Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Переходите в процедуру " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-359938-S15106452822010042200000)(ref-359938-S06052675532010042200000)
Схема №150
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоедините разъем " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНЫХ ЛАМП ".
- Измерьте напряжение между клеммой " 1 " разъема жгута датчика и землей шасси. Технические характеристики: 0V
- Соответствует ли напряжение спецификациям? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " НЕТ Проверить на короткое замыкание для питания цепи в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-359938-S15106452822010042200000)
Схема №151
Схема №152
Схема №153
- Зажигание «выключено»
- Отсоедините разъем " STOP лампа выключатель " и снимите переключатель стоп-сигналов.
- Измерьте сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " выключателя СТОП-СИГНАЛА при нажатии на плунжер переключателя стоп-сигнала. Технические характеристики: Бесконечный
- Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите в раздел " " РЕГУЛИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА " ". При необходимости замените " " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ стоп-сигнала " " и переходите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-359938-S25175843752010042200000)(ref-359938-S15106452822010042200000)
Схема №154
- Зажигание «выключено»
- Переустановите " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ".
- Регулировка зазора " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". Технические характеристики: 0.9mm (0.04 In)
- После регулировки проблема была решена? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на заведомо исправный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, при необходимости замените TSM / РСМ и переходите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-359938-S15106452822010042200000)(ref-359938-S15106452822010042200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | От короткого до низкого | Обрыв или короткое замыкание Неисправен трансмиссия диапазон выключатель Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) |
| Условия активации | Состояние двигателя = РАБОТА Напряжение аккумулятора > 11V и < 16 В Положение дроссельной заслонки > или = 3% |
| Пороговое значение | Номер активного сигнала PRNDL Sw = 0 |
| Время диагностики | Более 30 с |
| Отказоустойчивость | Распознавание как предыдущего сигнала При обнаружении P-D или R-D-, или D-R- Переключение расценивается как N-Д или N- R, хотя сигнал " N " не обнаружен. При включенном спортивном режиме S / W без сигналов P, R @unk@ N, D диапазон рассматривается как спортивный режим (Дтк не установлен) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
- Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Проконтролируйте параметр " трансмиссия Переключатель диапазона " на сканирующем приборе
- Переведите рычаг селектора из диапазона " P " в диапазон " D ".
- " трансмиссия Переключатель диапазона " соответствует справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была устранена, а память TSM (ИКМ) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-359938-S27172445632010042200000)(ref-359938-S20325467032010042200000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-359938-S27172445632010042200000)(ref-359938-S17822994442010042200000)
Схема №161
Схема №162
- Проверьте питание переключателя диапазона, отсоедините разъем " трансмиссия Переключатель диапазона ". Зажигание " ON " и двигатель " OFF "; измерьте напряжение между клеммой питания разъема кабельного жгута диапазона и массой шасси. Спецификация: Приблизительно B + Находится ли напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка " (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ). НЕТ Убедитесь, что предохранитель xtag0 установлен или не перегорел. Проверьте на предмет обрыва кабеля при ремонте транспортного средства. 10A (ref-359938-S18422036042010042200000)(ref-359938-S27172445632010042200000)
Схема №163
Схема №164
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем «трансмиссия диапазон выключатель» и «блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))».
- Измерьте сопротивление между каждой клеммой разъема жгута датчика и разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), как указано ниже. Спецификация: КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММЫ Диапазон P D N R Контакт No " трансмиссия Переключатель диапазона " C238 No3 C238 No1 xtigx2 No4 C238 No7 Контакт № жгута " TSM (PC) Oh5-ag6-ag a Tx5-a C238 C201 C201 C201 C201
- Соответствует ли сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " НЕТ Проверьте, не разомкнуто в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к методике " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-359938-S14909359732010042200000)(ref-359938-S27172445632010042200000)
Схема №165
Схема №166
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Снимите переключатель " трансмиссия Переключатель диапазона "
- Измерьте сопротивление между каждой клеммой датчика. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом [таблица проверки непрерывности переключателя Переключатель диапазона (в случае автомобиля SPORTS MODE нет 3, 2, L диапазон)] ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ОПОРНАЯ КЛЕММА НЕТ ПОЛОЖЕНИЯ рычага P R N D 1 • 3 4 • 7 • 8 • • • 9 • • 10
- Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, при необходимости замените ИКМ / ТСМ, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменяйте " трансмиссия Переключатель диапазона " по мере надобности и переходите в процедуру Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-359938-S27172445632010042200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | От короткого до высокого | Обрыв или замыкание в трансмиссия диапазон выключатель Неисправен трансмиссия диапазон выключатель Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| Условия активации | Состояние двигателя = RUN напряжение батареи > 11V и < 16 В |
| Пороговое значение | Номер активного сигнала PRNDL Sw > = 2 |
| Время диагностики | Более 30 с |
| Отказоустойчивость | Распознавание как предыдущего сигнала Когда сигнал вводится " D " и " N " одновременно, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) рассматривает его как " N " диапазон. После сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией, Если если блок управления силовым агрегатом / блок управления трансмиссией обнаруживает множественный сигнал или отсутствие сигнала, то он удерживает положение 3-й передачи. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
- Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Проконтролируйте параметр " трансмиссия Переключатель диапазона " на сканирующем приборе
- Переведите рычаг селектора из диапазона " P " в диапазон " D ".
