Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не работает
- Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Поместите датчик в нагретый контейнер с водой. С помощью омметра измерьте сопротивление от клеммы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя до корпуса датчика. Сопротивление должно быть 180-200 Ом при 50°C. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик.
- Переустановите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Снимите приборную коробку и отсоедините 14-контактный разъем " А " приборной коробки. Измерьте сопротивление между землей и 14-контактным разъемом " А " приборной коробки. При отсутствии сопротивления устраните короткое замыкание на массу в коричневом / желтом проводе между 14-контактным разъемом " А " приборной коробки и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если сопротивление соответствует указанному в шаге 1), перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному в предыдущем шаге, проверьте на предмет наличия короткого замыкания на коричневый или коричневый.
- Измерьте сопротивление между желтым проводом, черным проводом и коричневым / желтым проводом в комбинации приборов. Если сопротивление существует, система в порядке. Если сопротивление не существует, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Манометр топлива не работает
- Снять подушку заднего сиденья. Снять крышку доступа к топливному насосу / блоку отправки. Отсоединить разъем жгута топливного насоса / блока отправки. ( 2) С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами блока отправки № 1 (Белый / Зеленый провод) и № 5 (Черный провод). Сопротивление должно быть 4 Ом при полном баке и 97 Ом при пустом баке. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить блок отправки. Если сопротивление в порядке, перейти к следующему шагу.
- Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините 14-контактный разъем приборной панели " А ". (Рисунок 3) Используйте омметр для измерения сопротивления между клеммой № 4 (Белый / Зеленый провод) и землей. Сопротивление должно быть примерно таким же, как в шаге 1). Если сопротивление не соответствует указанному, устраните обрыв или короткое замыкание в жгуте. Если сопротивление соответствует указанному, снова подсоедините 14-контактный разъем приборной панели и перейдите к следующему шагу. (ref-154180-S00643150692003050800000)
- С помощью омметра, обратного кабеля приборной панели 14-контактный разъем между клеммами № 3 (черный провод) и № 10 (желтый провод), к клемме № 4 (белый / зеленый провод). Оба показания должны показать примерно одинаковое сопротивление. Если показания не соответствуют указанным или указывают на обрыв или короткое замыкание, замените топливомер.
Схема №4
Схема №5
Тахометр не работает
Найдите желтый / белый провод между модулем управления трансмиссия и тахометром. Используйте омметр, чтобы проверить обрыв или короткое замыкание в подозрительном проводе. Восстановите подозрительный провод по мере необходимости. Если провод в порядке, проверьте работу тахометра.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Отсоедините разъем блока отправки датчика температуры. Используя плавкий соединительный провод, заземлите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя коричневый / желтый провод. Если датчик температуры охлаждающей жидкости показывает горячий, перейдите к следующему шагу. Если датчик температуры охлаждающей жидкости не показывает горячий, проверьте короткое замыкание или обрыв в жгуте проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Поместите датчик в нагретый контейнер с водой. С помощью омметра измерьте сопротивление от клеммы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя до корпуса датчика. Сопротивление должно быть 180-200 Ом при 50°C. Если сопротивление неправильное, замените датчик.
Узел отправки топливомера
- Отсоедините разъем топливного насоса / блока отправки, расположенный на крышке доступа к топливному баку. С помощью плавкой перемычки заземлите зеленый / белый провод. Включите зажигание. Топливомер должен быть считан полностью. Если топливомер не считывает полностью, проверьте наличие открытого или короткого замыкания в жгуте проводки блока отправки топливомера. Если топливомер считывает полностью, перейдите к следующему шагу.
- Снимите крышку доступа к топливному баку. Отсоедините разъем топливного насоса / блока отправки от топливного насоса / блока отправки. Измерьте сопротивление между зеленым / белым проводом и клеммами черного провода, перемещая поплавок топливного рычага от полного до пустого. (Рисунок 4) Если сопротивление не соответствует указанному, замените блок отправки топливного манометра.
Схема №6
Указатель давления масла
- Отсоедините разъем датчика давления масла. С помощью соединительного провода заземлите разъем давления масла. Зажмите зеленый / желтый провод. Включите зажигание. См. " электросхемы ". Индикатор низкого давления масла должен гореть. Если индикатор низкого давления масла не горит, проверьте лампочку индикатора и / или жгут проводов на обрыв или короткое замыкание. Если индикатор низкого давления масла горит, переходите к следующему шагу. (ref-154180-S26021583962003050800000)
- Убедитесь, что давление масла в норме. Проверьте целостность клеммы блока передачи давления масла на массу. Целостность должна существовать при остановленном двигателе. При работающем двигателе целостность не должна существовать. Если целостность не соответствует указанному, замените блок передачи давления масла.
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Снимите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), расположенный в трансмиссия. Проверьте ведущую шестерню на наличие поврежденных или отсутствующих зубьев. Замените по мере необходимости. Убедитесь, что датчик скорости автомобиля вращается свободно от руки. Переустановите датчик скорости автомобиля. Включите зажигание. С помощью вольтметра, подключенного к земле, измерьте напряжение на проводе датчик скорости автомобиля Green / Orange с помощью обратной поддержки. Попросите помощника вращать одно ведущее колесо. Вольтметр должен считывать 1-10 вольт, если напряжение не указано как датчик скорости автомобиля.