Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Vision X3 Pro/Geely Vision X3 Pro I (2017-2024)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Диагностика рулевого управления с электроприводом: Диагност…
Содержание Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Диагностика рулевого управления с электроприводом: Диагностика Geely Vision X3 Pro I

Электронное рулевое управление 30 иллюстраций ~24 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C1101 Высокое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки C1102 Низкое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки C1103 Неисправность напряжения зажигания
расшифровка кода ошибки C1259 Датчик угла поворота руля - Неисправность электрооборудования
расшифровка кода ошибки C1261 Датчик угла поворота не откалиброван
расшифровка кода ошибки C1290 Отказ основного сигнала датчика крутящего момента
расшифровка кода ошибки C1603 Снижение номинальных характеристик (тепловая защита EPS)
расшифровка кода ошибки C1604 Аппаратная ошибка блока управления (ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C1617 EMS Недопустимая частота вращения двигателя
расшифровка кода ошибки C1611 Тайм-аут CAN блок управления двигателем
расшифровка кода ошибки C1692 Тайм-аут CAN VSM
расшифровка кода ошибки C1693 Ошибка сигнала CAN VSM
расшифровка кода ошибки C1700 Ошибка байтового кодирования
расшифровка кода ошибки C1702 Ошибка кодирования варианта
расшифровка кода ошибки C1704 Отказ отказоустойчивого реле ЭБУ
расшифровка кода ошибки C1705 Отказ цепи предварительной зарядки ЭБУ
расшифровка кода ошибки C2101 Цепь реле двигателя
расшифровка кода ошибки C2400 Неисправность двигателя - двигатель не работает
расшифровка кода ошибки C2401 Цепь двигателя
расшифровка кода ошибки C2412 Короткое замыкание или размыкание двигателя
расшифровка кода ошибки C2413 Сбой тока двигателя (превышение тока)

СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Схема №28

Условия обнаружения кода неисправности

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг напряжения батареиОбрыв / короткое замыкание в цепи питания. Неисправна цепь массы. Неисправна система зарядки.
Условия активацииДвигатель «включен»
Пороговое значениеКогда Vign выше, чем 18V, более 400 мс.
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа САЗ «ВКЛ».
Условия восстановленияКогда Vign ниже 17V в течение более 400 мс.

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " ". (ref-537314-S17523162442013032200000)(ref-537314-S25741927092013032200000)
Схема №29
  1. Двигатель «включен»
  2. Фара и теплопровод «ВКЛ».
  3. Измерьте напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая обороты двигателя 2 500RPM более 2 минут. Технические характеристики: Менее 17 [В]
  4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, что натяжение приводного ремня, ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и Проверьте наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-537314-S08993046952013032200000)(ref-537314-S17523162442013032200000)
Схема №30
  1. Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем EPS CM. Двигатель " ВКЛ ", фару и тепловую проволоку " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания батареи разъема жгута EPS CM и массой шасси, поддерживая обороты ENG. Обороты на 2 500RPM (холостой ход) более 2 мин. Спецификация: менее 17 [В] Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к схеме " ПРОВЕРКА замыкание на массу " или СХЕМЕ на ОБРЫВ. (ref-537314-S37626624122013032200000)(ref-537314-S02880593172013032200000)(ref-537314-S17523162442013032200000)
Схема №31
  1. ,,,,,,,,,,,,,,, и,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, @unk@, и, @unk@, и, @unk@, и, @unk@, и, и, @unk@, и,, и, @unk@, и, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, @unk@, и, и, и, и, и, @unk@, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и,, и, и, и, и, и,,, и,, и, и,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, и, и, и, и,,,, и,, и,, (ref-537314-S17523162442013032200000)(ref-537314-S17523162442013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг напряжения батареиОбрыв/короткое замыкание в силовой цепи. Неисправна цепь массы. Неисправна система зарядки. Переразрядка
Условия активацииДвигатель «включен»
Пороговое значениеКогда Vign ниже 9V в течение более 10 с.
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа САЗ «ВКЛ».
Условия восстановленияКогда Vign выше, чем 10V, в течение более 10 с.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " ". (ref-537314-S10705172172013032200000)(ref-537314-S02632493582013032200000)
Схема №32
  1. Двигатель «включен»
  2. Фара и теплопровод «ВКЛ».