- " трансмиссия Переключатель диапазона " соответствует справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была устранена, а память TSM (ИКМ) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-359938-S24790023882010042200000)(ref-359938-S16525615632010042200000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейти на процедуру " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ (ref-359938-S17159278992010042200000)
Схема №173
Схема №174
- Отсоедините разъем «трансмиссия диапазон выключатель».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Измерьте напряжение между каждой клеммой разъема жгута датчика и заземлением корпуса. Технические характеристики: КЛЕММА ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (C238) 1 3 4 7 8 9 10 СПЕЦИФИКАЦИЯХТАГХ1ХТАГХ2 Хт агх3хтгх4хтахх5 Хtагх6хтаг 0V 0V 0V 0V 12V 0V 0V
- Напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " НЕТ Проверить на короткое замыкание жгута. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-359938-S24790023882010042200000)
Схема №175
Схема №176
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем «трансмиссия диапазон выключатель» и «блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))».
- Измерьте сопротивление между каждой клеммой жгута датчика для проверки на короткое замыкание. Спецификация: Бесконечный
- Сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте на короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-359938-S11254098922010042200000)(ref-359938-S24790023882010042200000)
Схема №177
Схема №178
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Снимите переключатель " трансмиссия Переключатель диапазона "
- Измерьте сопротивление между каждой клеммой датчика. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом [таблица проверки непрерывности переключателя Переключатель диапазона (в случае автомобиля SPORTS MODE нет 3, 2, L диапазон)] ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ОПОРНАЯ КЛЕММА НЕТ ПОЛОЖЕНИЯ рычага P R N D 1 • 3 4 • 7 • 8 • • • 9 • • 10
- Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА Замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, при необходимости замените ИКМ / ТСМ, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменяйте " трансмиссия Переключатель диапазона " по мере надобности и переходите в процедуру Проверка РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-359938-S24790023882010042200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | От короткого до низкого | Цепь сигнала датчика замыкается на массу Неисправный датчик Неисправен СПМ |
| Условия активации | Состояние двигателя = РАБОТА |
| Пороговое значение | Входное значение температуры A / D < 1,4% |
| Время диагностики | Более 10 с |
| Отказоустойчивость | Управление обучением и интеллектуальная смена запрещены. Температура жидкости считается равной 80 ° C |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-359938-S15085896222010042200000)(ref-359938-S19409185952010042200000)
Схема №179
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоедините разъем " трансмиссия масло датчик температуры ".
- Измерьте напряжение между клеммой " сигнал " разъема жгута " трансмиссия масло датчик температуры " и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5 В
- Соответствует ли напряжение техническим условиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте короткое замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-359938-S15085896222010042200000)
Схема №180
Схема №181
Схема №182
- Проверьте " трансмиссия 140 ° 0.38 ° СЕНСОР ТЕМПЕРАТУРЫ " ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ. 120 ".ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСАКСЕЛЯ + 0,4140 ° + -780 + -1720 + Ремонт автомобиля необходим. Измерьте сопротивление между клеммами " сигнал 60 " и " масса " " ТРАНСАКСА + масло датчик ". Технические характеристики: См. " СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ " [Справочные данные] TEMP (° C).40 (кохр. (ref-359938-S13525230112010042200000)(ref-359938-S15085896222010042200000)
- Проверка процедуры включения зажигания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проблемы с " выключением " двигателя. Подключение разъема " трансмиссия масло датчик температуры ". Установка сканирующего устройства и выбор SIMU-SCAN, имитация напряжения (0-- > 5V) для сигнальной цепи " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ". Значения могут быть изменены в соответствии с моделью или условиями транспортного средства. Изменение значения сигнала датчика температуры масла в зависимости от напряжения моделирования? Необходимо тщательная замена разъемов (ref-359938-S15085896222010042200000)(ref-359938-S15085896222010042200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | От короткого до высокого | Цепь сигнала датчика замыкается на массу Неисправный датчик Неисправен СПМ |
| Условия активации | Температура всасываемого воздуха > или = -25 ° C Состояние двигателя = RUN Out Of диапазон Counter for TFT короткое замыкание высокий < 8 счетчиков |
| Пороговое значение | Входное значение температуры A / D > 98% TFT короткое высокое Счетчик прогрева > = 2300 отсчетов (= 287,5с) |
| Время диагностики | Более 1сек |
| Отказоустойчивость | Управление обучением и интеллектуальная смена запрещены. Температура жидкости считается равной 80 ° C |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-359938-S20512177932010042200000)(ref-359938-S32072279342010042200000)
Схема №183
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоедините разъем " трансмиссия масло датчик температуры ".
