Очистка и осмотр
- Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Выключить зажигание при температуре охлаждающей жидкости двигателя 176-131°C (80-95 ° C). Отсоединить шланг заборного воздуха от корпуса дросселя. Заглушить перепускной впускной канал, чтобы растворитель не попадал в перепускной канал. Распылить очищающий растворитель в корпус дросселя и дать ему впитаться около 5 минут. Запустить двигатель. Несколько гонок двигатель очистить от растворителя. Дать двигателю поработать около холостого хода в течение одной минуты.
- Очистите все компоненты растворителем, кроме датчика Tp и исполнительного механизма регулятор холостого хода в сборе. Проверьте наличие ограничений в вакуумных отверстиях и каналах корпуса дроссельной заслонки. Продуйте вакуумные отверстия и каналы сжатым воздухом. НЕ снимайте дроссельную заслонку с корпуса дроссельной заслонки. Запустите двигатель. Запустите двигатель несколько раз, чтобы очистить растворитель. Дайте двигателю поработать около холостого хода в течение одной минуты.
- Выключите зажигание. Снимите заглушку с байпасного входа. Проверьте корпус дроссельной заслонки на наличие трещин. Убедитесь, что трос акселератора свободно перемещается и не заедает и не мешает при перемещении дроссельной заслонки. Отсоедините отрицательный трос аккумулятора не менее чем на 10 секунд, чтобы очистить любые установленные коды неисправностей. Подсоедините шланг заборного воздуха. Регулировки см. в разделе ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА в разделе ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛ(Tp) в статье РЕГУЛИРОВКИ НА АВТОМОБИЛЕ.