Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Geely Xingyue L I

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и наполнителя надувной подушки безопасности. Когда транспортное средство сталкивается с достаточной силой, ADU вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через наполнители надувной подушки безопасности, воспламеняет заряды наполнителя надувной подушки безопасности, производя газ, который быстро надувает подушки безопасности.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Выключатель зажигания подает напряжение батареи на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. Блок диагностики подушки безопасности (ADU) управляет работой сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. При первом включении выключателя зажигания ADU проверяет работу системы SRS, в то время как сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 4-6 секунд. Если система SRS исправна, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG выключается. Во время работы автомобиля сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые могут потенциально повлиять на работу системы SRS.

Часовая пружина

Часовая пружина состоит из двух токоведущих катушек, которые обеспечивают вращение рулевого колеса при сохранении непрерывной непрерывности контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя.

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Когда автомобиль находится во фронтальном столкновении достаточной силы, ADU заставляет ток течь через петли включения предварительного натяжителя ремня безопасности. Предварительные натяжители ограничивают движение вперед водителя и пассажира переднего сиденья.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдайте следующие меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности

1. Перед обслуживанием любой системы подушек безопасности / компонента рулевой колонки отключить систему подушек безопасности См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150641-S19457306762002112000000)
2. При неполадках в системе подушек безопасности всегда проверяйте диагностические коды перед отсоединением батареи.
3. После выключения выключателя зажигания и отсоединения отрицательного кабеля батареи, подождите не менее 10 минут, прежде чем работать с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить надувным подушкам и натяжителям ремней безопасности развернуться до 10 минут после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. При размещении пневмоподушки на скамье или другой поверхности убедитесь, что подушка подстройки модуля пневмоподушки обращена вверх, в сторону от поверхности. Это уменьшит движение модуля в случае его случайного развертывания.
5. Для поиска и устранения неисправностей электрических цепей используйте вольт-омный измеритель с высоким импедансом (не менее 10 к Ом).
6. Из-за критических требований к эксплуатации системы никогда не пытайтесь обслуживать модули подушек безопасности, часовую пружину, предварительные натяжители ремней безопасности, жгуты проводов или диагностический блок подушек безопасности (ADU). Исправления вносятся путем замены только новыми деталями. Никогда не используйте детали из другого автомобиля.
7. Если какой-либо компонент SRS был сброшен, или если видны трещины, вмятины или другие дефекты, замените на новую деталь.
8. НЕ пытайтесь измерить сопротивление на клеммах модуля подушки безопасности или предварительного натяжителя ремня безопасности. Возможно случайное развертывание, которое может привести к травме.
9. После развертывания, поверхности компонентов могут содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу, от газогенерирующего горения. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки. Мойте руки, используя мягкое мыло и воду.
10. После того, как работа над системой подушек безопасности завершена, убедитесь, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150641-S08578573672002112000000)

Центрирующая пружина

Поверните центральную часть разъема часовой пружины по часовой стрелке до упора, затем поверните против часовой стрелки на 2 3 / 4 оборота. Совместите стрелку на центральной декали со стрелкой на корпусе. При совмещенных стрелках вставьте центрирующий штифт в отверстие центрирующего штифта на передней части центральной части часовой пружины до тех пор, пока он не войдет в зацепление с отверстием, расположенным на задней части корпуса. ( 1) Глубина вставки центрирующего штифта около 0 866 " (22 мм). Оставьте центрирующий штифт, установленный до установки рулевого колеса на рулевой колонке.

Схема №11

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Чтобы отключить систему подушек безопасности, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 10 минут перед обслуживанием системы подушек безопасности. Чтобы включить систему подушек безопасности, снова подключите отрицательный кабель аккумулятора. Выполните " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150641-S08578573672002112000000)

Развернутая подушка безопасности

Наденьте перчатки и защитные очки при работе с развернутой подушкой безопасности или предварительным натяжителем ремня безопасности. Запечатайте компонент в пластиковый пакет и утилизируйте его так же, как и любую другую деталь.

Неразмещенная подушка безопасности

Утилизация неразвернутой подушки безопасности может нарушить федеральные законы, законы штата и / или местные законы. Неразвернутая подушка безопасности содержит вещества, которые могут вызвать заболевание или травму при неправильном обращении. При утилизации транспортного средства подушка безопасности должна быть развернута. Если подушка безопасности не может быть развернута с использованием следующей процедуры, свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций.

