Система сцепления: Диагностика Geely Preface I рестайлинг

Как проверить систему сцепления: диагностики

1. Проверьте вал педали и втулку на износ.
2. Проверьте педаль сцепления на изгиб или кручение.
3. Проверьте возвратную пружину на наличие повреждений или порчи.
4. Проверьте педальную накладку на наличие повреждений или износа.

Как проверить замок зажигания

Снимите выключатель замка зажигания и проверьте целостность цепи между клеммами. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель.

Схема №5

Войти

Нормативное значение

Полный ход (А): 12,0 ± 0,3 мм (0 472 ± 0 012 дюйма)

Точка включения-выключения (B): 2,0 ± 0,3мм (0 078 ± 0 012 дюйма)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Нанести на педаль сцепления и втулки указанную смазку, смазку шасси: SAE J310a, Nlgi No1
2. Установите болты крепления педали сцепления (А) и гайки (Б). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 25-35 Н.м (250-350 кгс.см, 18-25 фунт-фут)
3. Смажьте штифт серьги и шайбу указанной смазкой, смазкой подшипника колеса SAE J310, Nlgi No2
4. Установите толкатель на педаль сцепления.
5. Отрегулировать педаль сцепления в пределах стандартного значения, затем закрепить, затянув контргайку. Стандартное значение Свободный ход (А): 6-13 мм (0,24-0,51 дюйма) Высота (В): 163,9 мм (6,45 дюйма)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Отсоедините трубку сцепления (А).
2. Снимите крепежный болт цилиндра выключения сцепления.

Схема №11

Войти

1. Снимите шланг сцепления, тарелку клапана, пружину, толкатель и колпачок.
2. Удалите любую грязь из отверстия отверстия поршня цилиндра привода.
3. Извлеките поршень из цилиндра привода с помощью сжатого воздуха. ВНИМАНИЕ: Используйте ветошь, чтобы предотвратить выскакивание поршня и получение травмы. Медленно применяйте сжатый воздух. Держите жидкость от брызг в глазах или на коже.

Схема №12

Войти

1. Проверьте расточку цилиндра привода на наличие ржавчины и повреждений.
2. Измерьте отверстие цилиндра привода в трех местах (внизу, посередине и вверху) с помощью манометра цилиндра и замените цилиндр привода в сборе, если зазор между отверстием и поршнем превышает предельный. Предельный зазор до поршня: 0,15 мм (0 006 дюйма)
3. Проверьте цилиндр выключения сцепления на утечку жидкости.
4. Проверьте сапоги цилиндров выключения сцепления на наличие повреждений.

Схема №13

Войти

1. Нанесите указанную тормозную жидкость на отверстие цилиндра привода и наружную поверхность поршня и поршневого стакана, и протолкните узел поршневого стакана в цилиндр. Указанная жидкость: Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4
2. Установите тарелку клапана (A), пружину (B), толкатель (C) и колпачок (D).

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Нанести на шток серьги указанную смазку: CASMOLY L9508
2. Установить цилиндр стравливания (А) на трансаксель. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 15-22 Н.м (150-220 кгс.см, 11-16 фунт-фут)
3. Установите трубку сцепления (А).