Переключатели рулевой колонки: Прочее Geely Xingyue S I

Сефия и спектры

1. Проверьте предохранители HEAD (25-ампер), HEAD низкий (15-ампер) и HEAD HI (15-ампер) в коробке предохранителей / реле моторного отсека. Если перегорели какие-либо предохранители, замените их. Если все предохранители исправны, снимите реле фар с коробки предохранителей / реле моторного отсека и проведите функциональную проверку реле. См. " HEADLIGHT реле " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените реле, если оно не прошло испытание. Если реле исправно, переустановите в предохранитель / реле и перейдите к следующему шагу. (ref-4316-S15460856552000061900000)
2. Включите выключатель фар. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на комбинированном переключателе Розовый / Синий провод, Красный / Белый провод и Красный / Коричневый провод. Если напряжение батареи отсутствует на любой из этих клемм, отремонтируйте разомкнутую цепь на поврежденном проводе между предохранителем моторного отсека / коробкой реле и комбинированным переключателем. Если на всех клеммах есть напряжение батареи, переходите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если проблема с фарами связана с высокими лучами или функциями flash-to-pass, переходите к шагу 6.
3. Когда выключатель фар все еще включен, установите переключатель диммера в положение низкий. Проверьте напряжение батареи на комбинированном переключателе Красный / Черный провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, замените комбинированный выключатель.
4. Проверьте напряжение батареи на левом и правом разъеме фар Красный / черный провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь в красном / черном проводе между комбинированным выключателем и предохранителем HEAD низкий или в красном / черном проводе между предохранителем HEAD низкий и клеммой № 1 разъема фар.
5. Отсоедините разъем (разъемы) фар и проверьте целостность цепи между черным проводом и землей. Если целостность цепи индицируется, замените фару. Если целостность цепи не индицируется, устраните обрыв цепи на массу в черном проводе.
6. Установите переключатель диммера в положение HI. Проверьте напряжение батареи на комбинированном переключателе Красный / Желтый провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, замените комбинированный переключатель.
7. Проверьте напряжение батареи на левом и правом разъеме фар Красный / желтый провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь в красном / желтом проводе между комбинированным выключателем и предохранителем HEAD HI или в красном / желтом проводе между предохранителем HEAD HI и клеммой № 3 разъема фар.
8. Отсоедините разъем (разъемы) фар и проверьте целостность цепи между черным проводом и землей. Если целостность цепи индицируется, замените фару. Если целостность цепи не индицируется, устраните обрыв цепи на массу в черном проводе.
9. Выключите фару. Потяните рычаг сигнала поворота назад, чтобы включить функцию вспышки. Проверьте напряжение батареи на разъеме комбинированного переключателя Красный / Желтый провод. Если напряжение батареи отсутствует, замените комбинированный переключатель.