- Измерьте напряжение между клеммой " сигнал " разъема жгута " трансмиссия масло датчик температуры " и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5 В
- Соответствует ли напряжение спецификациям? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " НЕТ Проверить на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к методике ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-359938-S20512177932010042200000)
Схема №184
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем «трансмиссия FLUID датчик температуры».
- Измерьте сопротивление между клеммой " масса " разъема жгута " трансмиссия FLUID датчик температуры " и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " НЕТ Проверьте, не разомкнуто в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-359938-S20512177932010042200000)
Схема №185
Схема №186
- Проверьте " трансмиссия 140 ° 0.38 ° СЕНСОР ТЕМПЕРАТУРЫ " ЗАЖИГАНИЕ " ВЫКЛ. 120 ".ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСАКСЕЛЯ + 0,4140 ° + -780 + -1720 + Ремонт автомобиля необходим. Измерьте сопротивление между клеммами " сигнал 60 " и " масса " " ТРАНСАКСА + масло датчик ". Технические характеристики: См. " СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ " [Справочные данные] TEMP (° C).40 (кохр. (ref-359938-S15761628962010042200000)(ref-359938-S20512177932010042200000)
- Проверка включения зажигания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и отказ двигателя. Подключите разъем " трансмиссия масло датчик температуры ". Установите сканирующее устройство и выберите SIMU-SCAN, смоделируйте напряжение (0 -- > 5V) в сигнальную цепь " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ДАТЧИКА ". Значения могут быть изменены в соответствии с моделью или условиями транспортного средства. Значение сигнала датчика температуры масла изменено в зависимости от напряжения моделирования? Необходимо тщательно заменить разъемы (ref-359938-S20512177932010042200000)(ref-359938-S20512177932010042200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | От короткого до низкого | Сигнальная цепь разомкнута или короткое замыкание Цепь питания датчика разомкнута Цепь массы датчика разомкнута Неисправен ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Состояние двигателя = РАБОТА Скорость транспортного средства > = 30 км / ч Число оборотов двигателя только на текущей передаче 1 или 2 Условие отсутствия числа оборотов двигателя на других передачах > 1000 об / мин Напряжение аккумулятора > 11V и < 16 В Температура масла блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) > = -23 ° C |
| Пороговое значение | Входная частота вращения коробки передач < = 0 об / мин |
| Время диагностики | Более 1сек |
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й или 2-й передаче. Возможно ручное переключение (2nd -- > 3rd, 3rdn -- > 2rd) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-359938-S01848476592010042200000)(ref-359938-S09104900682010042200000)
Схема №187
Схема №188
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоедините разъем «вход датчик скорости».
