Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Прочее Geely Coolray I

Дверца дефростера

При нахождении рычага выбора режима в положениях размораживания и нагрева весь выходящий воздух проходит только через отверстия размораживания.

Тепловая дверь

С рычагом выбора режима в нагретом и двухуровневом положениях большая часть воздуха должна поступать через напольные выпускные отверстия, при этом небольшое количество протекает через выпускные отверстия для размораживания.

Вентиляционная дверь

Если рычаг выбора режима находится в вентиляционном и двухуровневом положениях, воздух должен выходить только из центральных и боковых выпускных отверстий.

Дверь для смешивания воздуха

При рычаге выбора температуры при задании тепла следует полностью открыть клапан управления нагревателем, подающий теплый воздух. При задании прохлады клапан нагревателя должен быть закрыт, а ненагретый воздух подан.

Рычаг управления вентилятором

Рычаг управляет скоростью вентилятора для регулирования количества воздушного потока. Вентилятор может работать на 4 различных скоростях. См. Статью СИСТЕМА ОБОГРЕВАТЕЛЯ.

Рычаг селектора воздушного потока

В зависимости от выбранного положения, воздушный поток может быть направлен в различные области пассажирского салона. Возможности выбора воздушного потока включают в себя отдельные области или комбинацию лобового стекла, верхней части тела, колена и / или области ног. См. СИСТЕМА ОБОГРЕВАТЕЛЯ.

Рычаг выбора источника воздуха

Рычаг управляет поступлением наружного воздуха или рециркуляцией внутреннего воздуха. См. статью СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЕЙ.

Рычаг регулировки температуры

Рычаг управляет положением двери смешанного воздуха. В зависимости от положения рычага воздушный поток направляется через сердцевину нагревателя (горячая установка), вокруг сердцевины нагревателя (холодная установка) или через и вокруг сердцевины нагревателя, что приводит к модулированным температурам между полной горячей и полной холодной. См. СИСТЕМУ НАГРЕВАТЕЛЯ.

Переключатель кондиционера

Выключатель A / C ON / OFF активирует магнитную муфту на компрессоре A / C при нажатии. При втором нажатии магнитная муфта деактивируется. См. статью СИСТЕМА ПОДОГРЕВА.

Кабель управления режимами

Ползунковый рычаг выбора режима вправо. Соединить трос с рычагом управления в положении размораживания. Закрепить трос с помощью зажима. Проверить работу рычага селектора воздушного потока. См. статью СИСТЕМА ОТОПИТЕЛЯ.

Кабель контроля температуры

Сдвиньте рычаг выбора влево. Соедините кабель с рычагом управления при холодной настройке. Закрепите кабель с помощью зажима. Проверьте работу рычага регулировки температуры. См. статью СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЕЙ.

Кабель управления источником воздуха

Сдвиньте рычаг выбора влево. Подсоедините трос управления к звену управления воздуходувкой в сборе в положении рециркуляции. Закрепите трос с помощью зажима. Проверьте работу рычага выбора источника воздуха. См. статью СИСТЕМА ОБОГРЕВАТЕЛЯ.

Нет охлаждения или недостаточное охлаждение

Муфта компрессора не входит в зацепление. Компрессор вращается неправильно. Неправильный уровень хладагента. Течь системы хладагента. Конденсатор засорен. Неисправное звено терморегулирования блока нагревателей. Загрязненный расширительный клапан. Неисправен электронный термостат.

Охлаждающий воздух выпускается с низкой скоростью

Засорение или замерзание испарителя. Утечка воздуха из блока охлаждения или воздуховода. Двигатель воздуходувки не работает или вращается неправильно.

Модели 1995 г.

Убедитесь, что температура окружающей среды составляет 86-71°C (30-35 ° C). Подключите манометр коллектора. Запустите двигатель на 1500 об / мин. Включите A / C. Включите воздуходувку на высокой скорости. Установите рычаг управления температурой на максимальную холодную настройку. Установите рычаг выбора источника воздуха в положение рециркуляции. Откройте все двери. Проверьте давление со стороны низкого и высокого давления. Низкое давление должно быть 19-28 фунтов на квадратный дюйм (1,3-2,0 кг / см 2), а высокое давление должно быть 213-242 кг / см2.

