Главная ОтзывыВозврат
Главная/Geely/MK/Geely MK I (2006-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая трансаксельная система.: Снятие и установка
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая трансаксельная система.: Снятие и установка Geely MK I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 44 иллюстрации ~6 мин чтения

Как заменить автоматический трансаксельную система.: снятия и установки

Если у вас есть сменщик жидкости, используйте этот сменщик для замены жидкости. Если нет, замените его, используя следующую процедуру.

Схема №4
  1. Отсоедините шланг, соединяющий трансмиссию и маслоохладитель, который находится внутри радиатора только в двигателе 2.4L (3.3L - масляный охладитель отделен).
  2. Запустите двигатель и дайте жидкости стечь. Условия работы: Диапазон «N» с холостым ходом двигателя. ВНИМАНИЕ: Двигатель должен быть остановлен в течение одной минуты после его запуска. Если жидкость слилась до этого, двигатель следует остановить в этот момент.
  3. Снимите сливную пробку (A) с нижней части коробки передач, чтобы слить жидкость.
  4. Установите сливную пробку с помощью новой прокладки и затяните ее до указанного момента. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 40 ~ 50Nm (400 ~ 500 кгс.см, 29 ~ 36 фунт-фут)
  5. Залейте новую жидкость через трубку масляного наполнителя. ВНИМАНИЕ: Прекратите заливку, если полный объем жидкости не может быть залит.
  6. Повторите процедуру в шаге (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте старую жидкость на наличие загрязнений. Если она была загрязнена, повторите шаги 5 и 6.
  7. Залейте новую жидкость через трубку масляного наполнителя.
  8. Снова подсоедините шланг, отсоединенный на этапе (1) выше, и надежно замените указатель уровня масла. (В случае такой «замены» это означает, что после удаления грязи вокруг указателя уровня масла вставьте его в наливную трубку.)
  9. Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу 1 ~ 2 минуты.
  10. Переместите рычаг выбора через все положения, а затем переместите его в положение «N».
  11. Управляйте автомобилем до тех пор, пока температура жидкости не поднимется до нормальной температуры (70 ~ 80 ° C), а затем снова проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть на отметке HOT.
  12. Прочно вставьте указатель уровня масла в трубку масляного наполнителя.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Слейте автоматическую трансмиссионную жидкость.
  2. Отсоедините минусовую клемму (В) от аккумулятора (А).
  3. Снимите крышку двигателя (А).
  4. После отсоединения разъема AFS (A) и снятия верхнего корпуса воздухоочистителя (B) извлеките фильтр из воздухоочищающего устройства под корпусом.
  5. После отсоединения разъемов ИКМ (В) снимите воздухоочиститель под кузовом (А).
  6. Снимите батарейный лоток (А).
  7. Снимите шланги маслоохладителя трансакселя (А), освободив зажимы.
  8. Отсоедините провод массы (А).
  9. Отсоедините разъемы, относящиеся к трансосям. Разъедините разъем электромагнитного клапана (A). Отсоединить разъем выключателя ингибитора (А); отстыковать разъем датчика входной скорости (а); расстыковать соединитель датчика выходной скорости (B) и разъем датчика скорости транспортного средства (a).
  10. Отсоедините трос управления, отвернув гайку (А).
  11. Сняв передние колеса и шины и подняв вверх автомобиль, снимите нижнюю крышку (А).
  12. Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-357462)
  13. Снимите трубку давления с масляного насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-357462)
  14. После освобождения хомута для шланга усилителя рулевого управления (A) отсоедините шланг с трубкой. ВНИМАНИЕ: Зажмите или заглушите рукав усилителя руля, чтобы избежать чрезмерной потери жидкости. При повторном подключении снимите хомут или пробку шланга и проверьте уровень жидкости в резервуаре гидроусилителя руля.
  15. Демонтировать выхлопную трубу (см. разделы " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - 2,4 л " или " Система впуска и выпуска - 2,7 л "). (ref-357429)(ref-359924)
  16. Снимите болты крепления нижнего рычага и поперечной тяги (см. " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ " / " ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ "). (ref-357455)(ref-357462)
  17. Поддерживая вспомогательную раму с помощью домкрата, снимите крепежные болты вспомогательной рамы. (См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ") (ref-357462)
  18. После ослабления болта рулевой колонки и опускания домкрата снимите подрамник (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-357462)
  19. Опустив транспортное средство вниз, снимите верхние крепежные болты (А).