Спортейдж

1. Проверьте предохранитель HEAD (20-ампер) в коробке предохранителей / реле моторного отсека. Если предохранитель перегорел, замените его. Если предохранитель в порядке, снимите реле фары с коробки реле (за левой стороной приборной панели) и выполните функциональную проверку на реле. См. " РЕЛЕ ФАРЫ (SPORTAGE) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Замените реле, если оно не прошло испытание. Если реле в порядке, переустановите реле в коробку предохранителей / реле. (ref-4316-S17960113042000061900000)
2. С помощью вольтметра проверьте напряжение аккумулятора на разъеме реле фар Зеленые провода. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь в Зеленом проводе между предохранителем HEAD и комбинированным выключателем. Установите выключатель фар в положение HEAD. Проверьте напряжение аккумулятора на разъеме комбинированного выключателя Зеленый / Синий провод. При наличии напряжения аккумулятора переходите к шагу 4. При отсутствии напряжения аккумулятора переходите к следующему шагу.
3. Проверьте целостность цепи между зеленым / белым проводом разъема комбинированного выключателя и черным проводом. Если целостность цепи не указана, замените комбинированный выключатель. Если целостность цепи присутствует, отключите реле фары и проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема реле фары и зеленым / белым проводом разъема комбинированного выключателя. Также проверьте целостность цепи между черным проводом разъема комбинированного выключателя и землей. Если целостность цепи не указана, восстановите разомкнутую цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Если проблема с фарами связана с функциями hi-луча или вспышки, перейдите к шагу 7.
4. Установите переключатель диммера в положение низкий или CENTER. Проверьте напряжение батареи между разъемом комбинированного переключателя синий / красный провод и землей. Если напряжение батареи не существует, замените комбинированный переключатель. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините левый и правый разъемы фар. Проверьте напряжение батареи между разъемом фар синий / красный провод и землей. Если напряжение батареи не существует, проверьте наличие разомкнутой цепи в синем / красном проводе между разъемом комбинированного переключателя и каждым разъемом фар. Отремонтируйте по мере необходимости. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью омметра проверьте целостность соединения между разъемом фары Черный провод и землей. Если целостность не существует, отремонтируйте откройте в Черном проводе. Если целостность существует, замените фару и перейдите к следующему шагу.
7. Установите переключатель диммера в положение высокий (ВЫСОКИЙ). Проверьте напряжение батареи между разъемом синего провода и землей. Если напряжение батареи не существует, замените неисправный переключатель. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте напряжение батареи на синем проводе каждого разъема фар и синем проводе на разъеме приборной панели. Если напряжение батареи не существует, устраните неисправность в синем проводе между разъемом переключателя комбинации и разъемами фар и разъемом приборной панели. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
9. С помощью омметра проверьте целостность цепи между разъемом фары Черный провод и землей. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте откройте в Черном проводе. Если целостность цепи существует, замените фару и перейдите к следующему шагу.
10. Проверьте целостность цепи между разъемом приборной панели " Черный провод " и " Землей ". Если целостность цепи отсутствует, устраните разрыв в черном проводе. Если целостность цепи существует, проверьте наличие неисправной лампочки индикатора дальнего света или неисправной приборной панели. Отремонтируйте или замените, как требуется, и перейдите к следующему шагу.
11. Потяните переключатель флэш-к-проходу полностью назад и удерживайте. Проверьте напряжение батареи между разъемом синего провода переключателя комбинации и землей. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
12. Проверьте напряжение батареи между разъемом комбинированного выключателя Зеленый провод и земля. Если напряжение батареи не существует, проверьте обрыв цепи в зеленом проводе между комбинированным выключателем и предохранителем HEAD. Отремонтируйте как требуется. Если напряжение батареи существует, замените комбинированный выключатель.

1. Снимите реле звукового сигнала, расположенное в коробке предохранителей / реле моторного отсека. Проверьте с помощью вольтметра напряжение аккумуляторной батареи между клеммами 1 и 2 массы и рупорного реле. При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к шагу 3. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверьте состояние предохранителя звуковой сигнал (15-ампер), расположенного в коробке предохранителей / реле моторного отсека. При необходимости замените. При исправности предохранителя переходите к следующему шагу.
2. Снять предохранитель звуковой сигнал. С помощью омметра проверить наличие обрыва или короткого замыкания между предохранителем звуковой сигнал и клеммами разъема Реле звукового сигнала № 1 и 2. При наличии обрыва или короткого замыкания отремонтировать цепи между предохранителем и разъемом реле. Если проблем не обнаружено, отремонтировать обрыв между предохранителем звуковой сигнал и аккумуляторной батареей.
3. При снятом предохранителе звуковой сигнал проверьте целостность цепи между соединителем реле сирены, синим / красным проводом и землей. Если целостность цепи присутствует при нажатом переключателе сирены, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует при нажатом переключателе сирены, восстановите разомкнутую цепь в синем / красном проводе, часовой пружине или переключателе сирены.
4. Подключите провод перемычки между клеммами разъема реле сирены № 1 и 3. Если гудок звучит, замените реле сирены. Если гудок не звучит, отсоедините провод перемычки. Отключите сирену и подключите вольтметр между синим / оранжевым проводом и землей. Снова подключите провод перемычки. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите разомкнутую цепь в синем / оранжевом проводе между рожком и реле сирены. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
5. Подключите вольтметр между синим / оранжевым проводом и черным проводом. При наличии напряжения замените звуковой сигнал. При отсутствии напряжения устраните обрыв в цепи массы (черный провод).