1995 1 / 2-96 Модели

Убедитесь, что температура окружающей среды составляет 77-66°C (25-30 ° C). Подключите манометр коллектора. Запустите двигатель на холостом ходу. Включите кондиционер. Включите вентилятор на высокой скорости. Установите рычаг управления температурой на максимальную холодную установку. Установите рычаг выбора источника воздуха в положение рециркуляции. Закройте все двери. Проверьте давление со стороны низкого и высокого давления. Низкое давление должно быть 21-43 фунт / кв. дюйм (1,5-3,0 кг / см 2), а высокое давление должно быть 199-270 фунт / кв. дюйм (142-2,0-2,0).

2,6 л (1995)

1. Проверьте работу двигателя воздуходувки. Если двигатель воздуходувки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не функционирует должным образом, перейдите к ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ.
2. Проверьте предохранитель A / C (10-ампер) в блоке предохранителей / реле моторного отсека. Если предохранитель в порядке, проверьте реле термостата. См. " РЕЛЕ ". Если реле в порядке, проверьте переключатель A / C и переключатель воздуходувки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ". Если переключатели в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-34880-S03638073732001100400000)(ref-34880-S30778120812001100400000)
3. Проверьте целостность цепи между клеммами реле двойного давления. Реле двойного давления расположено на ресивере-осушителе. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, проверьте уровень хладагента. Если уровень хладагента правильный, замените реле двойного давления.
4. Проверьте масса корпуса. Если масса в порядке, отсоедините разъем сцепления компрессора. Подайте напряжение аккумулятора на клемму сцепления компрессора. Если сцепление компрессора включено, перейдите к следующему шагу. Если сцепление не сцеплено, сцепление компрессора неисправно.
5. Запустите двигатель и включите кондиционер. Проверьте напряжение на клеммах коричневого провода выключателя кондиционера и разъема жгута выключателя двойного давления. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый коричневый провод.
6. Проверьте напряжение на клеммах светло-зеленого / желтого провода разъема жгута реле термостата и электронного термостата. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите открытый светло-зеленый / желтый провод.
7. Измерьте напряжение на клемме зеленого / синего провода разъема жгута реле термостата. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый зеленый / синий провод.
8. Измерьте напряжение на клемме Белый провод разъема жгута выключателя воздуходувки. Если напряжение существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не существует, отремонтируйте открытый Белый провод.
9. Проверьте индикатор выключателя кондиционера. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если свет не горит, отремонтируйте открытый черный провод между разъемом жгута выключателя вентилятора и заземлением корпуса.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами зеленого / черного провода реле термостата и соединителем жгута сцепления компрессора. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разомкнутый зеленый / черный провод.
11. Проверьте целостность цепи между клеммами зеленого / красного провода разъема жгута электронного термостата и реле термостата. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разомкнутый зеленый / красный провод.
12. Проверьте целостность соединения между клеммами белого провода разъема жгута электронного термостата и выключателем воздуходувки. Если целостность существует, замените неисправный электронный термостат. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый белый провод.

2,6 л (1995 1 / 2)