- Измерьте напряжение между клеммой " сигнал " разъема жгута вход датчик скорости и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 5 В
- Соответствует ли напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " Если сигнальная цепь в жгутах исправна, переходите ко 2 (Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-359938-S25125702412010042200000)(ref-359938-S01848476592010042200000)
Схема №189
Схема №190
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоедините разъем " вход датчик скорости "
- Измерьте напряжение между клеммой " Питание supply " (источник питания) разъема жгута вход датчик скорости и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно B +
- Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " НЕТ Проверить на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-359938-S01848476592010042200000)
Схема №191
Схема №192
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоедините разъем " вход датчик скорости "
- Измерьте сопротивление между клеммой " Земля " разъема жгута вход датчик скорости и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
- Сопротивление соответствует техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли соединение в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Если цепь массы жгута исправна, переходите ко 2 (проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-359938-S04496350922010042200000)(ref-359938-S01848476592010042200000)
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
- Проверить " вход датчик скорости " зажигание " OFF ". Disconnect the разъём " ВХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ " Измерьте сопротивление между клеммами " 1 ", " 2 " и " 4 ", 3 " и 3 " разъёма " ВХОД ДАТЧИКА СКОРОСТИ / ".спецификация: См. " СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ " Is resistance within технические характеристики? [Справочные данные Выходные данные Ток входных данных 22 Ма воздуха Gab входного датчика мм выходное сопротивление 1,3 мм (ref-359938-S08984205802010042200000)(ref-359938-S01848476592010042200000)
- Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Исправлена процедура проверки зажигания " ON " и двигателя " OFF ". Подключите разъем " вход датчик скорости " (входной датчик скорости). Установите сканирующий инструмент и выберите SIMU-SCAN, смоделируйте частоту для сигнальной цепи входного датчика скорости. Значения могут быть изменены в соответствии с моделью или условиями транспортного средства. Значение сигнала " вход SPEEDER " изменяется в зависимости от частоты моделирования? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, загрязнения, ухудшения качества, замены или ремонта. (ref-359938-S01848476592010042200000)(ref-359938-S01848476592010042200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | От короткого до низкого | Цепь сигнала разомкнута или короткое замыкание Цепь питания датчика разомкнута Цепь массы датчика разомкнута Неисправен ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Неисправен СПМ |
| Условия активации | Состояние двигателя = RUN Скорость транспортного средства 18 миль / ч (30 км / ч) Число оборотов в минуту при текущей передаче 1 или 2 только Отсутствие состояния числа оборотов двигателя на других передачах > 1000 об / мин Напряжение аккумулятора > 11V и < 16 В Температура масла блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) > = -23 ° C |
| Пороговое значение | Скорость транспортного средства, рассчитанная на основе выходной скорости блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) < = (10% * от скорости транспортного средства по показаниям датчика скорости) |
| Время диагностики | Более 1сек |
| Отказоустойчивость | Заблокировано на 3-й или 2-й передаче. Подайте электрический ток к электромагнитному клапану Возможно ручное переключение (2nd -- > 3rd, 3rd-- > 2rd) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-359938-S36478887552010042200000)(ref-359938-S24914189772010042200000)
Схема №197
Схема №198
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоедините разъем " ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ "
- Измерьте напряжение между клеммой " сигнал " разъема жгута Выход датчик скорости и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 5 В
- Находится ли напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " НЕТ Проверьте обрыв или короткое замыкание жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " Если сигнальная цепь в жгуте исправна, перейдите к 2 (Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-359938-S16837236872010042200000)(ref-359938-S36478887552010042200000)
Схема №199
Схема №200
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоедините разъем " ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ "
- Измерьте напряжение между клеммой " Питание supply " (питание) разъема жгута Выход датчик скорости и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно B +
- Соответствует ли напряжение спецификации? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " НЕТ Проверить на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и перейти к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-359938-S36478887552010042200000)
Схема №201
Схема №202
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоедините разъем " ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ "
- Измерьте сопротивление между клеммой " Масса датчика " (масса датчика) разъема кабеля ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление техническим условиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " НЕТ Проверьте, не разомкнуто в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " Если цепь массы в жгутах исправна, переходите ко 2 (Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-359938-S41290998902010042200000)(ref-359938-S36478887552010042200000)
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
- Проверить " Выход датчик скорости " зажигание " OFF ". Disconnect the " ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ " разъём Измерить сопротивление между клеммами " 1 ", " 2 " и " 2 ', 3 " и " 1 ', " 3 " разъема " ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ".технические характеристики: См. " СПРАВОЧНЫЕ ДАННЫЕ " Is resistance within технические характеристики? [Reference data] Справочные данные Ток входных данных 22 ма воздуха Gab входного сенсора мм выходное сопротивление 1,3 мм (ref-359938-S15942758572010042200000)(ref-359938-S36478887552010042200000)
- Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Процедура проверки зажигания " ON " и двигателя " OFF ". Подключите разъем " Выход датчик скорости " (выходной датчик скорости). Установите сканирующее устройство и выберите соответствующую сигнальную цепь SIMU-SCAN, имитируйте частоту для выходного датчика скорости. Значения могут быть изменены в соответствии с моделью или условиями транспортного средства. Значение сигнала? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-359938-S36478887552010042200000)(ref-359938-S36478887552010042200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неправильное передаточное число 3-й передачи | Неисправность входного датчика скорости Неисправен выходной датчик частоты вращения Неисправна муфта Ud, Oд или тормоз RED или односторонняя муфта2 |
| Условия активации | Состояние двигателя = РАБОТА Напряжение аккумулятора > 11V и < 16 В Тм температура масла > = -23 ° C Частота вращения двигателя > = 450 об / мин TM выходная скорость > = 300 об / мин. TM Входная скорость = 0 об. / мин Текущая передача = 3-й раз после переключения передач = 2сек Нет флага отказа PRNDL |
| Пороговое значение | Входная скорость / передаточное число 3-й передачи - выходная частота вращения > или = 200 об / мин |
| Время диагностики | Более 1сек |
| Отказоустойчивость | Заблокировано на 3-й передаче (если диагностический код P0733 выводится четыре раза, то трансмиссия блокируется на 3ей передаче) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №207
Схема №208
Схема №209
- Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Двигатель «включен».
