Система зажигания
| Пункты | Характеристика | |
|---|---|---|
| Катушка зажигания | Первичное сопротивление | 0 715 ± 15% Ом |
| Вторичное сопротивление | ||
| Свечи зажигания | NGK | ILFR5B11 |
| Зазор между пробками | 1,0 ~ 1,1 мм (0,0394 ~ 0,0433 дюйма) | |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ
Система запуска двигателя
| Пункты | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Стартер | Номинальное напряжение | 12 В, 1,2 кВт | |
| Нет. зубьев шестерни | 8 | ||
| Характеристики холостого хода | Напряжение | 11,5 В | |
| Ампер | 90А, МАКС | ||
| Скорость | 2600 об/мин, МИН | ||
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ
Система зарядки
| Пункты | Характеристика | |
|---|---|---|
| Генератор | Напечатать | Измерение напряжения батареи |
| Номинальное напряжение | 13,5 В, 130A | |
| Используемая скорость | 1000 ~ 18 000 об/мин | |
| Регулятор напряжения | I.c Reg встроенный тип | |
| Напряжение уставки регулятора | 14,2 ~ 14,8 В | |
| Аккумулятор | Напечатать | 54-26 Gl |
| Сила тока холодной прокрутки [при -18°C] | 600 А | |
| Резервная емкость | 110 мин | |
| Удельный вес [при 20°C] | 1.280 ± 0.01 | |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ
ПримечаниеСИЛА ТОКА ХОЛОДНОГО ПРОВОРАЧИВАНИЯ - это сила тока, которую батарея может подавать в течение 30 секунд и поддерживать напряжение на клеммах 7.2V или более при заданной температуре. НОМИНАЛЬНАЯ РЕЗЕРВНАЯ ЕМКОСТЬ - это промежуток времени, в течение которого батарея может подавать 25 А и поддерживать минимальное напряжение на клеммах 10.5V на уровне 26,7°C.
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Двигатель не запустится или его трудно запустить (кривошипы в порядке) | Выключатель замка зажигания | Проверить выключатель замка зажигания или заменить при необходимости |
| Катушка зажигания | Проверить катушку зажигания или заменить при необходимости | |
| Свечи зажигания | Осмотрите свечи зажигания или замените их при необходимости | |
| Отсоединение или обрыв проводов зажигания | Ремонт проводки или замена по мере необходимости | |
| Грубый холостой ход или остановки | Проводка зажигания | Ремонт проводки или замена по мере необходимости |
| Катушка зажигания | Проверить катушку зажигания или заменить при необходимости | |
| Двигатель колеблется/плохое ускорение | Свечи зажигания и тросы свечей зажигания | Осмотреть свечи зажигания/кабель или заменить при необходимости |
| Проводка зажигания | Ремонт проводки или замена по мере необходимости | |
| Плохой пробег | Свечи зажигания и тросы свечей зажигания | Осмотреть свечи зажигания/кабель или заменить при необходимости |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Индикатор предупреждения о зарядке не горит при включенном выключателе зажигания и выключенном двигателе. | Перегорел предохранитель | Проверить предохранители |
| Перегорел свет | Заменить фару | |
| Соединение проводки ослаблено | Затянуть ослабленное соединение | |
| Электронный регулятор напряжения | Замените регулятор напряжения | |
| Индикатор предупреждения о необходимости зарядки не гаснет при работающем двигателе. (Аккумулятор требует частой подзарядки) | Ремень привода ослаблен или изношен | Регулировка натяжения ремня или замена ремня |
| Кабель батареи ослаблен, корродирован или изношен | Осмотреть кабельное соединение, отремонтировать или заменить кабель | |
| Электронный регулятор напряжения или генератор переменного тока | Замените регулятор напряжения или генератор переменного тока | |
| Проводка | Ремонт или замена проводки | |
| Слишком высокая плата | Электронный регулятор напряжения | Замените регулятор напряжения |
| Провод датчика напряжения | Ремонт или замена проводки | |
| Выброс | Ремень привода ослаблен или изношен | Регулировка натяжения ремня или замена ремня |
| Слабая проводка или короткое замыкание | Проверить подключение проводки, отремонтировать или заменить проводку | |