1. Проверьте работу двигателя воздуходувки. Если двигатель воздуходувки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не функционирует должным образом, перейдите к ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ.
2. Проверьте предохранитель A / C (10-ампер) в блоке предохранителей / реле моторного отсека. Если предохранитель в порядке, проверьте реле термовыключателя. См. " РЕЛЕ ". Если реле в порядке, проверьте переключатель A / C и переключатель воздуходувки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ". Если переключатели в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-34880-S03638073732001100400000)(ref-34880-S30778120812001100400000)
3. Проверьте целостность цепи между клеммами реле двойного давления. Реле двойного давления расположено на ресивере-осушителе. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, проверьте уровень хладагента. Если уровень хладагента правильный, замените реле двойного давления.
4. Проверьте масса корпуса. Если масса в порядке, отсоедините разъем сцепления компрессора. Подайте напряжение аккумулятора на клемму сцепления компрессора. Если сцепление компрессора включено, перейдите к следующему шагу. Если сцепление не сцеплено, сцепление компрессора неисправно.
5. Запустите двигатель и включите кондиционер. Проверьте напряжение на клеммах коричневого провода выключателя кондиционера и разъема жгута выключателя двойного давления. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый коричневый провод.
6. Проверьте напряжение на клемме синего / белого провода разъема жгута реле термовыключателя. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый синий / белый провод.
7. Измерьте напряжение на клемме зеленого / белого провода разъема жгута реле термовыключателя. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый зеленый / белый провод.
8. Измерьте напряжение на клемме Белый провод разъема жгута выключателя воздуходувки. Если напряжение существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не существует, отремонтируйте открытый Белый провод.
9. Проверьте индикатор выключателя кондиционера. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если свет не горит, отремонтируйте открытый черный провод между разъемом жгута выключателя вентилятора и заземлением корпуса.
10. Проверьте целостность цепи между клеммами зеленого провода реле термовыключателя и соединителем жгута сцепления компрессора. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв зеленого провода.
11. Проверьте целостность цепи между клеммами зеленого / красного провода разъема жгута электронного термостата и реле термовыключателя. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разомкнутый зеленый / красный провод.
12. Проверьте целостность соединения между клеммами белого провода разъема жгута электронного термостата и выключателем воздуходувки. Если целостность существует, замените неисправный электронный термостат. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый белый провод.

2,6 л (1996)

1. Проверьте работу двигателя воздуходувки. Если двигатель воздуходувки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не функционирует должным образом, перейдите к ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ.
2. Проверьте предохранитель A / C (10-ампер) в блоке предохранителей / реле моторного отсека. Если предохранитель в порядке, проверьте реле компрессора A / C и реле термовыключателя. См. " РЕЛЕ ". Если реле в порядке, проверьте переключатель A / C и переключатель вентилятора. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ". Если переключатели в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-34880-S03638073732001100400000)(ref-34880-S30778120812001100400000)
3. Проверьте целостность цепи между клеммами реле двойного давления. Реле двойного давления расположено на ресивере-осушителе. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, проверьте уровень хладагента. Если уровень хладагента правильный, замените реле двойного давления.
4. Проверьте масса корпуса. Если масса в порядке, отсоедините разъем сцепления компрессора. Подайте напряжение аккумулятора на клемму сцепления компрессора. Если сцепление компрессора включено, перейдите к следующему шагу. Если сцепление не сцеплено, сцепление компрессора неисправно.
5. Запустите двигатель и включите кондиционер. Проверьте напряжение на клеммах коричневого провода выключателя кондиционера и разъема жгута выключателя двойного давления. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый коричневый провод.
6. Проверьте напряжение на клеммах коричневого провода разъема жгута реле компрессора переменного тока. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытые коричневые провода.
7. Измерьте напряжение на клеммах светло-зеленого / черного провода и зеленого / белого провода разъема жгута реле термовыключателя. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите открытый провод (провода).
8. Измерьте напряжение на клемме Белый провод разъема жгута выключателя воздуходувки. Если напряжение существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не существует, отремонтируйте открытый Белый провод.
9. Измерьте напряжение на клемме светло-зеленого / черного провода разъема жгута электронного термостата. Если напряжение существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не существует, отремонтируйте открытый светло-зеленый / черный провод.
10. Проверьте целостность соединения между клеммами коричневого / желтого проводов реле компрессора переменного тока и соединителем жгута сцепления компрессора. Если соединение существует, перейдите к следующему шагу. Если соединение не существует, восстановите открытый коричневый / желтый провод.
11. Проверьте целостность цепи между клеммами зеленого / красного провода разъема жгута электронного термостата и реле термовыключателя. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разомкнутый зеленый / красный провод.
12. Проверьте целостность соединения между клеммами белого провода разъема жгута электронного термостата и выключателем воздуходувки. Если целостность существует, замените неисправный электронный термостат. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый белый провод.

