Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Geely Xingyue S I

Дополнительная удерживающая система (SRS)

SRS, также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты от несчастных случаев для водителя и пассажира на переднем сиденье путем развертывания подушек безопасности при лобовом столкновении. Система подушек безопасности предназначена для использования в сочетании с 3-точечными ремнями безопасности.

Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, модуль подушек безопасности со стороны водителя, часовую пружину, сигнальную лампу подушек безопасности, диагностическое устройство подушек безопасности (ADU), соответствующие жгуты проводов SRS и ударный кронштейн (расположенный между усилением переднего бампера и установленным на раме инициатором).

Сигнальная лампа подушки безопасности

Выключатель зажигания подает напряжение аккумулятора на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. ADU управляет работой сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. При первом включении выключателя зажигания ADU проверяет работу системы SRS, в то время как сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 6 раз. Если система SRS в порядке, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG выключится. Во время работы автомобиля сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые потенциально могут повлиять на работу системы SRS.

Модули подушек безопасности

Модули надувных подушек безопасности состоят из надувного мешка и наполнителя надувной подушки безопасности. Когда транспортное средство попадает в аварию достаточной силы, ADU вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через наполнители надувной подушки безопасности, воспламеняет заряды наполнителя надувной подушки безопасности, производя газ, который быстро надувает надувные подушки безопасности.

Часовая пружина

Часовая пружина состоит из двух токоведущих катушек, что позволяет вращать рулевое колесо, сохраняя непрерывность контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдайте следующие меры предосторожности при работе с системой SRS

1. Перед обслуживанием любого элемента рулевой колонки системы подушек безопасности отключите систему подушек безопасности См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150124-S25519344952002110400000)
2. При неполадках в системе подушек безопасности всегда проверяйте диагностические коды перед отсоединением батареи.
3. После выключения выключателя зажигания и отсоединения отрицательного кабеля батареи, подождите не менее 10 минут, прежде чем работать с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить надувным подушкам и натяжителям ремней безопасности развернуться до 10 минут после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. При размещении подушки безопасности на скамье или другой поверхности убедитесь, что поверхность подушечки облицовки обращена вверх, в сторону от поверхности. Это уменьшит движение модуля в случае его случайного развертывания.
5. Используйте вольт-омный измеритель с высоким импедансом (минимум 10 к Ом) для поиска и устранения неисправностей электрических цепей.
6. Из-за критических требований к работе системы никогда не пытайтесь обслуживать модули подушек безопасности, часовую пружину, устройства для предварительного натяжения ремней безопасности, жгут проводов или диагностический блок подушки безопасности (ADU). Исправления вносятся путем замены только новыми деталями. Никогда не используйте детали из другого автомобиля.
7. Если какой-либо компонент SRS был сброшен, или видны трещины, вмятины или другие дефекты, замените его новыми деталями.
8. Не пытайтесь измерить сопротивление через соединительные клеммы модуля подушки безопасности или предварительного натяжителя ремня безопасности. Возможно случайное развертывание, которое может привести к травме.
9. После развертывания, поверхности компонентов могут содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу, от газогенерирующего горения. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки. Мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
10. После того, как работа над системой подушек безопасности завершена, убедитесь, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150124-S05913826602002110400000)

Центрирующая пружина

Поверните центральную часть разъема пружины по часовой стрелке до упора, затем поверните против часовой стрелки на 2 3-4 оборота. Совместите стрелку на центральной наклейке со стрелкой на корпусе. (Стрелка1) При совмещенных стрелках вставьте центрирующий штифт в отверстие на передней части центральной части до тех пор, пока он не войдет в зацепление с отверстием, расположенным на задней части корпуса. Глубина вставки центрирующего штифта составляет около 0 866 " (22 мм). Оставьте центрирующий штифт, установленный до установки пружины по часовой стрелке и рулевого колеса на рулевой колонке.

Схема №7

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Чтобы отключить систему подушек безопасности, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 10 минут перед обслуживанием системы подушек безопасности. Чтобы включить систему подушек безопасности, снова подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150124-S05913826602002110400000)

Развернутая подушка безопасности

Наденьте перчатки и защитные очки при работе с развернутой подушкой безопасности или предварительным натяжителем ремня безопасности. Запечатайте компонент в пластиковый пакет и утилизируйте его так же, как и любую другую деталь.