| Электронный регулятор напряжения или генератор переменного тока | Замените регулятор напряжения или генератор переменного тока | |
| Плохое масса | Осмотреть землю или отремонтировать | |
| Изношенная батарея | Замена аккумулятора |
СХЕМА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Двигатель не проворачивается | Низкий заряд батареи | Зарядите или замените батарею |
| Повреждение, коррозия или износ кабелей аккумуляторной батареи | Ремонт или замена кабелей | |
| Переключатель диапазона трансмиссия (только автомобиль с автоматическим трансмиссия) | См. раздел АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСАЛЬНАЯ СИСТЕМА | |
| Перегорел предохранитель | Заменить предохранитель | |
| Неисправен электродвигатель стартера | Заменить | |
| Неисправен выключатель зажигания | Заменить | |
| Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно | Низкий заряд батареи | Зарядите или замените батарею |
| Повреждение, коррозия или износ кабелей аккумуляторной батареи | Ремонт или замена кабелей | |
| Неисправен электродвигатель стартера | Заменить | |
| Стартер продолжает работать | Стартер | Заменить |
| Выключатель зажигания | Заменить | |
| Стартер вращается, но двигатель не проворачивается | Короткое замыкание в проводке | Ремонт электропроводки |
| Поломка зубьев шестерни или стартера | Заменить | |
| Сломаны зубья коронной шестерни | Заменить маховик или гидротрансформатор |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА.
Специальные инструменты
SPECIAL обслуживание TOOLS REFERENCE Tool (Number и name) Illustration Use генератор bleet remover wrench Снятие и установка шкива генератора Micro-570 аккумулятор checker Проверка состояния аккумулятора Проверьте зарядку и запуск (использование с термопринтером № 182-003A)
Схема №38
Схема №39
Анализатор Micro 570
Анализатор MICRO 570 обеспечивает возможность тестирования систем зарядки и запуска, включая аккумулятор, стартер и генератор переменного тока.
| Внимание | Из-за возможности получения травмы всегда соблюдайте предельную осторожность и соответствующую защиту глаз при работе с батареями. |
|---|
Схема №40
Клавиатура
Кнопка MICRO570 на клавиатуре обеспечивает следующие функции:
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Подключите тестер к аккумулятору. Красный зажим к положительной (+) клемме батареи. Черный зажим к отрицательному (-) выводу батареи. ВНИМАНИЕ: Соедините зажимы надежно. Если на экране появится сообщение «проверить CONNECTION»(ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ), надежно подключите зажимы.
- Тестер спросит, подключен ли аккумулятор «В АВТОМОБИЛЕ» или «ВНЕ АВТОМОБИЛЯ». Сделайте свой выбор, нажимая кнопки со стрелками; затем нажмите ENTER.
- Выберите CCA или CCP и нажмите кнопку ENTER. ПРИМЕЧАНИЕ: CSA: Холодное проворачивание усилителей, является спецификацией SAE для проворачивания батарей при -18°C. CCC: Холодного проворачивать усилители, это спецификация SAA для корейских производителей для прокрутки батарей при - 18 ° С (0o F].
- Установите значение CCA, отображаемое на экране, на значение CCA, отмеченное на этикетке батареи, нажимая кнопки вверх и вниз, и нажмите ENTER. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные параметры батареи (CCA), отображаемые на тестере, должны быть идентичны номинальным параметрам, указанным на этикетке батареи.
- Тестер (Micro 570) отображает результаты тестирования батареи, включая напряжение и номинальные значения батареи. Соответствующее действие должно быть выполнено в соответствии с результатами теста со ссылкой на результаты тестирования аккумулятора, как показано в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные значения аккумуляторов (CCA), отображаемые на тестере, должны быть идентичны номинальным значениям, отмеченным на этикетке аккумулятора.
