Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- После отсоединения разъема расцепителя (A) и ослабления 2-х винтов снимите панель лицевой панели блока (B) и зафиксируйте зажимы (C).
- Вытащите блок (А) из корпуса, вывернув 4 винта.
- Отсоедините соединитель кластера (A), а затем удалите кластер.
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №7
- Отрегулируйте давление шин до заданного уровня.
- Заведите автомобиль на тестер спидометра. При необходимости используйте упорные колодки.
- Проверьте, находится ли диапазон индикатора спидометра в пределах стандартных значений. ВНИМАНИЕ: Не работайте сцепление внезапно или быстро увеличивайте / уменьшайте скорость во время тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: Износ шины и шина выше или ниже уровня накачки увеличат ошибку индикации.
| Скорость (км / ч) | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 |
|---|---|---|---|---|---|
| Допустимое отклонение (км / ч) | +4.1 | + 4,2 | + 6,1 | + 7,0 | + 7,8 |
| + 0,7 | + 1,3 | + 1,9 | + 2,6 | + 3,2 | |
| Скорость (км / ч) | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Допустимое отклонение (км / ч) | + 8,5 | + 9,3 | + 10,2 | + 10,8 | + 11,4 |
| + 3,9 | + 4,5 | + 5,2 | + 5.8 | + 6.4 |
ГРАФИК СКОРОСТЕЙ Km / H
| Скорость (MPH) | 10 | 20 | 40 | 60 |
|---|---|---|---|---|
| Толерантность (MPH) | + 2,8 | + 3,7 | +5.0 | +6.0 |
| +0.4 | + 0,7 | + 1,4 | + 2,0 | |
| Скорость (MPH) | 80 | 100 | 120 | |
| Толерантность (MPH) | + 6,6 | + 7,2 | + 7,9 | |
| + 2,6 | + 3,2 | + 3,9 |
СКОРОСТНАЯ ДИАГРАММА НА М / Ч
Схема №8
- Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клемме 1.
- Подключите положительный (+) вывод от тестера к клемме 3, а отрицательный (-) вывод - к клемме 1.
- Поверните вал.
- Проверьте изменение напряжения между клеммами 3 и 1 приблизительно от 0V до 11V или более.
- Изменение напряжения должно быть 4 раза за каждый оборот вала датчика скорости. Если работа не соответствует указанной, замените датчик.