Неразмещенная подушка безопасности

Развертывание вне транспортного средства

1. Выключите зажигание. Снимите аккумулятор автомобиля. Подождите 10 минут. Отсоедините соответствующий модуль подушки безопасности и извлеките из автомобиля. Поместите модуль подушки безопасности внутрь штабеля из 6-8 шин на расстоянии не менее 20 футов от любого препятствия. Подключите инструмент для развертывания подушки безопасности (K95U-6000-BDY) к разъему модуля подушки безопасности.
2. Расположите инструмент развертывания и батарею на расстоянии не менее 20 футов от места развертывания. Подключите красный вывод инструмента развертывания к положительной клемме батареи, а черный вывод инструмента развертывания - к отрицательной клемме батареи. Убедитесь, что горит зеленый индикатор Питание инструмента развертывания. Нажмите и удерживайте кнопку READY. Убедитесь, что желтый индикатор инструмента развертывания DEPLOY мигает.
3. Нажмите и удерживайте кнопку DEPLOY. Надувная подушка безопасности должна развернуться. Если надувная подушка безопасности не развернута, убедитесь, что горит красный индикатор DEPLOY. Отпустите обе кнопки. Убедитесь, что индикаторы READY и DEPLOY не горят. Отсоедините провода питания инструмента развертывания. После развертывания наполнитель надувной подушки безопасности будет очень горячим.
4. Дайте надувающему устройству остыть в течение 20 минут перед обращением с модулем надувной подушки безопасности. Контролируйте модуль надувной подушки безопасности во время периода охлаждения, чтобы гарантировать, что компоненты не загорятся. Носите защитные очки и резиновые перчатки при обращении с модулем надувной подушки безопасности. Поместите модуль надувной подушки безопасности в прочный пластиковый пакет и плотно запечатайте. Модуль надувной подушки безопасности теперь можно утилизировать так же, как и любую другую часть лома.
5. Если надувная подушка безопасности не сработала, держите зону вокруг места развертывания чистой в течение не менее 30 минут и свяжитесь с изготовителем транспортного средства.

Служба сигнальных огней подушек безопасности

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не горит в течение 4-6 секунд, переходите к следующему шагу, если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) горит в течение 4-6 секунд и выключается, переходите к шагу 8.
2. Используя съемник предохранителей, снимите и осмотрите предохранитель METER, расположенный в коробке предохранителей пассажирского салона за левой коробкой. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель на другой того же значения. Проверьте соответствующую проводку на короткое замыкание и отремонтируйте при необходимости.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите 10 минут. Снимите комбинацию приборов. Если контакты разъема надежно закреплены и разъем заблокирован на месте, перейдите к следующему шагу. Если контакты разъема не закреплены и / или разъем не заблокирован на месте, отремонтируйте или замените разъем. Переустановите комбинацию приборов. Перейдите к шагу 8.
4. Проверьте целостность цепи между клеммой A12 приборной панели (фиолетовый провод) и клеммой A9 (желто-зеленый провод). Если целостность цепи существует, лампочка в порядке, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, замените лампочку, переустановите приборную панель и перейдите к шагу 8.
5. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между землей и клеммой A12 (фиолетовый провод). Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверьте жгут между разъемом приборной панели и предохранителем METER на предмет открытия или замыкания. Отремонтируйте по мере необходимости. Перейдите к шагу 8.
6. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Подключите вольтметр между клеммой A 12 (фиолетовый провод) и клеммой A9 (желто-зеленый провод). Поверните выключатель зажигания в положение ON. Если напряжение батареи присутствует в течение 4-6 секунд, перейдите к шагу 8. Если напряжение батареи отсутствует в течение 4-6 секунд, проверьте жгут проводов между приборной панелью и блоком диагностики подушки безопасности (ADU) на обрыв или короткое замыкание на массу. При необходимости выполните ремонт. Перейдите к следующему шагу.
7. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Верните систему в исходное положение. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и наблюдайте за сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) горит в течение 4-6 секунд и гаснет, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не горит в течение 4-6 секунд, замените блок диагностики подушки безопасности (ADU). См. " БЛОК ДИАГНОСТИКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ADU) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И и УСТАНОВКА ". (ref-150124-S09344214612002110400000)
8. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG горит после начального периода 4-6 секунд, извлеките диагностические коды и диагностируйте соответствующую неисправность. Перейдите к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ И СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG не горит второй раз после начального периода 4-6 секунд, индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG работает правильно. (ref-150124-S41081428122002110400000)