- Для непрерывного тестирования стартера нажмите ENTER.
Результаты тестирования батареи
| Результат на принтере | Средство |
|---|---|
| Хороший аккумулятор | Никаких действий не требуется |
| Хорошая перезарядка | Батарея в хорошем состоянии Подзарядите батарею и используйте |
| Зарядка и повторное тестирование | Батарея не заряжена должным образом Зарядите и снова протестируйте батарею (неполная зарядка батареи может привести к неправильному значению измерения) |
| Замена аккумулятора | Замените аккумулятор и перепроверьте систему зарядки. (Неправильное соединение между батареей и кабелями транспортного средства может привести к «ЗАМЕНЕ БАТАРЕИ», повторите тестирование батареи после удаления кабелей и подключения тестера к клемме батареи непосредственно перед заменой батареи) |
| Неправильная замена ячейки | Зарядка и повторное тестирование батареи. А затем результаты теста могут вызвать " ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ", заменить батарею и перепроверить систему зарядки |
ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ БАТАРЕИ
| Предупреждение | Всякий раз, когда вы подаете заявку на аккумулятор, распечатка результатов теста аккумулятора должна быть приложена. |
|---|
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- После теста батареи немедленно нажмите ENTER для теста стартера.
- После нажатия клавиши ВВОД запустите двигатель.
- На экране отобразится напряжение прокрутки и результаты тестирования стартера. Выполните соответствующее действие в соответствии с результатами теста, обратившись к результатам стартового теста, как указано ниже.
- Для продолжения проверки системы тарификации нажмите ENTER.
Результаты стартового теста
| Результат вкл. | Средство защиты принтера |
|---|---|
| Напряжение прокрутки нормальное | Система показывает нормальную вытяжку стартера |
| Напряжение прокрутки низкое | Напряжение прокрутки ниже нормы Проверить стартер |
| Зарядить аккумулятор | Состояние заряда батареи слишком низкое для тестирования Зарядите батарею и повторите тестирование |
| Замена аккумулятора | Если транспортное средство не запущено, хотя отображается состояние батареи " Хорошо и полностью заряжено ". Проверьте проводку на обрыв цепи, подключение кабеля батареи, стартер и отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если двигатель проворачивается, проверьте топливную систему. |
ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ СТАРТЕРА
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Нажмите ENTER, чтобы начать тестирование системы тарификации.
- ENTER, тестер отображает фактическое напряжение генератора переменного тока. Нажмите ENTER для проверки системы тарификации.
- Выключить всю электрическую нагрузку и двигатель реверса на 5 секунд, нажав на педаль акселератора.
- Нажмите ENTER.
- Выход системы зарядки анализатора MICRO 570 на холостом ходу для сравнения с другими показаниями.
- После выключения двигателя выполните соответствующее действие в соответствии с результатами испытаний, обратившись к приведенной ниже таблице, и отсоедините зажимы тестера от аккумулятора.
Результаты тестирования системы зарядки
| Результат на принтере | Средство |
|---|---|
| Система зарядки нормальная/Пульсация диода нормальная | Зарядная система в норме |
| Нет зарядного напряжения | Генератор переменного тока не подает зарядный ток на аккумулятор Проверьте ремни, соединение между генератором переменного тока и аккумулятором Замените ремни, кабель или генератор переменного тока по мере необходимости |
| Низкое зарядное напряжение | Генератор переменного тока не подает зарядный ток на аккумулятор и электрическую нагрузку на систему Полностью проверьте ремни и генератор переменного тока и замените при необходимости |
| Высокое зарядное напряжение | Напряжение от генератора переменного тока к батарее выше нормального предела во время регулировки напряжения. Проверьте подключение и масса и замените регулятор по мере необходимости. Проверьте уровень электролита в батарее. |
| Обнаружена чрезмерная пульсация | Один или несколько диодов в генераторе переменного тока не функционируют должным образом Проверьте крепление и ремни генератора переменного тока и замените при необходимости |
ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