Инспекция (Рио)
Проверить следующие детали и при необходимости заменить
- Изношенные или поврежденные втулки.
- Скрученная или изогнутая педаль сцепления.
- Изношенная или поврежденная педальная накладка.
- Повреждение внутреннего или внешнего троса сцепления. Эксплуатация троса.
Инспекция (Optima и Magentis (Канада))
Проверить вал педали и втулку на износ. Проверить педаль сцепления на изгиб или кручение. Проверить возвратную пружину на повреждение или ухудшение. Проверить колодку педали на повреждение и износ. Снять выключатель замка зажигания и проверить целостность между клеммами. Если целостность не соответствует указанной, заменить выключатель.
Инспекция (Sephia и Spectra)
Осмотрите все детали и при необходимости отремонтируйте или замените их.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать сжатый воздух для удаления пыли из сцепления, чистить диск сцепления или выжимать подшипник чистящим растворителем. |
|---|
- Очистите корпус сцепления от пыли с помощью вакуумной щетки или сухой ткани. Проверьте утечку масла в масляном уплотнении заднего подшипника двигателя и переднем масляном уплотнении трансмиссии. При необходимости устраните утечку масла.
- Проверить поверхность трения нажимной пластины и маховика на изменение цвета, частичное повреждение, небольшие трещины и износ. При чрезмерном износе в месте контакта выполнить повторную облицовку или замену по мере необходимости. Используя квадрат, измерить разницу в высоте торца пружины диафрагмы нажимной пластины. Если высота торца пружины превышает 0 020 " (0,51 мм), заменить нажимную пластину. Убедитесь, что 3 штифта на маховике установлены правильно.
- Замените диск сцепления, если облицовка загрязнена маслом или смазкой. Измерьте раковину заклепки. Замените диск сцепления, если раковина заклепки меньше 0,12 " (3,0 мм). Проверьте шлиц ступицы диска сцепления и торсионные пружины на чрезмерный износ.
- Проверьте выжимной подшипник на предмет заедания, повреждения или ненормального шума. Также проверьте контактные точки диафрагмы прижимной пластины на предмет чрезмерного износа. Замените выжимной подшипник и / или выжимную вилку, если контактные точки изношены ненормально.
Проверьте диск на наличие ослабленных заклепок, изношенных пружин или масла. Минимальная высота накладки над головками заклепок составляет 0 012 " (0,30 мм). Измерьте биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора с диском, установленным на оправке между центрами. Максимальное боковое биение составляет 0 027 " (0,69 мм) и вертикальное биение составляет 0 039 " (1,0 мм). Проверьте на наличие износа или ржавчины на шлицах. Удалите любую незначительную ржавчину.
- Проверьте диск сцепления на наличие ослабленных заклепок, изношенных пружин или загрязнения маслом. Минимальная высота накладки над головками заклепок составляет 0 012 " (0,3 мм). Измерьте биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора с диском, установленным на валу между центрами. Замените диск, если боковое биение больше 0 027 " (0,7 мм).
- Проверить ступицу диска и шлицы входного вала на чрезмерный износ. Ступица должна плавно скользить по шлицам входного вала. Осмотрите маховик и нажимную пластину на предмет задиров, канавок или коробления.
- Измерьте биение маховика с помощью циферблатного индикатора. Замените маховик, если биение превыша.008 " (.2 мм). При замене зубчатого венца маховика убедитесь в наличии фаски на торцах зубьев двигателя. Проверьте прижимную пластину на наличие задиров, трещин или подгорания. При необходимости выполните повторную обработку или замену. Проверьте контактную поверхность выжимного подшипника (пальцы диафрагменной пружины) на предмет износа или трещин. При повреждении замените прижимную пластину в сборе.
- Проверьте подшипник выключения сцепления и опорный подшипник на чрезмерный износ. Приложите внутреннее давление и поверните опорный подшипник из стороны в сторону. Если опорный подшипник или подшипник выключения сцепления заедает или имеет чрезмерное сопротивление, замените подшипник.
Инспекция (Sportage)
- Проверьте диск на наличие незакрепленных заклепок, изношенных пружин или масляных загрязнений. Минимальная высота накладки над головками заклепок составляет 0 012 " (0,3 мм). Измерьте биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора с диском, установленным на оправке между центрами. Максимальное боковое биение составляет 0 027 " (0,7 мм).
- Проверьте шлицы ступицы диска и входного вала на чрезмерный износ. Убедитесь, что ступица плавно скользит по шлицам входного вала. Осмотрите маховик и нажимную пластину на наличие задиров, канавок или коробления. Максимальное биение маховика - 0 008 " (0,20 мм). При необходимости обработайте поверхность маховика. Предел шлифовки маховика - 0 020 " (0,51 мм). При замене зубчатого венца маховика проверьте наличие фаски на торцах двигателя.
- Проверить нажимной диск на наличие задиров, трещин или подгорания. При необходимости восстановить поверхность или заменить. Проверить контактную поверхность выжимного подшипника (пальцы диафрагменной пружины) на износ или трещины. Заменить нажимной диск в сборе, если он поврежден. Проверить выжимной и направляющий подшипник на чрезмерный износ. Приложить внутреннее давление и повернуть подшипник из стороны в сторону. Если подшипник заедает или имеет чрезмерную слабину, заменить поврежденный подшипник.