Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/MK/Geely MK I (2006-2013)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Обзор
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива: Обзор Geely MK I

Топливная система двигателя 10 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. ПОДГОТОВКА Откройте сервисную крышку (А) в багажнике.
  2. СТРАВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ Отсоедините разъем топливного насоса (А). Запустите двигатель и дождитесь исчерпания топлива в топливопроводе. После остановки двигателя поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и отсоедините отрицательную (-) клемму от аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением шланга подачи топлива обязательно уменьшите давление топлива, иначе произойдет разлив топлива.
  3. УСТАНОВКА СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА (SST) 38000 Подсоедините шланг подачи топлива 09000 Отсоедините шланг подачи топлива от нагнетательного трубопровода ВНИМАНИЕ: Закройте шланговое соединение магазинным полотенцем для предотвращения разбрызгивания топлива, вызванного остаточным давлением в топливопроводе Установите переходник датчика давления топлива (09353-38000) между нагнетательным трубопроводом и шлангом подачи топлива Подсоедините штуцер датчика давления топлива (09353-24000) к штуцеру датчика давления топлива (09353-24000)
  4. ОСМОТРИТЕ УТЕЧКУ ТОПЛИВА ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ Подсоедините отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на вывод топливного насоса и включите топливный насос. При поданном давлении топлива проверьте отсутствие утечки топлива из манометра топлива или соединительной части.
  5. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Медленно отключите отрицательный (-) клапан двигателя, показывающий давление топлива в аккумуляторной батарее. Подключите штуцер топливного насоса к отрицательному регулятору. Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостом ходу. Стандартное значение: 338 ~ 348 КП а (3,45 ~ 3,55 кгс / см 2, 49,0 ~ 50,5 фунт / кв. дюйм) Если измеренное давление топлива отличается от стандартного значения, выполните необходимый ремонт, используя таблицу ниже.
  6. СТРАВИТЕ ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ Отсоедините штуцер топливного насоса (А). Запустите двигатель и дождитесь исчерпания топлива в топливопроводе После того, как двигатель глохнет, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и отсоедините минусовую (-) клемму от аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением шланга подачи топлива обязательно снизьте давление топлива, иначе произойдет разлив топлива.
  7. ИЗВЛЕКИТЕ СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (SST) И ПРИСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА 093000 Отсоедините датчик давления топлива и шланг (09353-24100) от штуцера датчика давления топлива (09353-24000) Отсоедините штуцер датчика давления топлива (09353-24000) от штуцера датчика давления топлива (09353-38000) Отсоедините шланг подачи топлива от штуцера датчика давления топлива (09353-38000).
  8. ОСМОТРИТЕ УТЕЧКУ ТОПЛИВА НА СОЕДИНЕНИИ Подсоедините отрицательный (-) зажим аккумулятора. Подайте напряжение аккумулятора на зажим топливного насоса и включите топливный насос. При поданном давлении топлива проверьте отсутствие утечки топлива из манометра давления топлива или соединительной части. Если автомобиль в норме, подсоедините разъем топливного насоса.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Подготовка Откройте сервисную крышку (А) в багажнике. Отсоедините штуцер топливного насоса (A). Запустите двигатель и дождитесь исчерпания топлива в топливопроводе. После остановки двигателя поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Отсоедините быстроразъемный соединитель (А) подачи топлива, паровой шланг (Б), штуцер датчика давления топливного бака (В) и штуцер клапана закрытия канистры (Г).
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снимите основной глушитель (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - 2.4L "). (/geely/mk/i-2006-2013/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-vypuska-24-l)
  5. Поддержите топливный бак домкратом и открутите гайки крепления бандажа топливного бака.
  6. Отсоедините шланг заправки топливом (А).
  7. Отсоединить быстроразъемный соединитель (А) рециркуляционной трубы, паровой шланг (В), соединяющий канистру с воздушным фильтром топливного бака и быстродействующий соединитель (С) продувочной трубки, соединяющей канистры с впускным коллектором.
  8. Снимите топливный бак с автомобиля, медленно опуская домкрат.

Примечание

Другие статьи — Система подачи топлива