Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Panda/Geely Panda I (2022-2024)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Гидравлическая система рулевого управления: Снятие и устано…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Гидравлическая система рулевого управления: Снятие и установка Geely Panda I

Рулевое управление 31 иллюстрация ~3 мин чтения

Как установить гидравлический систему рулевого управления: снятия и установки

ПримечаниеОбязательно подсоедините между трубой и шлангом, как показано на иллюстрации.

Схема №46
  1. Момент затяжки: КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ТАБЛИЦА ДЕТАЛЕЙ Нм (кгс.м, фунт-фут) Кронштейн для крепления двигателя к подрамнику 50 ~ 65 (5 ~ 6,5, 36 ~ 47) Крепление тепловой крышки 8 ~ 12 (0,8 ~ 1,2, 5,8 ~ 8,6) Монтаж коробки передач 90 ~ 110 (9 ~ 11, 65 ~ 79) Крепеж подрамника 95 ~ 120 (9,5 ~ 12 ~ 69 ~ 86) Установка двигателя 50 ~ 65- (5,5 ~ 55 масляный насос 6.5, 40 ~ 47
  2. После установки стравите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. " ОТБОР ВОЗДУХА "). (ref-378945-S22933436212010113000000)
  3. Отрегулируйте центровку колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ") (ref-378931-S02770689982010113000000)
Схема №47

Как заменить гидравлический систему рулевого управления: снятия и установки

ПримечаниеОбязательно подсоедините между трубой и шлангом, как показано на иллюстрации.

Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Слейте жидкость из гидроусилителя руля, отсоединив обратный шланг (А).
  2. Снимите напорный трубопровод (В) с масляного насоса усилителя рулевого управления (А).
  3. Извлеките напорную трубку (А) из корпуса клапана.
  4. Снимите два кронштейна напорной трубки и шланга с переднего подрамника.
  5. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): напорная трубка к редуктору; 12 ~ 18 (1,2 ~ 1,8, 9 ~ 13) напорный трубопровод к масляному насосу; 55 ~ 65 (5,5 ~ 6,5, 40 ~ 47)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Слейте жидкость из гидроусилителя руля, отсоединив обратный шланг (А).
  2. Снимите обратный шланг (В) с бачка бачка гидроусилителя руля (А).
  3. Извлеките возвратную трубку (А) из корпуса клапана.
  4. Снимите три кронштейна возвратной трубки и шланга с переднего подрамника.
  5. Момент затяжки Нм (кгс.м, фунт-фут): возврат трубки в коробку приводов; 12 ~ 18 (1,2 ~ 1,8, 9 ~ 13)
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Снимите напорный шланг (А) с масляного насоса (Б).
  2. Отсоедините всасывающий шланг (C) от всасывающей трубы (D) и слейте жидкость в контейнер.
  3. Ослабьте болты крепления масляного насоса, чтобы снять клиновой ремень.
  4. Ослабьте болт регулировки натяжения (А).
  5. Снимите ремень привода гидроусилителя руля со шкива масляного насоса гидроусилителя руля.
  6. Снимите болт крепления масляного насоса усилителя рулевого управления и болт регулировки натяжения.
  7. Снимите масляный насос усилителя рулевого управления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не капать жидкость из масляного насоса усилителя рулевого управления.
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Установите в корпус насоса пружину регулировки потока, клапан регулировки потока и штуцер.
  2. Установите масляное уплотнение в корпус насоса с помощью специального инструмента (09222-32100).
  3. После вставки вала в сборе (А) в корпус насоса установите пылевую проставку (В) и стопорное кольцо (С).
  4. Установите шкив насоса (A). Момент затяжки: 55 ~ 69 Нм (5,5 ~ 6,9 кгс.м, 39,8 ~ 49,9 фунт-фут)
  5. Установите пружину (А) и внутреннее уплотнительное кольцо (В).
  6. Вставьте наружное уплотнительное кольцо в боковую пластину масляного насоса, а затем установите его в корпус насоса.
  7. Вставив стопорный штифт в канавку переднего корпуса, установите кулачковое кольцо, соблюдая направление.
  8. Установите ротор.
  9. Установить лопатки так, чтобы закругленные края были обращены наружу.
  10. Установите прокладку и крышку масляного насоса в сборе.
  11. Установите уплотнительное кольцо (A) и крепежный болт всасывающей трубы (B). Момент затяжки: 13,6 ~ 18,4 Нм (1,36 ~ 1,84 кгс.м, 9,84 ~ 13,3 фунт-фут)
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Выверните два болта (А) из корпуса масляного насоса (В), а затем снимите всасывающий патрубок (С) и уплотнительное кольцо.
  2. Ослабьте четыре болта и снимите крышку масляного насоса в сборе.
  3. Снимите кулачковое кольцо.
  4. Снимите ротор и лопатки.
  5. Снимите боковую плиту масляного насоса.
  6. Снимите внутреннее (А) и наружное уплотнительное кольцо (В).
  7. Снимите пружину боковой пластины (С). ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке используйте новую прокладку и уплотнительное кольцо.
  8. Установите шкив в тиски и снимите гайку шкива и пружинную шайбу.
  9. Вытащите шкив.
  10. Сняв стопорное кольцо (А) вала плоскогубцами со стопорным кольцом, удалите пылевую проставку (В).
  11. Слегка постучите по роторной стороне вала пластиковым молотком (А), чтобы снять вал (В).
  12. Снимите масляное уплотнение (А) с корпуса масляного насоса (Б).ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке используйте новое масляное уплотнение.
  13. Снимите штуцер с корпуса масляного насоса, и выньте клапан регулировки расхода и пружину регулировки расхода.
  14. Снимите уплотнительное кольцо с соединителя. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте клапан-регулятор расхода.

Другие статьи — Гидравлическая система рулевого управления