Испытание с выдержкой времени
Если рычаг селектора сдвинут, когда двигатель работает на холостом ходу, будет определенный промежуток времени, или время запаздывания, прежде чем будет ощущаться удар. Этот этап измеряет время запаздывания для проверки состояния аккумуляторов N-D, 1-2 и N-R; сцепления прямого и одностороннего действия; сцепления заднего хода; тормоза низкого и заднего хода и тормозной ленты 2-4.
Схема №54
ПримечаниеНикогда не откручивайте крышку радиатора, пока двигатель горячий. Деформируйте толстую ткань вокруг крышки при ослаблении.
- Включить стояночный тормоз и поставить упорные колодки спереди и сзади каждого колеса.
- Тщательно прогрейте двигатель, чтобы поднять температуру ATF до рабочего уровня 140 ~ 70°C (60 ~ 70 ° C).
- Проверьте и исправьте по мере необходимости уровни охлаждающей жидкости двигателя, моторного масла и ATF перед испытанием.
- Подключите тахометр к двигателю.