- Проконтролируйте на сканирующем приборе параметр " ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ, ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ, ПОЛОЖЕНИЕ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА "
- Отключение разъема соленоидного клапана и выполнение процедуры " Остановка двигателя проверка " Примечание: 2100-2800 ОБОРОТЫ двигателя РАБОЧИЙ ЭЛЕМЕНТ КАЖДОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ Элемент L / R тормоз 2ND ТОРМОЖЕНИЕ O / D СЦЕПЛЕНИЕ КРАСНЫЙ ТОРМОЗ DIR • • • 1-я • • 2-Я • • 3-й • х • км OWC1 OWC2
- Соответствует ли " Остановка двигателя проверка " требованиям технических условий? ДА Перейдите к процедуре " " W / жгут проверка " ". НЕТ Переходите к процедуры " " COMPONENT ИНСПЕКЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-359938-S28759894532010042200000)(ref-359938-S02529418782010042200000)
| Внимание | Не допускайте, чтобы кто-либо стоял перед или за автомобилем во время проведения этого испытания. Проверьте уровень и температуру жидкости A / T и температуру охлаждающей жидкости в двигателе. Уровень несущей жидкости: При горячей отметке на указателе уровня масла. Температура жидкости: 176-136°C (80-100 ° C). Температуру охлаждающей жидкости двигателя: 176-136°C. Затормозите оба задних колеса (левое и правое). Потяните рычаг стояночного тормоза на педаль, если педаль полностью нажата. |
|---|
Схема №210
- Подключить средство сканирования
- Двигатель «включен».
- Контролируйте параметр " вход и OUTPORT датчик скорости " на сканирующем приборе
- Увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 2000 об / мин на 3-й передаче. Технические характеристики: ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ - (ВЫХОДНАЯ СКОРОСТЬ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) < или = 200 об / мин.
- Соответствует ли " ВХОДНОЙ и ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверьте наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОГО и ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА скорости или Замените входной и выходной датчик скорости. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-359938-S21857464672010042200000)
Схема №211
- Подсоедините манометр давления масла к отверстиям " Ud " и " Od- ", а также " RED ".
- Двигатель «включен».
- Привод автомобиля с положением передачи 3 в «СПОРТИВНОМ РЕЖИМЕ».
- 0 0.04 1 2 3 10 ± + 5 6 60 0,04 20 13 50 В 12 16 2ND 200mA 2ND 250mA (ref-359938-S06694143932010042200000)
- Значение давления масла в соответствии со спецификациями ДА Ремонтируйте AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) по мере необходимости и переходите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " Ремонт ". НЕТ Заменяйте AUTO TRANS axle (неисправный клапан управления кузовом) по необходимости и перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-359938-S21857464672010042200000)(ref-359938-S21857464672010042200000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неправильное передаточное число 4-й передачи | Неисправен датчик входной скорости Неисправен датчик выходной скорости Неисправна муфта UD или 2-й тормоз |
| Условия активации | Состояние двигателя = РАБОТА Напряжение аккумуляторной батареи > 11V и < 16 В TM температура масла > = -23 ° C Частота вращения двигателя > = 450 об / мин TM выходная скорость > = 300 обороты в минуту TM Входная скорость = 0 об / мин. Текущая передача = 4-я Время после переключения передачи = 2сек No PRNDL fail flag |
| Пороговое значение | Входная скорость / передаточное число 4-й передачи - выходная частота вращения > или = 200 об / мин |
| Время диагностики | Более 1сек |
| Отказоустойчивость | Заблокировано на 3-й передаче (если диагностический код P0734 выводится четыре раза, то трансмиссия блокируется на 3ей передаче) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №212
Схема №213
