Система управления ECO
Эта система призвана стимулировать экологичное вождение, обеспечивая обратную связь с водителем в режиме реального времени.
Индикатор ECO помогает управлять автомобилем наиболее экономичным способом.
Зеленый индикатор загорается, когда вы едете с высокой топливной эффективностью.
Топливная эффективность зависит от водительской привычки и состояния дороги.
Система прекращает работу, когда трансмиссия находится в положении P, R, N или спортивном режиме, или выбран режим мгновенного расхода топлива.
Схема №110
Схема №111
- Индикатор ECO всегда выключен, когда водитель выбирает режим " ECO OFF ", нажимая кнопку " Trip ". Установите основной ЖК-дисплей на " ECO ON ", нажимая кнопку " Trip ", как показано на рисунке ниже. А затем установите кнопку " ECO OFF ", нажимая кнопку " Trip ", более чем на 1 секунду, как показано на рисунке ниже. В этом варианте индикатор ECO не работает в режиме отключения.
Схема №112
Схема №113
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите панель приборной панели кластера (A). (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПАНЕЛЬ ") (ref-584318-S15145813262013110400000)
- Извлеките панель управления кластера (A) из корпуса после удаления 4 винтов.
- Отсоедините разъемы панели кластера (A), а затем удалите кластер.
Схема №114
Спидометр
- Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установите тахометр.
- При запущенном двигателе сравните показания тестера ± с показаниями тахометра. Замените тахометр, если допуск превышен. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометров приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. При снятии или установке тахометров будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару.
Схема №115
- Отсоедините разъем датчика топлива от датчика топлива.
- Подключите тестовую лампочку на 3,4 Вт, 12 В, к клеммам 1 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверьте, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.
Схема №116
- Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема передатчика (A) на каждом плавающем уровне.
- Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с " E ± " на " F ". [Основной датчик топлива] ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЕМПЕРАТУРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Позиционное сопротивление (ом) Датчик (Е) 93,3 ± 2ом Предупреждающая лампа 73,9 ± 2 Ом 1 / 2 6,3 ± 2ом Отправитель (F) 6,3 ± + 2ом [Вторичный Датчик топлива] СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕРМОСОПРОТИВЛЕНИЯ ДИАГРАММА ПОЛОЖЕНИЯ Сопротивление (Ом) 778 / 100 Ом
- Если высотное сопротивление не удовлетворяется, замените датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протрите датчик насухо и установите его обратно в топливный бак.
Схема №117
- Снимите соединитель (А) с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
- Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.
Выключатель стояночного тормоза
Выключатель стояночного тормоза - тягового типа. Расположен сбоку от рычага стояночного тормоза.
- Проверьте целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (A).
- Проверьте целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе.
Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель или проверьте его масса.
Схема №118
Дверной выключатель
Снимите дверной выключатель и проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №119
Схема №120
Переключатель ремня безопасности
- Снимите разъем с выключателя.
- Проверьте целостность соединения между клеммами.
| Состояние ремня безопасности | Непрерывность |
|---|---|
| Закрепленный | Непроводящий (бесконечные атомы) |
| Не закреплен | Проводящий (Ом) |
КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ ТЕРМИНАЛА
Схема №121
Сигнальная лампа ремня безопасности
При включенном выключателе зажигания убедитесь, что лампа светится.
| Состояние ремня безопасности | Сигнальная лампа |
|---|---|
| Закрепленный | OFF |
| Не закреплен | ON |
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