3.2L (1995)

1. Проверьте работу двигателя воздуходувки. Если двигатель воздуходувки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не функционирует должным образом, перейдите к ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ.
2. Проверьте предохранитель переменного тока (10-ампер) в блоке предохранителей / реле моторного отсека. Если предохранитель в порядке, проверьте термостат и реле компрессора переменного тока. См. " РЕЛЕ ". Если реле в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-34880-S03638073732001100400000)
3. Проверьте целостность соединения между коричневым проводом и клеммами зеленого / синего провода кабеля тройного давления (A / T) или двойного давления (M / T). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, проверьте уровень хладагента. Если уровень хладагента правильный, замените неисправный датчик давления.
4. Проверьте выключатель кондиционера и выключатель вентилятора. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ". Если выключатели исправны, запустите двигатель. Включите кондиционер. Измерьте напряжение на клемме черного провода разъема жгута сцепления компрессора. Если напряжение аккумулятора не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора существует, проверьте катушку сцепления компрессора на обрыв или короткое замыкание. При необходимости замените. Если катушка исправна, цепь сцепления компрессора исправна. (ref-34880-S30778120812001100400000)
5. Измерьте напряжение на клемме коричневого провода разъема жгута реле давления. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый коричневый провод между предохранителем A / C (10-ампер) и реле давления.
6. Отсоедините реле термостата. Измерьте напряжение на клемме зеленого / синего провода разъема жгута реле термостата. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните разомкнутый зеленый / синий провод между реле давления и реле термостата.
7. Измерьте напряжение между светло-зеленым / желтым проводом и клеммами зеленого / красного провода разъема жгута реле термостата. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 12). Если напряжение батареи существует, повторно подключите реле термостата и перейдите к следующему шагу.
8. Отключите реле компрессора переменного тока. Измерьте напряжение на клемме зеленого / черного провода разъема жгута реле компрессора переменного тока. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните разомкнутый зеленый / черный провод между реле термостата и реле компрессора переменного тока.
9. Проверьте целостность цепи между клеммами зеленого провода реле компрессора переменного тока и соединителем жгута термовыключателя переменного тока. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите открытый зеленый провод.
10. Измерьте напряжение на клемме зеленого / синего провода разъема жгута реле компрессора переменного тока. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите разомкнутую цепь зеленого / синего провода между реле компрессора переменного тока и реле давления.
11. Измерьте напряжение на клеммах зеленого / черного провода и серого / красного провода разъема жгута блок управления двигателем. Если напряжение батареи существует на каждой клемме, замените неисправный блок управления двигателем. Если напряжение батареи не существует на любой клемме, восстановите соответствующую разомкнутую цепь.
12. Измерьте напряжение на клемме светло-зеленого / желтого провода разъема жгута реле термостата. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 14). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
13. Измерьте напряжение на клемме коричневого провода разъема жгута выключателя A / C. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте открытый светло-зеленый / желтый провод между выключателем A / C и реле термостата. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый коричневый провод между предохранителем A / C (10-ампер) и выключателем A / C.
14. Проверьте индикатор кондиционера. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор выключен, измерьте напряжение на клемме белого провода разъема жгута выключателя воздуходувки. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте плохое масса или откройте черный провод между выключателем воздуходувки и заземлением корпуса. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый белый провод между выключателем воздуходувки и выключателем кондиционера.
15. Снова подключите реле термостата. Измерьте напряжение на клемме светло-зеленого / желтого провода разъема жгута электронного термостата. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните разомкнутый светло-зеленый / желтый провод между электронным термостатом и выключателем переменного тока.
16. Проверьте целостность соединения между клеммами белого провода разъема жгута электронного термостата и выключателем воздуходувки. Если целостность существует, замените неисправный электронный термостат. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый белый провод.