  3. Измерьте напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ на 2, хтагх0 (холостой ход) в течение 2 мин. Технические характеристики: Более 10 [В] 500RPM
  4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, что натяжение приводного ремня, ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и Проверьте наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-537314-S30181530682013032200000)(ref-537314-S10705172172013032200000)
Схема №33
  1. Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем EPS CM. Двигатель " ВКЛ ", фару и тепловую проволоку " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания батареи разъема жгута EPS CM и массой шасси, поддерживая обороты ENG. Обороты на 2 500RPM (холостой ход) более 2 минут. Спецификация: Более 10 [В] - это измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА НА ЗЕМЛЮ " или СХЕМЕ на ОБРЫВ ". (ref-537314-S20369185062013032200000)(ref-537314-S02880593172013032200000)(ref-537314-S10705172172013032200000)
Схема №34
  1. ,,,,,,,,,,,,,,, и,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, @unk@, и, @unk@, и, @unk@, и, @unk@, и, и, @unk@, и,, и, @unk@, и, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, @unk@, и, и, и, и, и, @unk@, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и,, и, и, и, и, и,,, и,, и, и,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, и, и, и, и,,,, и,, и,, (ref-537314-S10705172172013032200000)(ref-537314-S10705172172013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль напряженияНеисправность цепи массы Плохое соединение в цепи массы Обрыв в цепи IG
Условия активацииОбороты двигателя > 500 и скорость транспортного средства > 2,7 км / ч
Пороговое значениеОбрыв в цепи IG
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа EPS «ON»(Функция резервного копирования поддерживается в течение 310 с)
Условия восстановленияIG Вкл.
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-537314-S42037003492013032200000)(ref-537314-S04527649212013032200000)
Схема №35
  1. Т(тттттттттттттттттттттттттттт(тттттtтттттттtтттттттттттттттттттттттттттттттtттттттттттттттттттттттtттттттттттттттттtттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттттт (ref-537314-S27070514912013032200000)(ref-537314-S28823791322013032200000)(ref-537314-S42037003492013032200000)
Схема №36
  1. ,,,,,,,,,,,,,,, и,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, @unk@, и, @unk@, и, @unk@, и, @unk@, и, и, @unk@, и,, и, @unk@, и, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, @unk@, и, и, и, и, и, @unk@, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и,, и, и, и, и, и,,, и,, и, и,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, и, и, и, и,,,, и,, и,, (ref-537314-S42037003492013032200000)(ref-537314-S42037003492013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиНомер края счетчика сигнала датчика моторного холлаНеисправен EPS CM Неисправен датчик Холла двигателя ASP Ошибка настройки
Условия активацииДвигатель включен
Пороговое значениеВ случае, если рулевая колонка поворачивается от 0 до более 680 ° Ошибка датчика моторного зала
ОтказоустойчивостьУправление «заслонкой» и «возвратом» отключено
Условия восстановленияВ случае, если это нормально при включении выключателя зажигания после выключения зажигания
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Поверните руль влево или вправо.
  4. Контролируйте параметры " рулевое управление ANGLE SNSR " на Scantool.
  5. И и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-537314-S08094866812013032200000)(ref-537314-S40236577262013032200000)
  6. Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Установите рулевое колесо так, чтобы колеса были направлены прямо. Подключите scantool к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Выполните калибровку ASP. ((Рис. 21). Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-537314-S08094866812013032200000)
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537314-S18509780892013032200000)(ref-537314-S08094866812013032200000)

Как проверить компонент

  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание " ON " и двигатель " OFF "
  3. Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  4. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  5. Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации. (поворот направо и налево не менее 1 раза)
  6. Снова выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  7. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную сборку рулевой колонки и блока EPS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените сборку рулевой колонки и блока EPS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность периодически вызывается неисправным EPS CM или была отремонтирована, а память EPS CM не была очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " ". (ref-537314-S18509780892013032200000)(ref-537314-S18509780892013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка флага установки ASPНастройка ASP не выполнена
Условия активацииДвигатель включен
Пороговое значениеФлаг установки ASP 1
ОтказоустойчивостьСигнал датчика угла поворота рулевого колеса отсутствует.
Условия восстановленияНастройка ASP выполнена хорошо
Схема №40
  1. А. (ref-537314-S14458009512013032200000)(ref-537314-S16295647332013032200000)(ref-537314-S16295647332013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить сигнал и сравнить 2 сигнала чувствительного элементаПлохое соединение датчика крутящего момента Неправильная установка датчика крутящего момента
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОшибка сигнала или несоответствие между 2 сигналом чувствительного элемента
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа САЗ «ВКЛ», запрет управления САЗ
Условия восстановленияНормальное состояние после включения IG --> off
Схема №41
  1. Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Поверните руль влево или вправо.
