Главная/Geely/Xingyue L/Geely Xingyue L I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Органы управления двигателем - технические условия на обслу…

Содержание

Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем

Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Технические характеристики
Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Регулировки
Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Прочее

Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Прочее Geely Xingyue L I

Технические характеристики системы управления двигателем 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Компрессия двигателя

Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки, все свечи зажигания сняты, а дроссель широко открыт.

Применение			Характеристика
Давление сжатия (1)
Optima и Magentis (Канада)
2.4L			178 фунт / кв. дюйм (1227 к Па) при 250-400 об / мин
2.7L			(2) 170 фунт / кв. дюйм (1200 к Па)
Рио			184 фунт / кв. дюйм (1275 к Па) при 300 об / мин
Седона			(2) 170 фунт / кв. дюйм (1200 к Па)
Спектры			193 фунт / кв. дюйм (1331 к Па) при 300 об / мин
Спортейдж			163 фунт / кв. дюйм (1124 к Па) при 270 об / мин
(1) На двигателе при нормальной рабочей температуре. (2) На частоте вращения прокрутки. Частота вращения прокрутки недоступна от производителя.

(1)	С двигателем при нормальной рабочей температуре.

(2)	При частоте вращения прокрутки, которая отсутствует у изготовителя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Зазор клапана

ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими клапанными регуляторами. Никаких регулировок не требуется.

Катушка зажигания

Применение	Предварительные выборы	Вторичный
Optima и Magentis (Канада)
2.4L	.78	20,000
2.7L	.74-.81	13.300-15.300
Рио	.60-.80	11,000-15,000
Седона	.78	13.000
Спектр и спорт	.45-.55	13,000-15,000

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C

Сопротивление высокопрочной проволоки

Высокое сопротивление натяжного провода не должно превышать 10000 Ом на фут Для идентификации и локализации проводов свечи зажигания и катушек зажигания (Свечей 1) - (Свечей 4).

Схема №1

Рис. 1: провода свечей зажигания и катушки зажигания (Optima и Magentis (Canadian) 2.4L, Spectra и Sportage). Geely Xingyue L I

Схема №2

Рис. 2: провода свечей зажигания и катушки зажигания (Optima и Magentis (Canadian) 2.7L). Geely Xingyue L I

Схема №3

Рис. 3: провода свечей зажигания и катушки зажигания (Rio). Geely Xingyue L I

Схема №4

Рис. 4: провода свечей зажигания и катушки зажигания (Седона). Geely Xingyue L I

Свечи зажигания

Применение		Напечатать
Optima и Magentis (Канада)
2.4L		Ngk PGR5C-11 или Champion RN10PYP4
2.7L		НГК PFR5N-11
Rio и Spectra		НГК BKR6E
Седона		Ngk PFR5N-11 или Champion RC10PYP4, RC10PYPB4
Спортейдж		НГК BKR6E-11

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Применение	Gap In. (мм)	Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
Optima и Magentis (Канада)
2.4L	.039-.043 (1.0-1.1)	18-22 (25-30)
2.7L	.039-.043 (1.0-1.1)	15-22 (20-30)
Седона	.039-.043 (1.0-1.1)	15-22 (20-30)
Rio и Spectra	.028-.032 (0.7-0.8)	18-22 (25-30)
Спортейдж	.039-.043 (1.0-1.1)	18-22 (25-30)

Технические характеристики свечей зажигания

Порядок работы цилиндров

Для информации о заказе на отстрел (Выпуск 5) или (Выпуск 6).

Схема №5

Рис. 5: порядок работы цилиндров (4-цилиндровые двигатели). Geely Xingyue L I

Схема №6

Рис. 6: порядок работы цилиндров (двигатель V6). Geely Xingyue L I

Как установить опережение зажигания

Применение		(1) (2) Градусы BTDC при холостом ходе
Optima и Magentis (Канада)
2.4L		3-7
2.7L		7-17
Рио		1-11
Седона		8-12
Спектры		(3)
Спортейдж		0-12
(1) С двигателем при нормальной рабочей температуре и отключенными всеми электрическими нагрузками. (2) Синхронизация зажигания контролируется компьютером и не регулируется. (3) 5 градусов ATDC до 15 градусов BTDC.

