Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
| No вывода | Соединитель А | Соединитель Б | Соединитель C |
|---|---|---|---|
| 1 | SET | Масло под давлением | Температура окружающей среды |
| 2 | Круиз | Подушка безопасности (+) | Вход температуры |
| 3 | Земля для топлива | Вход подушки безопасности | Подача топлива |
| 4 | Поверните налево | Проверка двигателя | Земля для топлива |
| 5 | Повернуть направо | АТ-ШИМ | |
| 6 | Освещение (+) | Генератор | |
| 7 | Освещение (+) | Масса питания | Топливная крышка открыта |
| 8 | Дверь открыта | EPS | |
| 9 | TPMS | Переключатель режимов | Впрыск топлива |
| 10 | Давление в шинах | АТ-П | Tacho вход / - (CAN) |
| 11 | Зажигание (+) | АТ-Р | Вход скорости |
| 12 | Масса сигнала | АТ-Д | ABS / EBD |
| 13 | Аккумулятор + | Диагностика | |
| 14 | O / D выкл. | Переключатель режимов Земля | |
| 15 | Стояночный тормоз | Вход AT-N / Mt-R (CAN) | |
| 16 | Земля дальнего света | Водоотделитель | |
| 17 | Дальний свет (+) | ||
| 18 | Крышка багажника открыта | ||
| 19 | Ремень безопасности | ||
| 20 | Иммобилайзер |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- После отсоединения разъема расцепителя (A) и ослабления 2-х винтов снимите панель лицевой панели блока (B) и зафиксируйте зажимы (C).
- Вытащите блок (А) из корпуса, вывернув 4 винта.
- Отсоедините соединитель кластера (A), а затем удалите кластер.
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №45
- Отрегулируйте давление шин до заданного уровня.
- Заведите автомобиль на тестер спидометра. При необходимости используйте упорные колодки.
- Индикатор скорости в диапазоне 280 + МИЛЬ / Ч + 0,2 0,1 + скорость на м / ч + 5,2 + скорость 3,2 + увеличение / уменьшение скорости во время испытания. ПРИМЕЧАНИЕ: износ шин и их накачивание или недокачка приведут к увеличению погрешности индикации [КАНАДА - км / ч] ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СКОРОСТНОГО РАСХОДОМЕРА (КАНАДА -километр / ч) Скорость (км / час) 20 40 60 80 100 Допустимое отклонение (км \ ч) + 3,9 + 0,1 + 4,9 + 1 + 4.3 + + + 0,1 + + 4,5 + + 4,1 + 4.5 + + 0,5,1 + 0,1 ± + + 0,1 0,1 + + 0,01 + 0,1
Схема №46
- Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клемме 1.
- Подключите положительный (+) вывод от тестера к клемме 3, а отрицательный (-) вывод - к клемме 1.
- Поверните вал.
- Проверьте изменение напряжения между клеммами 3 и 1 приблизительно от 0V до 11V или более.
- Изменение напряжения должно быть 4 раза за каждый оборот вала датчика скорости. Если работа не соответствует указанной, замените датчик.