  4. Контролируйте параметры датчика крутящего момента на Scantool.
  5. Всякий раз, когда рулевое колесо поворачивается, изменяются ли данные шкалы датчика рулевого управления? ДА Неисправность является прерывистой и вызвана либо плохим контактом в датчике крутящего момента или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Отремонтируйте или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537314-S17769936492013032200000)(ref-537314-S14458009512013032200000)
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммой s. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537314-S17769936492013032200000)(ref-537314-S14458009512013032200000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  4. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  5. Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации. (поворот направо и налево не менее 1 раза)
  6. Снова выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  7. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS проверяют на правильную работу. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность периодически вызвана неисправным EPS CM или была отремонтирована и память EPS CM не была очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-537314-S17769936492013032200000)(ref-537314-S17769936492013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить температуру двигателяНепрерывное управление
Условия активацииIG ВКЛ. И ДВИГАТЕЛЬ ВКЛ.
Пороговое значениеТемпература EPS CM> 85°C.
ОтказоустойчивостьМощность EPS ограничена.
Условия восстановленияТемпература EPS CM <85°C.
Схема №42
  1. Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Контролируйте параметры " ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ " на Scantool. Технические характеристики: Менее 85°C
  4. Соответствует ли измеренная температура двигателя техническим требованиям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Подождите, пока двигатель EPS достаточно остынет. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537314-S23505063922013032200000)(ref-537314-S35445399382013032200000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) "
  4. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  5. Снова выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  6. И и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и, и и и и и и был и и и и и и и и и и и его и и и и и и и его и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и его и и и и и и и и и и и и и и и и его и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и его и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-537314-S23505063922013032200000)(ref-537314-S23505063922013032200000)(ref-537314-S23505063922013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка H/W блока управления (ЭБУ)Неисправен MCU Неисправна память
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОшибка H/W блока управления (ЭБУ)
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа САЗ «ВКЛ», запрет управления САЗ
Условия восстановленияНормальное состояние после включения IG --> off
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537314-S28701579292013032200000)(ref-537314-S20383761122013032200000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  4. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  5. Снова выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  6. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS в сборе. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-537314-S28701579292013032200000)(ref-537314-S28701579292013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка полученного сообщения от блок управления двигателемНеисправен блок управления двигателем
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеСигнал скорости транспортного средства НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН
ОтказоустойчивостьEPS CM устанавливает скорость транспортного средства 80 км / ч.
Условия восстановленияПринятый сигнал скорости транспортного средства от блок управления двигателем является нормальным.
Схема №43
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537314-S16709786462013032200000)(ref-537314-S38801525892013032200000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  4. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  5. Снова выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  6. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS, проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность периодически вызвана неисправным EPS CM или была отремонтирована, а память EPS CM не была очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-537314-S16709786462013032200000)(ref-537314-S16709786462013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте EMS1 интервал времени сообщения.Обрыв или замыкание в жгуте CAN стороны двигателя Неисправный блок управления двигателем
Условия активации
Пороговое значениеСообщение EMS 1 не принимается более 3 секунд.
ОтказоустойчивостьEPS CM устанавливает скорость транспортного средства 80 км / ч.
Условия восстановленияСообщение EMS 1 принимается в течение более 1 с.
Схема №44
Схема №45
  1. Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Контролируйте параметры «VEHICLE датчик скорости» на Scantool.
  4. Управляйте автомобилем, примерно наблюдая за спидометром на панели приборов.
  5. Соответствует ли параметр техническим требованиям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и / или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". (ref-537314-S36661291512013032200000)(ref-537314-S29381615682013032200000)
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " МОЖЕТ ЛИ ПРОВЕРКА ЦЕПИ " ". (ref-537314-S36661291512013032200000)(ref-537314-S24035860322013032200000)
Схема №46
  1. (ref-537314-S15130520542013032200000)(ref-537314-S36661291512013032200000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  4. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  5. Снова выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  6. ,,, и,,,,,,, и,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, и, @unk@, и, @unk@, и, @unk@, и, @unk@, и,, и, и, и, и, и,, и, и, @unk@, и, @unk@, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и,, и, и, и, и,, и, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и,, и, и, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и,, и, (ref-537314-S36661291512013032200000)(ref-537314-S36661291512013032200000)(ref-537314-S36661291512013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг сообщений CAN VSMНеисправна АБС (ВДК).