  20. Используя SST (09200-38001), обеспечьте безопасную поддержку двигателя и трансмиссии в сборе.
  21. Снимите крепежный болт изолятора трансакселя (А).
  22. Снимите стартер. (См. раздел " СИСТЕМА ЗАПУСКА - 2.4L " или " Система запуска - 2.7L ") (ref-357434)(ref-359930)
  23. Отверните болты (B-4EA), соединяющие приводную пластину с гидротрансформатором.
  24. Отверните болты крепления внутреннего вала и снимите приводные валы с узла трансмиссии. (См. раздел " УЗЕЛ ВЕДУЩЕГО ВАЛА ") (ref-357451)
  25. После поддерживания трансакля домкратом и снятия под монтажные болты (А).
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Осторожно, медленно поднимая трансмиссию вверх с помощью домкрата, затяните крепежные болты (A) КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: Ø 2,4l 43 ~ 55 Н · м (430 ~ 550 к Гс • см, 31,3 ~ 39,8 фунт-фут) - A [2EA] 43 ~ 49 Н € С [430 ~ 490 кг • см; 31.3 ~ 35,6 фунта-фт) - C [xxagx1] μ 2770 80 ~ 100 Н ± м (800 ~ 1000 к Г· км). 4EA 2EA 4EA
  2. Вставьте приводные валы в трансмиссию. (См. раздел " УЗЕЛ ВАЛА ПРИВОДА ") (ref-357451)
  3. Установите крепежные болты внутреннего вала (2EA). (См. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ") КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 50 ~ 65 Нм (500 ~ 650 кгс.см, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут) (ref-357451)
  4. Смажьте резьбовую часть болтов (B-4EA), соединяющих приводную пластину с гидротрансформатором и затяните их. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 46 ~ 53 Нм (460 ~ 530 кгс.см, 33,3 ~ 38,3 фунт-фут) - В
  5. Установите стартер. (См. разделы " СИСТЕМА ЗАПУСКА - 2.4L " или " Система запуска - 2.7L ") (ref-357434)(ref-359930)
  6. Затянуть болт крепления изолятора трансакселя (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 65 ~ 85 Нм (650 ~ 850 кгс.см, 47,0 ~ 61,5 фунт-фут)
  7. Затяните верхние крепежные болты (A). КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: Ø 2,4l 43 ~ 55 Н · м (430 ~ 550 кгс.см, 31,3 ~ 39,8 фунт-фут) - A [4EA] μ 2,7 л 65 ~ 85 Н € м (650 ~ 850 кгс.см, 47,0 ~ 61,5 фунт-футов) - А [хтагс1] 4EA
  8. Поднять подрамник при помощи домкрата, затянуть болт рулевой колонки. (См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ") (ref-357462)
  9. Затяните крепежные болты подрамника (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-357462)
  10. Установите болты крепления нижнего рычага и рулевой тяги (см. " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ " / " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСИЛИТЕЛЬНАЯ РУЛЕВАЯ СИСТЕМА "). (ref-357455)(ref-357462)
  11. Установить переднюю выхлопную трубу (см. разделы " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - 2,4 л " или " Система впуска и выпуска - 2,7 л "). (ref-357429)(ref-359924)
  12. Зажмите шланг гидроусилителя руля (А).
  13. Установите крышку (А).
  14. Подсоедините разъемы жгута проводов трансаксиального кабеля, подключите разъем электромагнитного клапана (А). Подключите разъем выключателя ингибитора (A), подсоедините разъем входного датчика скорости (a), подключите соединитель выходного датчика частоты вращения (а) и подсоедините соединитель датчика скорости транспортного средства (A).
  15. Подсоедините провод массы (А).
  16. Подсоедините трос управления (А), установив гайку.
  17. Зажмите шланги маслоохладителя (A).
  18. Установите батарейный лоток (А).
  19. Установите воздухоочиститель под корпус (А) и подсоедините соединители СПМ (Б).
  20. Соберите фильтр воздухоочистителя, установите верхний корпус (В) и подсоедините разъем датчика расхода воздуха (А).
  21. После установки аккумулятора (А) подключите плюсовую клемму (В) к аккумулятору.
  22. Установите крышку двигателя (А).
Схема №44

ПримечаниеЗаправьте жидкость гидроусилителя руля и выпустите воздух из системы рулевого управления. (См.) Долейте автоматическую трансмиссионную жидкость. (Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ СЕРВИСНОЙ РЕГУЛИРОВКИ ") (ref-357431-S38371415602010032300000)

ПримечаниеПри замене автоматической коробки передач переустановите значения автоматической коробки с помощью высокий-Scan Pro.

Схема №45
Схема №46
  1. Подключите разъем Hi-Scan Pro к разъему канала передачи данных под аварийной площадкой, а кабель питания - к сигарному гнезду под центральной фаской.
  2. Включите выключатель зажигания и включите Hi-Scan Pro.
  3. Выберите название транспортного средства.
  4. Выберите ' АКПП '.
  5. Выберите " RESETTING AUTO T / A VALUES " и выполните процедуру.
  6. Выполните процедуру, нажав F1 (REST).
Схема №47

Другие статьи — Автоматическая трансаксельная система.