3,2 л (1995 1 / 2)

1. Проверьте работу двигателя воздуходувки. Если двигатель воздуходувки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не функционирует должным образом, перейдите к ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ.
2. Проверьте предохранитель переменного тока (10-ампер) в блоке предохранителей / реле отсека двигателя. Если предохранитель в порядке, проверьте термовыключатель и реле компрессора переменного тока. См. " РЕЛЕ ". Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-34880-S03638073732001100400000)
3. Проверьте целостность соединения между коричневым проводом и клеммами зеленого / белого провода кабеля тройного давления (A / T) или двойного давления (M / T). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, проверьте уровень хладагента. Если уровень хладагента правильный, замените неисправный датчик давления.
4. Проверьте выключатель кондиционера и выключатель вентилятора. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ". Если выключатели исправны, запустите двигатель. Включите кондиционер. Измерьте напряжение на клемме черного провода разъема жгута сцепления компрессора. Если напряжение аккумулятора не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора существует, проверьте катушку сцепления компрессора на обрыв или короткое замыкание. При необходимости замените. Если катушка исправна, цепь сцепления компрессора исправна. (ref-34880-S30778120812001100400000)
5. Измерьте напряжение на клемме коричневого провода разъема жгута реле давления. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый коричневый провод между предохранителем A / C (10-ампер) и реле давления.
6. Отсоедините реле термовыключателя. Измерьте напряжение на клемме зеленого / белого провода разъема жгута реле термовыключателя. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните разомкнутый зеленый / белый провод между реле давления и реле термовыключателя.
7. Измерьте напряжение между синим / белым проводом и клеммами зеленого / красного провода разъема жгута реле термовыключателя. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 12). Если напряжение батареи существует, повторно подключите реле термовыключателя и перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините реле компрессора переменного тока. Измерьте напряжение на клемме зеленого / черного провода разъема жгута реле компрессора переменного тока. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый зеленый / черный провод между реле термовыключателя и реле компрессора переменного тока.
9. Проверьте целостность цепи между клеммами зеленого провода реле компрессора переменного тока и соединителем жгута термовыключателя переменного тока. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите открытый зеленый провод.
10. Измерьте напряжение на клемме зеленого провода разъема жгута реле компрессора А / С. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв цепи между реле компрессора А / С и реле давления.
11. Измерьте напряжение на клеммах зеленого / черного провода и серого / красного провода разъема жгута блок управления двигателем. Если напряжение батареи существует на каждой клемме, замените неисправный блок управления двигателем. Если напряжение батареи не существует на любой клемме, восстановите соответствующую разомкнутую цепь.
12. Измерьте напряжение на синей / белой клемме кабеля реле термовыключателя. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 14). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
13. Измерьте напряжение на клемме коричневого провода разъема жгута выключателя A / C. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте открытый светло-зеленый / черный провод между выключателем A / C и электронным термостатом. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый коричневый провод между предохранителем A / C (10-ампер) и выключателем A / C.
14. Проверьте индикатор кондиционера. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор выключен, измерьте напряжение на клемме белого провода разъема жгута выключателя воздуходувки. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте плохое масса или откройте черный провод между выключателем воздуходувки и заземлением корпуса. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый белый провод между выключателем воздуходувки и выключателем кондиционера.
15. Повторно подключите реле термовыключателя. Измерьте напряжение на клемме светло-зеленого / черного провода разъема жгута электронного термостата. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите открытый светло-зеленый / черный провод между электронным термостатом и выключателем переменного тока.
16. Проверьте целостность цепи между клеммами зеленого / красного провода разъема жгута электронного термостата и разъема реле термовыключателя. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разомкнутый зеленый / красный провод.
17. Проверьте целостность соединения между клеммами белого провода разъема жгута электронного термостата и выключателем воздуходувки. Если целостность существует, замените неисправный электронный термостат. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый белый провод.

3.2L (1996)