(1)	С двигателем при нормальной рабочей температуре и отключенными всеми электрическими нагрузками.

(2)	Установка опережения зажигания управляется компьютером и не регулируется.

(3)	5 градусов ATDC до 15 градусов BTDC.

БАЗОВАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Топливный насос

Применение			Фунт/кв. дюйм (кПа)
Optima и Magentis (Канада)
Давление в топливопроводе (1) (2)
Регулятор подключен к вакууму			37 (255)
Вакуум регулятора отключен			46-49 (320-340)
Rio и Spectra
Максимальное давление (1)			65-94 (450-650)
Давление в топливопроводе (3)			46-51 (320-350)
Удерживающее давление (4)			Больше чем 25 (180)
Седона
Давление в топливопроводе (1) (2)
Регулятор подключен к вакууму			39 (270)
Вакуум регулятора отключен			46-49 (320-340)
Спортейдж
Максимальное давление (5)			Больше 43 (340)
Давление в топливопроводе (2) (6)
Регулятор подключен к вакууму			34 (235)
Вакуум регулятора отключен			42 (292)
Удерживающее давление (7)			Больше 21 (150)
(1) С манометром, подключенным к основной топливной магистрали с адаптером. (2) Двигатель на холостом ходу. (3) С манометром, подключенным к порту обслуживания топливной магистрали. (4) С манометром, подключенным к порту обслуживания топливной магистрали. Минимальное давление через 15-25 минут после выключения зажигания. (5) С манометром, подключенным к топливному фильтру, и выходным шлангом манометра. (6) С манометром, подключенным к порту обслуживания топливной магистрали. (7) С манометром, подключенным к порту обслуживания топливной магистрали. Минимальное давление через 5 минут после выключения зажигания.

(1)	С манометром, подключенным к магистральному топливопроводу с переходником.

(2)	Двигатель на холостом ходу.

(3)	С манометром, подключенным к порту обслуживания топливного рельса.

(4)	С манометром, подключенным к порту обслуживания топливного рельса. Минимальное давление через 15-25 минут после выключения зажигания.

(5)	С подключенным к топливному фильтру манометром и заглушенным выходным шлангом манометра.

(6)	С манометром, подключенным к порту обслуживания топливного рельса.

(7)	С манометром, подключенным к сервисному порту топливного рельса. Минимальное давление через 5 минут после выключения зажигания.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

Сопротивление инжектора

Применение	(1) Ом
Optima и Magentis (Канада)	13-16
Рио	13.5-15.5
Седона	13-16
Спектры	14.5
Спортейдж	12-16
(1) При температуре 20°C.

(1)	С температурой 20°C.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА

Обороты холостого хода

Применение		(1) (2) об / мин
Optima и Magentis (Канада)
2.4L		700-900
2.7L		600-800
Рио		700-800
Седона		600-800
Спектры		750-850
Спортейдж		770-870
(1) Базовая частота вращения на холостом ходу контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и не регулируется (кроме Sedona). (2) С двигателем при нормальной рабочей температуре и отключенными всеми электрическими нагрузками.

(1)	Базовая частота вращения на холостом ходу контролируется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и не регулируется (кроме Седоны).

(2)	С двигателем при нормальной рабочей температуре и отключенными всеми электрическими нагрузками.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Датчик положения дроссельной заслонки

ПримечаниеДля получения информации о процедуре регулировки датчика положения дроссельной заслонки (Tp) на применимых моделях см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " в статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-133134-S36449793632002091000000)

Применение		(1) Технические характеристики (вольты)
Optima и Magentis (Канада)
2.4L		0,3-0,9 до 4,0-4,6
2.7L		0,25-0,8 До 4,0-4,4
Рио		0,2-0,8 До 4,0-4,8
Седона		0,3-0,9 до 4,0-4,6
Спектры		0,3-0,9 До 4,0-4,4
Спортейдж		0,4-0,6 До 4.1-4,3
(1) Считывание осуществляется из положения холостого хода в положение широко открытой дроссельной заслонки.

(1)	Чтение из положения холостого хода в положение широко открытой дроссельной заслонки.

ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