Условия активацииIG ON или двигатель ON
Время диагностики100 мс
Пороговое значениеКогда он не получил никаких сигналов VSM от ABS (VDC) блок управления двигателем
Схема №47
Схема №48
  1. Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Запуск двигателя и движение транспортного средства по дороге.
  3. Проконтролируйте на стенде параметры " датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и обороты в минуту ". (Проверьте данные САЗ с системой блок управления двигателем и подтвердите выходные значения, относящиеся к связи по CAN).
  4. Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память MDPS / EPS ECU еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения и / или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре. (ref-537314-S20105172272013032200000)
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ МОЖЕТ " ". (ref-537314-S20105172272013032200000)(ref-537314-S19069383102013032200000)
Схема №49
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоединить разъем EPS и разъем ESC (VDC) ECU
  3. Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема жгута САЗ и клеммой CAN-высокий разъема жгута ESC (VDC) ЭБУ.
  4. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема жгута EPS и клеммой CAN-низкий разъема жгута ESC (VDC) ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
  5. И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и его и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-537314-S20105172272013032200000)(ref-537314-S20105172272013032200000)
Схема №50
  1. (,,,,, -,,,,,,,,,, -,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, -,,,,,,,,,,,, -,,,,,,, -,,,,,,,,,,, - - - - - -,, - - - - -,, - -, - - - -,, -, - -, -, - -,, - - -,, -,, - - - - - - - - -,, -,,, -, - - - - - - - - - - - - - - - - -, - - - - - - - - - - - -, - - -, - - - - -, - - - - - -, - ((- -, (, -, -, -, -, - (((((, -, - -, -, -, -,,, -, - (,,,, -, -,,, -,,, -, -,, - (ref-537314-S20105172272013032200000)(ref-537314-S20105172272013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг сообщений CAN VSMНеисправен ESC (VDC).
Условия активацииIG ON или двигатель ON
Время диагностики100 мс
Пороговое значениеКогда он получил аномальные сигналы от ABS (VDC) блок управления двигателем.
Схема №51
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ МОЖЕТ " ". (ref-537314-S41700078182013032200000)(ref-537314-S19069383102013032200000)
Схема №52
  1. Зажигание «выключено»
  2. Подключите разъем блок управления двигателем, ABS, Комбинация приборов.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Технические характеристики: Около 60 Ом
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Проверьте разъемы EPS (MDPS) и ABS (VDC) на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверьте наличие открытого / короткого замыкания в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-537314-S41700078182013032200000)(ref-537314-S41700078182013032200000)
Схема №53
  1. Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. IG ключ OFF. Отсоедините разъем блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ESC (VDC). IG ключ ON. Измерьте напряжение между верхней клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и землей корпуса. Измерьте напряжение между нижней клеммой CAN (# 11) диагностического разъема и землей корпуса. Спецификация: О 0V
  2. И (ref-537314-S41700078182013032200000)(ref-537314-S41700078182013032200000)(ref-537314-S41700078182013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить настройку параметровНеисправна внутренняя память ЭБУ
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеНеправильная установка параметров считывается
ОтказоустойчивостьИспользуется настройка параметров по умолчанию
Условия восстановленияСчитывается правильная установка параметров
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537314-S30220953112013032200000)(ref-537314-S19304238892013032200000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  4. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  5. Снова выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  6. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную сборку рулевой колонки и блока EPS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените сборку рулевой колонки и блока EPS, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность периодически вызывается неисправным EPS CM или была устранена, а память EPS CM не была очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " ". (ref-537314-S30220953112013032200000)(ref-537314-S30220953112013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить примененный регион ФлагВыбор области применения не выполнен.
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеВыбор области применения не выполнен.
ОтказоустойчивостьДля управления используется параметр по умолчанию
Условия восстановленияПосле выбора области применения.
Схема №54
  1. А также (ref-537314-S10161486912013032200000)(ref-537314-S10161486912013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить состояние релеНеисправное реле отказоустойчивости
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеРеле не работает
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа включена, управление EPS запрещено
Условия восстановленияНормальное состояние после включения IG --> off
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537314-S18878386342013032200000)(ref-537314-S27149556102013032200000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  4. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  5. Снова выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  6. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS, проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность периодически вызвана неисправным EPS CM или была отремонтирована, а память EPS CM не была очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-537314-S18878386342013032200000)(ref-537314-S18878386342013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить напряжениеПлохое соединение в цепи питания Плохое соединение в цепи массы Перезарядка
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеНапряжение цепи зарядки слишком низкое
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа включена, управление EPS запрещено
Условия восстановленияНормальное состояние после включения IG --> off
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " ". (ref-537314-S27670589932013032200000)(ref-537314-S36022305562013032200000)
Схема №55
  1. Двигатель «включен»
  2. Фара и теплопровод «ВКЛ».
