Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/Monjaro/Geely Monjaro I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Стартер/Начинающие: Диагностика
Содержание Раздел: Стартер Все разделы

Начинающие: Диагностика Geely Monjaro I

Стартер 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Поиск неисправностей начинающие: диагностики

ПримечаниеСм. статью «СТАРТЕР - ОБЩЕЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Неисправное состояниеВероятная причинаСредство
Двигатель не проворачиваетсяНизкий заряд батареиЗарядите или замените батарею
—Кабели батареи ослаблены, корродированы или изношеныРемонт или замена кабелей
—Неисправен переключатель диапазона трансмиссия (только транспортное средство с автоматическим трансмиссия)Отрегулировать или заменить переключатель
—Перегорела плавкая вставкаЗамените плавкую вставку
—Неисправность стартерного двигателяРемонт стартерного двигателя
—Неисправен выключатель зажиганияЗаменить выключатель зажигания
—Неисправность выключателя замка зажиганияЗаменить выключатель замка зажигания
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленноНизкий заряд батареиЗарядите или замените батарею
—Кабели батареи ослаблены, корродированы или изношеныРемонт или замена кабелей
—Неисправность стартерного двигателяРемонт стартерного двигателя
Стартер продолжает работатьНеисправность стартерного двигателяРемонт стартерного двигателя
—Неисправен выключатель зажиганияЗаменить выключатель зажигания
Стартер вращается, но двигатель не проворачиваетсяКороткое замыкание в проводкеРемонт проводки
—Сломаны зубья шестерни или неисправен двигатель стартераРемонт стартерного двигателя
—Сломаны зубья зубчатого венцаЗамена зубчатого венца маховика или гидротрансформатора

Поиск неисправностей

Испытание якоря

  1. Проверьте с помощью омметра целостность между коллектором и сердечником, при наличии целостности замените якорь, при наличии целостности между коллектором и валом, при наличии целостности замените якорь.
  2. Разместите якорь на колодках " В ", измерьте биение коллектора с помощью циферблатного индикатора (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА "), если биение не соответствует спецификации, восстановите поверхность коллектора или замените якорь. (ref-164136-S31366507522004072200000)
  3. Протрите коллектор, замерьте наружный диаметр коллектора, смотрите раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Если коллектор на пределе или меньше предела, замените якорь. Проверьте глубину формы между сегментами коллектора. Замените якорь, если глубина формы на минимуме или меньше минимума. (ref-164136-S31366507522004072200000)

Как проверить втягивание магнитного выключателя

ВниманиеВо избежание подгорания катушки НЕ подавайте напряжение на стартер в сборе более 10 секунд.
  1. Отсоедините провод катушки возбуждения от клеммы " М " магнитного выключателя.
  2. Подключите батарею 12V между клеммой " S " и клеммой " M ". (Таблица 3)
  3. Если шестерня выдвигается, то втягивающая катушка хороша. Если она не выдвигается, замените магнитный выключатель.
Схема №1

Испытание на удержание магнитного выключателя

ВниманиеВо избежание подгорания катушки НЕ подавайте напряжение на стартер в сборе более 10 секунд.
  1. Отсоедините провод катушки возбуждения от клеммы " М " магнитного выключателя.
  2. Подключите батарею 12V между клеммой " S " и корпусом.
  3. Если шестерня выдвигается, то все в порядке. Если шестерня перемещается назад и вперед неоднократно, цепь удержания разомкнута. Затем замените магнитный переключатель.

Испытание на холостой ход

  1. Поместите стартерный двигатель в тиски, снабженные мягкими губками, и подключите полностью заряженную 12-вольтовую батарею к стартерному двигателю.
  2. Подключите испытательный амперметр (100-амперная шкала) и реостат углеродистой сваи. (Таблица 4)
  3. Подключите вольтметр (шкала 15 вольт) к электродвигателю стартера.
  4. Повернуть угольную сваю в выключенное положение.
  5. Подключите кабель аккумуляторной батареи от отрицательного штыря батареи к корпусу стартерного двигателя.
  6. Отрегулируйте угольную кучу до тех пор, пока напряжение батареи, показанное на вольтметре, не покажет 11 вольт.
  7. Убедитесь, что сила тока составляет 90 ампер или менее при 2800 об / мин или менее, и что стартер вращается плавно и свободно.
Схема №2

Испытание магнитным выключателем на возврат

ВниманиеВо избежание подгорания катушки НЕ подавайте напряжение на стартер в сборе более 10 секунд.
  1. Отсоедините провод катушки возбуждения от клеммы " М " магнитного выключателя.
  2. Подключите 12-вольтовую батарею между клеммой " М " и корпусом.
  3. Вытяните шестерню и отпустите. Если шестерня быстро возвращается в исходное положение, все в порядке. Если нет, замените магнитный переключатель.

Как проверить коллектор

  1. Поместите якорь на пару V-образных колодок и проверьте биение с помощью циферблатного индикатора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-164136-S31366507522004072200000)
  2. Проверьте наружный диаметр коллектора (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА "). (ref-164136-S31366507522004072200000)
  3. Проверьте глубину поднутрения между сегментами. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-164136-S31366507522004072200000)
  4. Замените коммутатор, если биение, наружный диаметр или глубина поднутрения не соответствуют спецификации.

Испытание щеткодержателя

Проверьте с помощью омметра целостность цепи между каждой изолированной щеткой и пластиной. (Рисунок 5) Нормальное состояние - отсутствие целостности.

Схема №3

Другие статьи — Начинающие