1. Проверьте, не перегорел ли предохранитель STOP (15-ампер), расположенный в коробке предохранителей салона. Замените по мере необходимости. Снимите реле сирены. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на разъеме реле сирены Желтые / Красные провода. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте разомкнутые или короткие в Желтые / Красные провода между реле сирены и предохранителем STOP. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью омметра проверьте целостность цепи между соединителем сигнального реле белого / черного провода и землей при нажатом сигнальном переключателе. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите разомкнутый белый / черный провод, пружину или сигнальный переключатель.
3. Установите реле сирены. Нажмите переключатель сирены. Разъем реле сирены backprobe белый / зеленый провод и проверьте напряжение батареи. Если напряжение батареи не существует, замените реле сирены. Если напряжение батареи существует, проверьте напряжение батареи на сирене белый / зеленый провод. Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутую цепь белым / зеленым проводом. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте целостность цепи между черным проводом разъема сирены и землей. Если целостность цепи существует, замените сирену. Если целостность цепи не существует, устраните обрыв цепи между клеммой No2 разъема сирены и землей.

1. Осмотрите предохранитель HAZARD (15-ампер), расположенный в коробке предохранителей / реле моторного отсека. Осмотрите предохранитель TURN сигнал (10-ампер), расположенный в коробке предохранителей пассажирского салона. Проверьте наличие неисправных лампочек сигнала поворота. Проверьте наличие ослабленных или поврежденных соединений. При необходимости отремонтируйте или замените.
2. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение на разъеме комбинированного переключателя желтый / синий провод. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутую цепь в желтом / синем проводе между предохранителем TURN сигнал (10-ампер) и переключателем опасности.
3. Проверьте напряжение батареи на красном / черном проводе модуля вспышки. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, измерьте напряжение на красном / черном проводе переключателя опасности. Если напряжение батареи присутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь в красном / черном проводе между переключателем опасности и модулем вспышки. Если напряжение батареи отсутствует, замените переключатель опасности.
4. Выключите зажигание. С помощью омметра проверьте целостность цепи между разъемом модуля проблескового маяка черным проводом и землей. Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не указана, устраните обрыв в черном проводе между модулем проблескового маяка и землей.
5. Включите зажигание. Измерьте напряжение на разъеме модуля вспышки Красный / Синий провод. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, замените выключатель опасности.
6. Измерьте напряжение на разъеме переключателя сигнала поворота красный / синий провод. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутую цепь в красном / синем проводе между модулем мигалки и переключателем сигнала поворота.
7. Установите переключатель сигналов поворота на левый поворот и измерьте напряжение на разъеме переключателя сигналов поворота Зеленый / Желтый провод. Теперь установите переключатель сигналов поворота на правый поворот и измерьте напряжение на Зеленом / Белом проводе. Если напряжение батареи не присутствует на обоих проводах, замените переключатель сигналов поворота. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
8. Установите переключатель сигналов поворота на левый поворот и измерьте напряжение на левом заднем соединителе сигналов поворота Зеленый / Желтый провод. Теперь установите переключатель сигналов поворота на правый поворот и измерьте напряжение на правом заднем соединителе сигналов поворота Зеленый / Белый провод. Если напряжение батареи не присутствует на обоих проводах, восстановите разомкнутую цепь между переключателем сигналов поворота и затронутым задним сигналом поворота. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. С помощью омметра проверьте целостность цепи между разъемом Черный провод аварийного заднего сигнала поворота и землей. Если целостность цепи индицируется, замените гнездо лампы. Если целостность цепи не индицируется, устраните обрыв цепи между гнездом лампы и землей.