1. Проверьте работу двигателя воздуходувки. Если двигатель воздуходувки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не функционирует должным образом, перейдите к ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ.
2. Проверьте предохранитель переменного тока (10-ампер) в блоке предохранителей / реле отсека двигателя. Если предохранитель в порядке, проверьте термовыключатель и реле компрессора переменного тока. См. " РЕЛЕ ". Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-34880-S03638073732001100400000)
3. Проверьте целостность соединения между коричневым проводом и клеммами зеленого / белого провода кабеля тройного давления (A / T) или двойного давления (M / T). Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, проверьте уровень хладагента. Если уровень хладагента правильный, замените неисправный датчик давления.
4. Проверьте выключатель кондиционера и выключатель вентилятора. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ". Если выключатели исправны, запустите двигатель. Включите кондиционер. Измерьте напряжение на клемме черного провода разъема жгута сцепления компрессора. Если напряжение аккумулятора не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора существует, проверьте катушку сцепления компрессора на обрыв или короткое замыкание. При необходимости замените. Если катушка исправна, цепь сцепления компрессора исправна. (ref-34880-S30778120812001100400000)
5. Измерьте напряжение на клемме коричневого провода разъема жгута реле давления. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый коричневый провод между предохранителем A / C (10-ампер) и реле давления.
6. Отсоедините реле термовыключателя. Измерьте напряжение на клемме зеленого / белого провода разъема жгута реле термовыключателя. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните разомкнутый зеленый / белый провод между реле давления и реле термовыключателя.
7. Измерьте напряжение между белым / зеленым проводом и клеммами зеленого / красного провода разъема жгута реле термовыключателя. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 11). Если напряжение батареи существует, повторно подключите реле термовыключателя и перейдите к следующему шагу.
8. Отключите реле компрессора переменного тока. Измерьте напряжение на клемме коричневого провода разъема жгута реле компрессора переменного тока. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите открытый коричневый провод между предохранителем переменного тока (10-ампер) и реле компрессора переменного тока.
9. Проверьте целостность цепи между клеммой коричневого / желтого провода реле компрессора переменного тока и соединителем жгута термовыключателя переменного тока. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите открытый коричневый / желтый провод.
10. Измерьте напряжение на клеммах зеленого / черного провода и серого / красного провода разъема жгута блок управления двигателем. Если напряжение батареи существует на каждой клемме, замените неисправный блок управления двигателем. Если напряжение батареи не существует на любой клемме, восстановите соответствующую разомкнутую цепь.
11. Измерьте напряжение на клемме белого / зеленого провода разъема жгута реле термовыключателя. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 13). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
12. Измерьте напряжение на клемме коричневого провода разъема жгута выключателя A / C. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте открытый светло-зеленый / черный провод между выключателем A / C и электронным термостатом. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый коричневый провод между предохранителем A / C (10-ампер) и выключателем A / C.
13. Проверьте индикатор кондиционера. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор выключен, измерьте напряжение на клемме белого провода разъема жгута выключателя воздуходувки. Если напряжение батареи существует, отремонтируйте плохое масса или откройте черный провод между выключателем воздуходувки и заземлением корпуса. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый белый провод между выключателем воздуходувки и выключателем кондиционера.
14. Повторно подключите реле термовыключателя. Измерьте напряжение на клемме светло-зеленого / черного провода разъема жгута электронного термостата. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите открытый светло-зеленый / черный провод между электронным термостатом и выключателем переменного тока.
15. Проверьте целостность цепи между клеммами зеленого / красного провода разъема жгута электронного термостата и разъема реле термовыключателя. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, устраните разомкнутый зеленый / красный провод.
16. Проверьте целостность соединения между клеммами белого провода разъема жгута электронного термостата и выключателем воздуходувки. Если целостность существует, замените неисправный электронный термостат. Если целостность не существует, отремонтируйте открытый белый провод.

3.2L (A / T)