  3. Измерьте напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ на 2, хтагх0 (холостой ход) в течение 2 мин. Технические характеристики: Более 10 [В] 500RPM
  4. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, что натяжение приводного ремня, ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и Проверьте наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-537314-S24222871592013032200000)(ref-537314-S27670589932013032200000)
Схема №56
  1. Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем EPS CM. Двигатель " ВКЛ ", фару и тепловую проволоку " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания батареи разъема жгута EPS CM и массой шасси, поддерживая обороты ENG. Обороты на 2 500RPM (холостой ход) более 2 мин. Спецификация: менее 17 [В] Измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к схеме " ПРОВЕРКА замыкание на массу " или СХЕМЕ на ОБРЫВ. (ref-537314-S23020781312013032200000)(ref-537314-S29912473942013032200000)(ref-537314-S27670589932013032200000)
Схема №57
  1. ,,,,,,,,,,,,,,, и,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, @unk@, и, @unk@, и, @unk@, и, @unk@, и, и, @unk@, и,, и, @unk@, и, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, @unk@, и, и, и, и, и, @unk@, и, и,, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и, и,, и, и, и, и, и,,, и,, и, и,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, и, и, и, и,,,, и,, и,, (ref-537314-S27670589932013032200000)(ref-537314-S27670589932013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка состояния реле двигателяНеисправно реле двигателя
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеНевозможно отключить реле двигателя
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа САЗ «ВКЛ».
Условия восстановленияНормальное состояние после включения IG --> off
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537314-S36290671342013032200000)(ref-537314-S02911169712013032200000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  4. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  5. Снова выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  6. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS, проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность периодически вызвана неисправным EPS CM или была отремонтирована, а память EPS CM не была очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-537314-S36290671342013032200000)(ref-537314-S36290671342013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить скорость двигателя, сигнал крутящего моментаНеисправность двигателя Неисправность датчика положения двигателя Неисправность датчика тока
Условия активацииДвигатель включен
Пороговое значениеЗначение для сравнения не совпадает
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа САЗ «ВКЛ».
Условия восстановленияНормальное состояние после включения IG --> off
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537314-S05569835242013032200000)(ref-537314-S12174254002013032200000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  4. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  5. Снова выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  6. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS, проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность периодически вызвана неисправным EPS CM или была отремонтирована, а память EPS CM не была очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-537314-S05569835242013032200000)(ref-537314-S05569835242013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверьте сигнал датчика положения двигателяНеисправен Датчик положения двигателя Плохое соединение разъема
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОбнаружен ненормальный сигнал датчика
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа САЗ «ВКЛ».
Условия восстановленияНормальное состояние после включения IG --> off
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537314-S03304907132013032200000)(ref-537314-S01250221722013032200000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  4. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  5. Снова выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  6. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS, проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность периодически вызвана неисправным EPS CM или была отремонтирована, а память EPS CM не была очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-537314-S03304907132013032200000)(ref-537314-S03304907132013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить напряжение двигателяНеисправность двигателя Неисправность датчика напряжения ЭБУ
Условия активацииДвигатель включен
Пороговое значениеНапряжение сравнения не одинаково
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа САЗ «ВКЛ».
Условия восстановленияНормальное состояние после включения IG --> off
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537314-S02897711882013032200000)(ref-537314-S18835479832013032200000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  4. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  5. Снова выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  6. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS, проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность периодически вызвана неисправным EPS CM или была отремонтирована, а память EPS CM не была очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-537314-S02897711882013032200000)(ref-537314-S02897711882013032200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить ток двигателяНеисправен двигатель Неисправен датчик тока ЭБУ
Условия активацииДвигатель включен
Пороговое значениеТок сравнения не одинаков
ОтказоустойчивостьСигнальная лампа САЗ «ВКЛ».
Условия восстановленияНормальное состояние после включения IG --> off
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-537314-S39247264042013032200000)(ref-537314-S04462256712013032200000)
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  4. Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
  5. Снова выберите режим " коды неисправностей (DTC) (коды неисправностей) ".
  6. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS, проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность периодически вызвана неисправным EPS CM или была отремонтирована, а память EPS CM не была очищена. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-537314-S39247264042013032200000)(ref-537314-S39247264042013032200000)

Другие статьи — Диагностика рулевого управления с электроприводом