Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Снимите крышку двигателя.
- Отсоедините отрицательный вывод батареи. Момент затяжки: Без датчика батареи: 7,8 ~ 9,8 нм (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунта-фут) С датчиком батареи: 4,0 ~ 6,0 нм (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 3,0 ~ 4,4 фунта-фут)
- Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-537192-S30675217252013032200000)
- Отсоедините удлинитель инжектора (A), разъем VIS (система регулируемого впуска) (B) и разъем PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (C).
- Отсоедините разъем ETC (электронное управление дросселем) (A) и разъем MAPS (датчик абсолютного давления коллектора) и IATS (датчик температуры всасываемого воздуха) (B).
- Отсоедините разъем датчика детонации (А).
- Отсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера) (A) и шланг PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B).
- Отсоедините вакуумный шланг (А) и шланги охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки (В).
- Отсоедините крепежные болты заливной горловины (A). Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)
- Снимите впускной коллектор (A) с прокладкой (B). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке замените новыми прокладками. При установке впускного коллектора сначала затяните болты и гайки с предварительным моментом, а затем затяните болты и гайки с указанным моментом в указанной последовательности.
- Монтаж - обратный порядок снятия.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Снимите крышку двигателя.
- Отсоедините отрицательный вывод батареи. Момент затяжки: Без датчика батареи: 7,8 ~ 9,8 нм (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунта-фут) С датчиком батареи: 4,0 ~ 6,0 нм (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 3,0 ~ 4,4 фунта-фут)
- Отсоедините передний и задний разъемы датчика кислорода (А).
- Снимите передний глушитель (А). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н.м (4,0 ~ 6,0 кгс.м, 28,9 ~ 43,4 фунт-фут)
- Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 нм (4,0 ~ 5,0 кгс.м, 28,9 ~ 36,2 фунт-фут)
- Снимите тепловую защиту (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Снять выпускной коллектор (А). Момент затяжки: 29,4 ~ 41,2 нм (3,0 ~ 4,2 кгс.м, 21,7 ~ 30,4 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке замените на новую прокладку. При установке впускного коллектора сначала затяните гайки с предварительным моментом, а затем затяните гайки с указанным моментом в указанной последовательности.
- Монтаж - обратный порядок снятия.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Момент затяжки Без датчика аккумулятора: 7,8 ~ 9,8 Н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут) С датчиком аккумулятора: 4,0 ~ 6,0 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 3,0 ~ 4,4 фунт-фут)
- Отсоедините задний разъем датчика кислорода (А).
- Снимите передний глушитель (А). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н.м (4,0 ~ 6,0 кгс.м, 28,9 ~ 43,4 фунт-фут)
- Снимите центральный глушитель (А). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н.м (4,0 ~ 6,0 кгс.м, 28,9 ~ 43,4 фунт-фут)
- Снимите основной глушитель (А).
- Установка - обратный порядок снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке замените новыми прокладками.