1. Проверьте работу системы кондиционирования воздуха. При необходимости проведите техническое обслуживание системы кондиционирования воздуха. Проверьте предохранитель вентилятора конденсатора (30-ампер) в блоке предохранителей / реле моторного отсека. При необходимости замените. Проверьте реле вентилятора конденсатора. См. " РЕЛЕ ". При необходимости замените реле. (ref-34880-S03638073732001100400000)
2. Если реле в порядке, перемычка с положительной клеммой батареи на синюю клемму конденсаторного двигателя вентилятора. Перемычка с отрицательной клеммой батареи на черную клемму конденсаторного двигателя вентилятора. Если конденсаторный вентилятор работает, перейдите к следующему шагу. Если конденсаторный вентилятор не работает, замените неисправный двигатель.
3. Проверьте тройной переключатель давления. См. " Переключатели ". Замените, если необходимо. Если переключатель давления в порядке, отключите реле вентилятора конденсатора. Измерьте напряжение на синей / оранжевой клемме кабеля реле вентилятора конденсатора. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните разомкнутый синий / оранжевый провод между предохранителем вентилятора конденсатора и реле вентилятора конденсатора. (ref-34880-S30778120812001100400000)
4. Включите кондиционер. Измерьте напряжение на клемме светло-зеленого / желтого провода разъема жгута выключателя тройного давления. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв цепи между выключателем кондиционера и выключателем тройного давления.
5. Выключите кондиционер. Проверьте целостность цепи между зажимом розового / белого провода реле тройного давления и соединителем жгута реле вентилятора конденсатора. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, восстановите открытый розовый / белый провод.
6. Проверьте целостность цепи между клеммой синего провода реле вентилятора конденсатора и соединителем жгута двигателя вентилятора конденсатора. Если целостность цепи не существует, восстановите открытый синий провод. Если целостность цепи существует, восстановите открытый черный провод между заземлением корпуса и реле вентилятора конденсатора или двигателем вентилятора конденсатора.

3.2L

Проверьте реле тройного давления и реле вентилятора конденсатора. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ " и РЕЛЕ. При необходимости замените. (ref-34880-S30778120812001100400000)

4-контактное реле (модели 1995 г.)

1. Разъедините проверяемое реле, проверьте с помощью омметра прозвонку между клеммами реле № 3 и 4. (Вкл.2) Прозвонки не должно быть.
2. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Целостность цепи должна существовать. Подайте напряжение батареи между клеммами № 1 и 2. При приложенном напряжении убедитесь, что между клеммами № 3 и 4 существует целостность цепи. Замените реле, если целостность цепи не соответствует указанному.

5-контактное реле (кроме моделей 1996 г.)

1. Снять реле с блока предохранителей / реле моторного отсека. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 2. (Рисунок 3) Целостность цепи должна существовать. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3. Целостность цепи не должна существовать.
2. Подайте напряжение батареи между клеммами № 4 и 5. Убедитесь, что между клеммами № 1 и 2 не существует непрерывности при поданном напряжении. Между клеммами № 1 и 3 должна существовать непрерывность при поданном напряжении. Замените реле, если непрерывность не соответствует указанному.

5-контактное реле (модели 1996 г.)

1. Снимите реле с блока предохранителей / реле моторного отсека. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 5. (Рисунок 4) Целостность цепи должна существовать. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 5. Целостность цепи не должна существовать.
2. Подайте напряжение батареи между клеммами № 2 и 4. Убедитесь, что между клеммами № 3 и 5 не существует непрерывности при поданном напряжении. Между клеммами № 1 и 5 должна существовать непрерывность при поданном напряжении. Замените реле, если непрерывность не соответствует указанному.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Электронный термостат

Снимите термостат с испарителя. Запустите двигатель. Включите кондиционер и вентилятор. Проверьте целостность соединения между указанными клеммами жгута реле термостата. См. Таблицу " ТЕСТ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО ТЕРМОСТАТА ". Замените электронный термостат, если он не проходит тестирование, как указано. (ref-34880-S09643011442001100400000)

ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО ТЕРМОСТАТА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ

Переключатель кондиционирования воздуха и переключатель воздуходувки

Отсоедините разъемы от панели управления A / C-нагревателя. С помощью омметра проверьте целостность цепи между указанными клеммами выключателя. См. Таблицу " A / C выключатель и Воздуходувка выключатель проверка ". (ref-34880-S11481277882001100400000)

A / C выключатель и Воздуходувка выключатель проверка (1995 МОДЕЛИ)

ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА (МОДЕЛИ 1995 1 / 2-96)

Реле тройного давления (3,2 л A / T)

Реле давления управляет вентилятором конденсатора и реле компрессора. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами переключателя. См. Таблицу " TRIPLE-давление выключатель проверка (3.2L A / T) ". Замените переключатель, если он не тестируется, как указано. (ref-34880-S21435501242001100400000)

ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ТРОЙНОГО ДАВЛЕНИЯ (3,2 л A / T)

Схема №16

Войти

Ресивер-Осушитель