Как разобрать генератор и регуляторы: капитального ремонта
- Вывинтите винты с головкой из заднего корпуса. (Рисунок 6) Используя 200-ваттный паяльник, нагрейте заднюю часть коробки подшипников, чтобы подшипник можно было извлечь из заднего корпуса. Отделите передний корпус от статора.
- Поместите ротор в тиски и ослабьте контргайку. Разберите шкив, ротор и передний корпус. При необходимости используйте гнездо и ручной пресс или тиски для снятия переднего подшипника.
- Снимите задний подшипник съемником подшипников. Отверните клеммную гайку " В " и изоляционную втулку. Снимите винты, удерживающие выпрямитель и щеткодержатель. Отделите задний кронштейн и статор.
- С помощью паяльника снимите припой с выводов выпрямителя и статора, снимите регулятор, снимите припой с косяка и снимите щетку.
Как собрать генератор и регуляторы: капитального ремонта
- При подключении щетки косичку припаять так, чтобы линия ограничения износа щеточных выступов.079-.118 " (2-3 мм) вышла из щеткодержателя. Перед сборкой держать щетки в щеткодержателе. Пропустить провод а.079 " (2 мм) 1,6-2,0 " (40-50 мм) через отверстие, расположенное в корпусе генератора. Закрепить щетки на месте. Снять провод после окончания сборки.
- Используя гнездо того же размера, что и подшипник, и ручной пресс или тиски, осторожно надавите на передний подшипник. При установке заднего подшипника убедитесь, что канавка на ободе подшипника находится со стороны токосъемного кольца. Чтобы завершить сборку, выполните обратную процедуру разборки. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-153348-S28293316512003040200000)
Схема №4
