Как снять снятие и установка: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите все приводные ремни вспомогательных устройств. Снимите болты генератора. Снимите шкив водяного насоса. Снимите болт шкива коленчатого вала и снимите шкив и направляющую пластину зубчатого ремня. (Рисунок 1)
- Снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Убедиться в совмещении меток ГРМ звездочек распределительного вала и звездочки коленчатого вала. ( 2) и ( 3). Метки звездочки распределительного вала " I " и " E " должны быть обращены вверх и совмещены с метками на задней крышке ремня ГРМ.
- При повторном использовании старого ремня ГРМ промаркируйте ремень стрелкой, указывающей первоначальное направление вращения. Снимите шкив натяжителя ремня ГРМ. (Рисунок 4) Снимите ремень ГРМ.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Как установить снятие и установка: снятия и установки
- Установите шкив натяжного устройства с НОВОЙ пружиной. Отодвиньте натяжное устройство от ремня ГРМ и затяните центральный болт. Убедитесь, что метки ГРМ распределительного и коленчатого валов по-прежнему совмещены. (Рисунок 2) и (Рисунок 3).
- Установите зубчатый ремень вокруг звездочки коленчатого вала. При повторном использовании старого ремня убедитесь, что ремень установлен в оригинальном направлении вращения. Удерживая ремень натянутым с правой стороны (обращенной к двигателю), проложите ремень вокруг направляющего шкива, звездочек распределительного вала и шкива натяжного устройства.
- Ослабьте центральный болт натяжного устройства синхронизирующего ремня и дайте пружине приложить натяжение к ремню. Затяните центральный болт натяжного устройства. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота. Убедитесь, что метки синхронизации выровнены. Если метки синхронизации не выровнены, снимите ремень, выровняйте все метки синхронизации и повторите процедуру установки.
- Проверьте прогиб ремня ГРМ с помощью 22 фунтов (10 кг) направленного вниз давления, приложенного к ремню, посередине между звездочками распределительного вала. Прогиб ремня ГРМ должен составлять 36-45 " (9,0-11 мм).
- Если прогиб ремня ГРМ не соответствует спецификации, повторите процедуру натяжения ремня ГРМ. Если прогиб ремня ГРМ соответствует спецификации, установите крышки ремня ГРМ. Установите шкивы коленчатого вала и водяного насоса. Для завершения установки, процедуры обратного снятия. Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения.