1. Осмотрите предохранители HAZARD (15 А) и TURN (10 А), расположенные в коробке предохранителей пассажирского салона. Проверьте наличие неисправных лампочек сигнала поворота. Проверьте наличие ослабленных или поврежденных соединений. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.
2. Включите выключатель зажигания. Отсоедините разъем комбинированного выключателя и проверьте напряжение батареи на синем проводе. Если напряжение батареи не существует, проверьте наличие разомкнутой цепи в синем проводе между предохранителем TURN (10-ампер) и комбинированным выключателем. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
3. Подключите разъем комбинированного переключателя. Установите переключатель поворотного сигнала в положение левого поворота. Backprobe разъем комбинированного переключателя красный / желтый провод и проверьте напряжение батареи. Если напряжение батареи не существует, замените переключатель поворотного сигнала. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
4. Установите переключатель сигнала поворота в правое положение поворота. Обратный кабель, разъем переключателя сигнала поворота Красный / Зеленый провод и проверьте напряжение батареи. Если напряжение батареи не существует, замените переключатель сигнала поворота. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
5. Установите переключатель сигнала поворота в положение левого поворота. Разъем модуля обратного проблеска красного / желтого провода и проверьте напряжение батареи. Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутую цепь в красном / желтом проводе. Если напряжение батареи существует, установите переключатель сигнала поворота в положение правого поворота. Разъем модуля обратного проблеска красного / зеленого провода и проверьте напряжение батареи. Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутую цепь в красном / зеленом проводе.
6. Измерьте напряжение на разъеме модуля вспышки Красный провод. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутую цепь в Красном проводе.
7. Выключите выключатель зажигания. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между черным проводом разъема модуля вспышки и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните обрыв в черном проводе между модулем вспышки и землей.
8. Включите зажигание. Включите переключатель сигнала поворота в любом направлении и измерьте напряжение на переднем и заднем разъемах лампы сигнала поворота (красный / синий провод слева; красный / белый провод справа). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутую цепь между соответствующим сигналом поворота и модулем мигалки.
9. Выключите выключатель зажигания. Проверьте черный провод (провода) на целостность цепи между разъемами лампы и землей. Если целостность цепи существует, замените модуль мигалки. Если целостность цепи не существует, восстановите разомкнутую цепь в черном проводе между лампочкой и землей.

1. Проверьте предохранитель HAZARD (15-амп.), расположенный в коробке предохранителей / реле моторного отсека. Проверьте предохранитель TURN сигнал (10-амп.), расположенный в коробке предохранителей пассажирского отсека. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель. Найдите и отремонтируйте короткозамкнутую цепь. Включите выключатель зажигания. Используйте вольтметр для проверки напряжения аккумулятора на разъёме выключателя опасности Розовый провод. Если напряжение отсутствует, восстановите разомкнутую цепь между выключателем опасности и предохранителем опасности. Если итель присутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте наличие напряжения на разъеме выключателя опасности Красный / Черный провод. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, замените выключатель опасности.
3. Проверьте наличие напряжения на разъеме модуля мигалки Красный / Черный провод. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь в Красном / Черном проводе между выключателем опасности и модулем мигалки.
4. Проверьте напряжение на разъеме выключателя опасности Красный / Синий провод. Если напряжение присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь в Красном / Синем проводе между выключателем опасности и модулем мигалки.
5. Измерьте напряжение на разъеме переключателя опасности Зеленый / Белый провод и Зеленый / Желтый провод. Если напряжение батареи существует на обеих клеммах, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует на обеих клеммах, замените переключатель опасности.
6. Отсоедините разъем выключателя опасности. С помощью омметра проверьте целостность цепи между синим / черным проводом и землей. Если целостность цепи отсутствует, восстановите разомкнутую цепь синим / черным проводом между выключателем опасности и землей.