Развертывание вне транспортного средства

1. Выключите зажигание. Снимите аккумулятор автомобиля. Подождите 10 минут. Отсоедините соответствующий модуль подушки безопасности и извлеките из автомобиля. Поместите модуль подушки безопасности внутри штабеля из 6-8 шин на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от любого препятствия. Подключите инструмент для развертывания подушки безопасности (K95U-6000-BDY) к разъему модуля подушки безопасности.
2. Расположите инструмент развертывания и батарею на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от места развертывания. Подключите красный вывод инструмента развертывания к положительному полюсу батареи, а черный вывод инструмента развертывания - к отрицательному полюсу батареи. Убедитесь, что горит зеленый индикатор Питание инструмента развертывания. Нажмите и удерживайте кнопку READY. Убедитесь, что мигает желтый индикатор DEPLOY инструмента развертывания.
3. Нажмите и удерживайте кнопку DEPLOY. Надувная подушка безопасности должна развернуться. Если надувная подушка безопасности не развернута, убедитесь, что горит красный индикатор DEPLOY. Отпустите обе кнопки. Убедитесь, что индикаторы READY и DEPLOY не горят. Отсоедините провода питания инструмента развертывания. После развертывания наполнитель модуля надувной подушки безопасности будет очень горячим.
4. Если надувная подушка безопасности не сработала, держите зону вокруг места развертывания чистой в течение не менее 30 минут и свяжитесь с производителем транспортного средства. Если модуль надувной подушки безопасности сработал, дайте надувному устройству остыть в течение 20 минут перед обращением с модулем надувной подушки безопасности. Контролируйте модуль надувной подушки безопасности во время периода охлаждения, чтобы гарантировать, что компоненты не загорятся. Носите защитные очки и резиновые перчатки при обращении с модулем надувной подушки безопасности. Поместите модуль надувной подушки безопасности в прочный пластиковый пакет и плотно уплотните. Теперь модуль надувной подушки безопасности можно утилизировать таким же образом, как и любые другие части лома.

Служба сигнальных огней подушек безопасности

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не горит в течение 4-6 секунд, переходите к следующему шагу, если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) горит в течение 4-6 секунд и выключается, переходите к шагу 8.
2. Используя съемник предохранителей, извлеките предохранитель METER из коробки предохранителей пассажирского салона, расположенной за левой панелью управления. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель на другой того же значения. Проверьте соответствующую проводку на короткое замыкание и отремонтируйте при необходимости. Перейдите к шагу 8.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Отсоедините отрицательный кабель батареи и подождите 10 минут. Снимите комбинацию приборов. См. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если штырьки разъема комбинации приборов надежно закреплены и разъем зафиксирован на месте, перейдите к следующему шагу. Если штырьки разъема не закреплены и / или разъем не зафиксирован на месте, отремонтируйте или замените разъем по мере необходимости. Переустановите комбинацию приборов. Перейдите к шагу 8. (ref-150641-S36154785972002112000000)
4. Проверьте целостность цепи между клеммой A12 приборной панели (фиолетовый провод) и клеммой A9 (желтый / зеленый провод). См. раздел " электросхемы ". Если целостность цепи существует, лампочка с предупреждением система впрыска вторичного воздуха BAG исправна. Перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, замените лампочку с предупреждением система впрыска вторичного воздуха BAG и переустановите приборную панель. Перейдите к шагу 8. (ref-150641-S15238074812002112000000)
5. Подключите отрицательный кабель батареи. Проверьте напряжение батареи 9-16 вольт. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и клеммой A12 (Фиолетовый провод) разъема приборной панели. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте жгут между разъемом приборной панели и предохранителем METER на обрыв или короткое замыкание. Отремонтируйте по мере необходимости. Перейдите к шагу 8.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите вольтметр между клеммами разъема приборной панели A12 (фиолетовый провод) и A9 (желтый / зеленый провод). Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если напряжение батареи присутствует в течение 4-6 секунд, перейдите к шагу 8. Если напряжение батареи отсутствует в течение 4-6 секунд, проверьте жгут проводов между приборной панелью и блоком диагностики воздушных мешков (ADU) на обрыв или короткое замыкание на массу. При необходимости перейдите к следующему шагу.
7. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Верните систему в исходное положение. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и наблюдайте за сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) горит в течение 4-6 секунд и гаснет, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не горит в течение 4-6 секунд, замените блок диагностики подушки безопасности (ADU). См. " БЛОК ДИАГНОСТИКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ADU) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И и УСТАНОВКА ". (ref-150641-S28709986852002112000000)
8. Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG горит после начального периода 4-6 секунд, извлеките диагностические коды и диагностируйте соответствующую неисправность. Перейдите к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ И СТИРАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG гаснет после начального периода 4-6 секунд, индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG работает правильно. (ref-150641-S29841967002002112000000)