| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
| Внимание | Во избежание повреждения двигателя НЕ вращайте коленчатый вал против часовой стрелки (если смотреть со стороны приводного ремня двигателя). |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите приводные ремни и шкивы с коленчатого вала и водяного насоса, снимите крышки ремней ГРМ, для совмещения меток ГРМ поверните двигатель по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ такта сжатия, убедитесь, что метки ГРМ распределительного вала совмещены с верхней поверхностью крышки коромысла, при этом штырь звездочки распределительного вала должен быть направлен вверх.
- Снять автомат натяжения ремня ГРМ. При повторном использовании ремня ГРМ нанести метку на ремень ГРМ для указания направления вращения ремня. Снять ремень ГРМ. Снять звездочки распределительного вала.
- Снимите заглушку с левой стороны блока и вставьте отвертку для удержания левого вала противовеса на месте. Отвертка должна быть вставлена как минимум на 2,36 " (60 мм). Снимите гайку звездочки масляного насоса и звездочку. (Таблица 2)
- Ослабить болт крепления звездочки правого вала противовеса, снять натяжное устройство " В " и ремень ГРМ " В ". (Рисунок 2) Снять звездочку коленчатого вала " В " с коленчатого вала.
Схема №2
Схема №3
- Установите звездочку коленчатого вала " B " на коленчатый вал. Убедитесь, что фланец правильно расположен. Слегка смажьте внешнюю поверхность проставки, а затем установите проставку на правый уравновешивающий вал, скругив край проставки внутрь.
- Установить правую звездочку уравновешивающего вала, плотно затянуть фланцевый болт от руки, совместив метки синхронизации на каждой звездочке и на переднем корпусе. (Рисунок 4)
- При установке ремня ГРМ " В " убедитесь в отсутствии провисания натяжной стороны. Установите натяжное устройство " В " в центр шкива с левой стороны монтажного болта и во фланец шкива в сторону передней части двигателя. (Рисунок 5) Совместите метку ГРМ правой звездочки уравновешивающего вала с меткой ГРМ на переднем корпусе.
- Чтобы затянуть ремень ГРМ " B ", поднимите натяжное устройство " B " так, чтобы натяжная сторона была затянута туго. Затяните болт, чтобы закрепить натяжное устройство " B ". НЕ поворачивайте вал, иначе ремень будет чрезмерно затянут.
- Убедитесь, что метки синхронизации выровнены. Убедитесь, что центр пролета на натянутой стороне зубчатого ремня " B " может быть нажат рукой. Убедитесь, что прогиб ремня составляет 20-30 " (5-7 мм).
- Установите фланец звездочки коленчатого вала и звездочку. Убедитесь, что фланец установлен в правильном направлении, со скошенной стороной в сторону блока. Установите специальную шайбу и болт звездочки на коленчатый вал. Затяните болт звездочки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-157641-S35255595762003082000000)
- Вставьте длинную отвертку через отверстие для свечи в левой стороне блока цилиндров, чтобы удерживать вал противовеса в положении. Установите звездочку масляного насоса, и затяните гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите звездочки распределительного вала, и затяните болты. (ref-157641-S35255595762003082000000)
- Если шток автоматического натяжителя полностью выдвинут, поместите его в тиски с мягкой челюстью и сожмите шток до тех пор, пока отверстие в штоке не совпадет с отверстием в корпусе автоматического натяжителя. Вставьте жесткую проволоку, чтобы удерживать шток в этом положении. Установите автоматический натяжитель, оставив проволоку на месте.
- Установите датчик коленчатого вала. Установите метки синхронизации звездочек распределительного вала с насечками на верхней стороне крышки коромысла и штыри прямо вверх. Совместите метки синхронизации звездочек коленчатого вала. Совместите метки синхронизации звездочек масляного насоса.
- Установить по порядку ремень ГРМ вокруг звездочки коленчатого вала, звездочки масляного насоса, шкива холостого хода, звездочки распределительного вала выпуска, звездочки распределительного вала впуска и шкива натяжного устройства.
- Осторожно поднимите шкив натяжного устройства, чтобы ремень не провисал, а затем временно затяните центральный болт. Убедитесь, что метка времени каждой звездочки все еще выровнена. Снимите проволоку с автоматического натяжного устройства.
- Поверните коленчатый вал на 2 полных оборота по часовой стрелке. Оставьте в этом положении примерно на 5 минут. Измерьте выступ " А " авто натяжителя (расстояние между рычагом натяжного устройства и корпусом авто натяжного устройства). Убедитесь, что выступ авто натяжного устройства составляет 22-35 " (6-9 мм). (Таблица 3) Установите нижнюю крышку ремня ГРМ и верхнюю крышку.
