицу " СИГНАЛИЗАТОР ОПАСНОСТИ (SEPHIA и SPECTRA) ". (Рисунок 8) Если целостность цепи не соответствует указаниям, замените сигнализатор опасности. (ref-4313-S09017480182000061900000)

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ (SEPHIA и SPECTRA)

Схема №10

Войти

Указатель давления масла

1. Отсоедините разъем реле давления масла. С помощью соединительного провода заземлите разъем давления масла. Светло-зеленый / желтый провод на Sephia и Spectra или красный / белый провод на Sportage. Включите зажигание. Индикатор низкого давления масла должен гореть. Если индикатор низкого давления масла не горит, проверьте лампочку индикатора и / или жгут проводов на обрыв или короткое замыкание. Если индикатор низкого давления масла горит, перейдите к следующему шагу.
2. Убедитесь, что давление масла в норме. Проверьте целостность клеммы блока передачи давления масла на массу. Целостность должна существовать при остановленном двигателе. При работающем двигателе целостность не должна существовать. Если целостность не соответствует указанному, замените блок передачи давления масла.

Спидометр

Подсоедините испытательный тахометр к катушке зажигания. Запустите двигатель. Сравните показания тахометра транспортного средства с показаниями испытательного тахометра. Показания тахометра транспортного средства должны находиться в допустимом диапазоне, когда температура окружающей среды составляет от -20°C до 60°C (от -20 ° C до 60 ° C), а напряжение батареи составляет 10-15 вольт. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗМЕНЕНИЯ ТАХОМЕТРА ". Если показания тахометра не соответствуют спецификациям, замените тахометр. (ref-4313-S24428323582000061900000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИЗМЕНЕНИЯ ТАХОМЕТРА

Снимите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), расположенный в трансакселе. Осмотрите ведущую шестерню на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев, при необходимости замените. Убедитесь, что датчик скорости автомобиля свободно вращается вручную. Переустановите датчик скорости автомобиля. Включите зажигание. С помощью вольтметра, подключенного к земле, измерьте напряжение на проводе датчик скорости автомобиля Green / Orange с помощью обратной поддержки. Попросите помощника вращать одно колесо. Вольтметр должен считывать 1-10 вольт, если напряжение не указано как заменить датчик скорости автомобиля.

Снимите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) с транспортного средства. Осмотрите ведущую шестерню на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев, при необходимости замените. Убедитесь, что датчик скорости автомобиля вращается свободно вручную. Переустановите датчик скорости автомобиля. Включите зажигание. Используя вольтметр, подключенный к напряжению батареи, проведите обратный провод датчик скорости автомобиля Blue / Black с отрицательным выводом вольтметра. Попросите помощника вращать одно ведущее колесо. Вольтметр должен считывать 0-12 вольт, если напряжение не указано, как датчик скорости автомобиля.