Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Preface/Geely Preface I рестайлинг (2022-2024)/Руководство по ремонту/Капитальный ремонт двигателя/Разгрузочный плунжер
Содержание Раздел: Капитальный ремонт двигателя Все разделы

Разгрузочный плунжер Geely Preface I рестайлинг

Капитальный ремонт двигателя 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Разгрузочный плунжер

  1. Установите разгрузочный плунжер. Установите разгрузочный плунжер (C) и пружину (B) в отверстие переднего корпуса и установите пробку (A). Момент затяжки: 39,2 ~ 49,0 нм (4,0 ~ 5,0 кгс.м, 28,9 ~ 36,2 фунта-фута)
Схема №187
Схема №188
  1. Установите масляный насос. Поместите внутренний и внешний роторы в передний корпус так, чтобы метки были обращены к крышке масляного насоса. Установите крышку масляного насоса (A) на передний корпус с помощью 7 винтов. Момент затяжки: 5,9 ~ 6,9 нм (0,6 ~ 0,7 кгс.м, 4,3 ~ 5,1 фунт-фут)
  2. Проверьте, свободно ли вращается масляный насос.
  3. Установите масляный насос на блок цилиндров. Установите новую прокладку переднего картера на блок цилиндров. Нанесите моторное масло на кромку уплотнения масляного насоса. Затем установите масляный насос на коленчатый вал. Когда насос на месте, очистите коленчатый вал от избыточной смазки и проверьте, не искажена ли кромка масляного уплотнения. Длина болта (A): 30 мм (1 181 дюйма), (B): 22мм (0 866 дюйма), (C): ~ 2,37мм (c):
  4. Нанесите легкий масляный слой на кромку масляного уплотнения переднего корпуса.
  5. С помощью SST (09214-32000) установите масляное уплотнение переднего корпуса.
  6. Установите кронштейн натяжителя компрессора кондиционера (А).
  7. Установите генератор переменного тока (см. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ "). (ref-269578)
  8. Установить масляный экран. Момент затяжки: 14,7 ~ 21,6 нм (1,5 ~ 2,2 кгс.м, 10,8 ~ 15,9 фунт-фут)
  9. Установите масляный поддон. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите сопрягаемые поверхности прокладки масляного поддона.
  10. Установите натяжитель ремня ГРМ.
  11. Установите зубчатый ремень (см. " УСТАНОВКА ") (ref-270970-S19627895942007110800000)
  12. Установите приводные ремни.
  13. Залейте моторное масло.
Схема №189
  1. Установите масляный поддон. Используя лезвие бритвы и скребок для прокладки, удалите весь старый упаковочный материал с поверхностей прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы сопрягаемые поверхности были чистыми и сухими перед нанесением жидкой прокладки. Нанесите жидкую прокладку в виде ровного валика, центрированного между краями сопрягаемой поверхности. Жидкая прокладка: MS 721-40A или эквивалентная ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения утечки масла, нанесите жидкую прокладку на внутреннюю резьбу отверстий для болтов. Не устанавливайте детали, если прошло не менее пяти минут.
  2. Установите выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор в сборе (А). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-270970-S37528631752007110800000)
  3. Установите передний глушитель (B). Момент затяжки: 29,4 ~ 39,2 н.м (3,0 ~ 4,0 кгс.м, 21,7 ~ 28,9 фунт-фут)
  4. Установите тепловую защиту переднего глушителя (А).
  5. Подсоедините разъем заднего кислородного датчика (А).
  6. Залить моторным маслом
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Снимите крышку двигателя (А).
  2. Снимите трос акселератора (А).
  3. Отсоедините разъем датчик положения дроссельной заслонки (датчика положения дроссельной заслонки) (B).
  4. Отсоедините разъем ISA (привод холостого хода) (A).
  5. Отсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера) (D) и шланг суфлирования (E).
  6. Отсоедините разъем инжектора (№ 3, 4) (А).
  7. Отсоедините разъем инжектора (№ 1, 2) (В).
  8. Снимите шланг нагревателя (A), PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (B) и вакуумный шланг тормоза (C) с корпуса дроссельной заслонки и впускного коллектора.
  9. Отсоедините PCSV (электромагнитный клапан управления продувкой) (D) и разъем датчика температуры воды (E).
  10. Момент затяжки: 18,6 ~ 27,5 нм (1,9 ~ 2,8 кгс.м, 13,7 ~ 20,3 фунт-фут)
  11. Снять фиксатор впускного коллектора (A). Момент затяжки: 17,7 ~ 24,5 нм (1,8 ~ 2,5 кгс.м, 13,0 ~ 18,1 фунт-фут)
  12. Момент затяжки: 14,7 ~ 19,6 нм (1,5 ~ 2,0 кгс.м, 10,8 ~ 14,5 фунт-фут)
  13. Монтаж идет в обратном порядке демонтажа с новой прокладкой.
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. Снимите крышку двигателя (А).
  2. Отсоедините разъем переднего кислородного датчика.
  3. Снять тепловую защиту переднего глушителя (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  4. Снимите передний глушитель (B) Момент затяжки: 29,4 ~ 39,2 нм (3,0 ~ 4,0 кгс.м, 21,7 ~ 28,9 фунт-фут)
  5. Момент затяжки: Болты (B): 34,3 ~ 39,2 н.м (3,5 ~ 5,5 кгс.м, 25,3 ~ 28,9 фунт-фут) Болты (C): 29,4 ~ 39,2 н.м (3,0 ~ 5,5 кгс.м, 21,7 ~ 28,9 фунт-фут)
  6. Снимите тепловую защиту (A). Момент затяжки: 16,7 ~ 21,6 нм (1,7 ~ 2,2 кгс.м, 12,3 ~ 15,9 фунт-фут)
  7. Снять выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор в сборе (A). Момент затяжки: 17,7 ~ 24,5 нм (1,8 ~ 2,5 кгс.м, 13,0 ~ 18,1 фунт-фут)
  8. Установка производится в порядке, обратном снятию
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. Снять тепловую защиту переднего глушителя (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 нм (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  2. Снять передний глушитель (B). Момент затяжки: 29,4 ~ 39,2 нм (3,0 ~ 4,0 кгс.м, 21,7 ~ 28,9 фунт-фут)
  3. Снять центральный глушитель (A). Момент затяжки: 29,4 ~ 39,2 нм (3,0 ~ 4,0 кгс.м, 21,7 ~ 28,9 фунт-фут)
  4. Снимите основной глушитель (A). Момент затяжки: 29,4 ~ 39,2 н.м (3,0 ~ 4,0 кгс.м, 21,7 ~ 28,9 фунт-фут)