1. Извлеките модуль фотовспышки из релейной коробки, за левой стороной приборной панели, с помощью перемычек подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму No1 модуля фотовспышки и клемму массы No8. Проверьте наличие напряжения аккумуляторной батареи на клемме No7. При наличии напряжения перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения замените модуль фотовспышки.
2. С помощью перемычки подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 2. Проверьте наличие пульсирующего напряжения аккумуляторной батареи на клемме № 3. (Ответ1) При отсутствии пульсирующего напряжения аккумуляторной батареи замените модуль фотовспышки. При наличии напряжения переходите к следующему шагу.
3. Снимите перемычку с клеммы № 2 и подведите ее к клемме № 6. Проверьте наличие пульсирующего напряжения аккумуляторной батареи на клемме № 5. При отсутствии пульсирующего напряжения аккумуляторной батареи замените модуль фотовспышки. При наличии напряжения переходите к следующему шагу.
4. Снимите перемычку с клеммы № 6. Снимите заземляющий провод с клеммы № 8 и подсоедините его к клемме № 7. (Остае1) Проверьте наличие пульсирующего напряжения батареи на клеммах № 3 и 5. При отсутствии пульсирующего напряжения батареи замените модуль-мигатель.

Схема №3

Войти

1. Снимите реле фар с коробки предохранителей / реле моторного отсека. Проверьте с помощью омметра целостность между клеммами реле № 2 и 4. (Вкл.2) При наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности замените реле.
2. С помощью перемычек подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму реле № 2 и клемму массы № 4. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 3. Если целостность цепи не указана, замените реле. Если целостность цепи указана, реле исправно.

Схема №4

Войти

1. Снимите реле фар с коробки предохранителей / реле моторного отсека, проверьте с помощью омметра целостность между клеммами реле № 1 и 2. (Остук3) Если целостность индицируется, перейдите к следующему шагу, если целостность не индицируется, замените реле.
2. С помощью перемычек подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму реле № 1 и клемму массы № 2. Проверьте наличие прозвонки между клеммами № 3 и 4. Если прозвонка не указана, замените реле. Если прозвонка указана, реле в порядке.

Схема №5

Войти

Выключатель фар

Отсоедините разъем комбинированного выключателя. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема комбинированного выключателя. См. таблицу " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР (SEPHIA и SPECTRA) " или " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР (SPORTAGE) ". (Таблица 4) и (Таблица 5). Если целостность цепи не соответствует указанной, замените выключатель фар. (ref-4316-S36172517692000100600000)(ref-4316-S00078893772000100600000)

ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР (SEPHIA и SPECTRA)

ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ФАР (SPORTAGE)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Отсоедините разъем рупорного реле и снимите реле. Реле находится в коробке предохранителей / реле моторного отсека. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами реле № 2 и 4. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Целостность должна существовать. Если ее нет, замените реле. (ref-4316-S06355103852000061900000)
2. Проверьте целостность цепи между релейными клеммами № 1 и 3. Целостности цепи не должно быть. С помощью перемычек подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 2 и клемму массы № 4.
3. Проверьте целостность цепи между релейными клеммами № 1 и 3. Целостность цепи должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените реле.

1. Отсоедините разъем рупорного реле и снимите реле. Реле расположено за левой стороной приборной панели, над коробкой предохранителей. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами реле № 1 и 3. (Острие 6) Целостность должна существовать. Если нет, замените реле.
2. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 2 и 4. Целостность цепи не должна существовать. Используя соединительные провода, подайте напряжение батареи на клемму № 1 и клемму массы № 3. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 2 и 4. Целостность цепи должна существовать. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените реле.

Схема №8

Войти

Переключатель поворотного сигнала

Отсоедините разъем комбинированного выключателя. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами выключателя. См. таблицу " КОНТРОЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОВОРОТНОГО СИГНАЛА ". (Таблица 4) или (Таблица 5). Если целостность цепи не соответствует указанной, замените комбинированный выключатель. (ref-4316-S03234346822000061900000)

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОВОРОТНОГО СИГНАЛА

Выключатель стеклоочистителя/омывателя

Испытание выключателя стеклоочистителя / омывателя см. в статье СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ.