| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
ПримечаниеНекоторые процедуры могут несколько отличаться из-за конструкции двигателя.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите все необходимые воздуховоды. Положение № 1 цилиндра в ВМТ такта сжатия. Совместите метки времени. (Схема №6) Снимите вентилятор и кожух вентилятора. Снимите приводные ремни приспособления. Снимите шкив водяного насоса. При необходимости снимите радиатор и брызговик.
- Не допускайте вращения двигателя и снимите шкив газораспределения коленчатого вала. Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня газораспределения. (Ответ2) Снимите пружину с натяжного шкива. Ослабьте регулировочный болт и переместите шкив к водяному насосу. Снимите ремень газораспределения. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке при вращении распределительного вала, иначе может возникнуть повреждение.
Схема №6
Схема №7
| Важно | Если распределитель был снят с головки цилиндров, установите распределитель с цилиндром № 4 на такте сжатия ВМТ. |
|---|
- Полностью оттяните натяжное устройство в сторону водяного насоса и временно затяните стопорный болт. Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке на такте сжатия, вращая коленчатый вал до тех пор, пока шпоночная канавка не совпадет с меткой на переднем корпусе уплотнения коленчатого вала (12 часов).
- Вращать распределительный вал до совмещения метки ГРМ на эксцентрике (стрелка) с меткой на верхней крышке распределительного вала (надрез).
- Расположите ремень газораспределения над звездочкой коленчатого вала, звездочкой масляного насоса, звездочкой распределительного вала и натяжным устройством в таком порядке. Убедитесь, что ремень расположен в заданной последовательности и без зазора между звездочками. Ослабьте регулировочный болт шкива натяжного устройства, позволяя натяжению пружины затянуть ремень. Временно затяните регулировочный болт.
- Временно установить болт шкива коленчатого вала и вращать коленчатый вал 2 полные обороты в противоположную сторону вращения двигателя, до повторного совмещения меток на коленчатом валу и переднем фиксаторе масляного уплотнения. (Схема №6) Ослабьте стопорный болт натяжного устройства, чтобы полностью отрегулировать натяжение пружины натяжного устройства. Затяните стопорный болт натяжного устройства.
- Установите крышки ремней ГРМ. Чтобы завершить установку, выполните обратные процедуры снятия. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения. (ref-156721-S28851796672003072500000)
