Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Preface/Geely Preface I (2020-2022)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Прочее
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива: Прочее Geely Preface I

Топливная система двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Стравливание давления топливной системы

ПредупреждениеТопливная система остается под давлением, когда двигатель не работает. Сбросьте давление в топливной системе перед отключением любой топливной линии, чтобы уменьшить вероятность получения травм или повреждения компонентов автомобиля в результате пожара.
  1. Запустите двигатель.
  2. Отсоединить штуцер топливного насоса, расположенный под подушкой заднего сиденья.
  3. Дайте двигателю заглохнуть, затем выключите выключатель зажигания.
  4. Вновь подсоедините штуцер топливного насоса.

Обращение с топливопроводом

ПредупреждениеТопливо взрывоопасно. При работе с топливной системой обязательно обеспечьте адекватную вентиляцию рабочей зоны. Не курите и держите искры и открытое пламя подальше.
  1. При отсоединении быстроразъемных соединителей топливных шлангов следует пользоваться магазинными полотенцами для впитывания топлива, защищая технику и персонал.

Заправка топливной системы

После сброса давления топлива система должна быть заправлена во избежание чрезмерной прокрутки для повторного запуска двигателя. Выполните следующие действия

Схема №9
  1. Соедините клеммы разъема канала передачи данных Топливный насос (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) и B + соединительным проводом.
  2. Включите выключатель зажигания не более чем на 10 секунд, чтобы создать давление в системе и проверить наличие утечек топлива. (Провод перемычки нагревается, если он остается в течение более 10 секунд.)
  3. Выключите выключатель зажигания и снимите провод перемычки.
Схема №10
  1. Отсоедините отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Топливная система остается под давлением, когда двигатель не работает. Сбросьте давление топливной системы перед отключением любой топливной линии, чтобы снизить вероятность получения травм или повреждения компонентов автомобиля огнем.
  2. Стравите давление в топливной системе.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Установите SST (OK2A1 131 001A) на топливный фильтр, как описано на иллюстрации.
  5. Подключите отрицательную клемму аккумулятора.
  6. Соедините клеммы разъема канала передачи данных Топливный насос (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) и B + (В +) перемычкой.
  7. Включите выключатель зажигания на 10 секунд, чтобы включить топливный насос.
  8. Выключите выключатель зажигания и снимите провод перемычки.
  9. Проверьте давление топлива через 25 минут. Давление топлива: Более 172 кПа (180 к Па, 1,8 кг / см 2)
  10. Если не указано, проверьте следующие компоненты и при необходимости осмотрите: Топливный насос Регулятор давления Форсунки
Схема №11
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Стравите давление в топливной системе.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Установите SST (OK2A1 131 001A) на топливный фильтр, как показано на рисунке.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Соедините клеммы разъема канала передачи данных Топливный насос (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) и B + (В +) перемычкой.
  7. Включите выключатель зажигания.
  8. Проверьте давление в топливопроводе. Давление в топливопроводе: 46 ~ 51 фунт / кв. дюйм (320 ~ 350 к Па, 3,2 ~ 3,5 кг / см 2) Давление слишком высокое: Проверьте ограниченную линию возврата топлива Если линия чистая, замените регулятор давления Слишком низкое давление: Зажмите линию возврата и проверьте, повышается ли давление Если давление действительно повышается, замените регулятор давления Если давление не повышается, измерьте максимальное давление топливного насоса
  9. Выключите выключатель зажигания и снимите провод перемычки.

Другие статьи — Система подачи топлива