Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Снимите крышку двигателя (А).
- Снимите воздуховод (В).
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините шланг суфлирования (A) и разъем датчика барометрическое давление (B). Отсоедините шланг забора воздуха, а затем снимите воздухоочиститель в сборе (С). Момент затяжки Болт хомута шланга: 2,9 ~ 4.9N.m (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунта-фут) Болты воздухоочистителя в сборе: 7,8 ~ 9.8N.m (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунта-фут)
- Снимите крышку.
- Ослабьте сливную пробку (А), и слейте хладагент. Снимите крышка радиатора для ускорения слива.
- Отсоедините от двигателя соединители электропроводки, хомутов и шлангов датчика выхлопа Рв (разъем сигнализатора кислорода правого (А). Соединитель ВИС (Б).штуцер распределительного вала правого (В)................................ Соединитель катушки зажигания правого (Г) Соединитель Rh (Д), Разъем VCM (Е).
- Отсоедините шланг КПЗВ (А), топливный шланг (Б) и шланги охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки (В).
- Снимите крепежный болт корпуса дроссельной заслонки (D). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
- Отсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (A) и снимите буферную емкость (B). Момент затяжки: 27,5 ~ 31.4N.m (2,8 ~ 3,2 кгс.м, 20,3 ~ 23,1 фунт-фут)
- Снимите уравнительный резервуар (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Снимите нагнетательную трубу и инжектор в сборе (А).
- Снимите впускной коллектор (A) с приводом VCM (B), а затем отделите привод VMM от впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Закройте впуск головки цилиндров чистой тканью или виниловой крышкой для предотвращения попадания инородных материалов в двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ. после удаления привода VSM (Б) из впускного трубопровода необходимо выполнить процедуру " Обучение VСМ ". (Обратитесь к разделу " ПРИВОД ПЕРЕМЕННОГО ДВИЖЕНИЯ ЗАРЯДА (VCMA) ")) (ref-584423-S10379968902013110400000)
- Установка производится в порядке, обратном снятию. 2-я затяжка болтов и гаек впускного коллектора за несколько проходов, как указано ниже. Момент затяжки Шаг 1: 3,9 ~ 5,9 н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунта-фут) Шаг 2: нут- 18,62 ~ 23.52N,m (1,9 ~ 2,4 кг / кв.м, 13,74 ~ 17.36lb-фт) Болт -26,5 ~ 31.4n.m.
Схема №42
Как снять и установить систему впуска и выпуска - 3,5 л
| Внимание | Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. |
|---|
ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Снимите крышку.
- Снимите передний глушитель (А). Момент затяжки: 39,2 ~ 53,9 Н.м (4,0 ~ 5,5 кгс.м, 28,9 ~ 39,8 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите резиновые подвески, кронштейн и нижний протектор.
- Отсоедините правый передний, задний разъем датчика кислорода (А, Б).
- Отсоедините левый передний разъем датчика кислорода (А).
- Отсоедините левый задний разъем датчика кислорода (А).
- Снимите тепловую защиту левого/правого выпускного коллектора (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11.8N.m (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Снимите стойки коллектора (A), а затем демонтируйте выпускные коллекторы (B). Момент затяжки: болты крепления: 24,5 ~ 35,3 Н.м (2,5 ~ 3,6 кгс.м, 18,1 ~ 26,0 фунт-фут) Гайки впускной коллектор: 39,2 ~ 44,1 Н.м. (4,0 ~ 4,5 кг · м, 28,9 ~ 32,5 фунт-футов)
- Монтаж - обратный порядок снятия.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Снимите передний глушитель (А). Момент затяжки: 39,2 ~ 53,9 Н.м (4,0 ~ 5,5 кгс.м, 28,9 ~ 39,8 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите резиновые подвески, кронштейн и нижний протектор.
- Снимите центральный глушитель (А). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н.м (4,0 ~ 6,0 кгс.м, 28,9 ~ 43,4 фунт-фут)
- Снимите основной глушитель (А). Момент затяжки: 39,2 ~ 58,8 Н.м (4,0 ~ 6,0 кгс.м, 28,9 ~ 43,4 фунт-фут)