Медленно проворачивается стартер или щелкает соленоид
- Проверьте состояние заряда батареи. Выключите зажигание. Включите фары на 10 секунд, чтобы снять поверхностный заряд. Выключите фары. Измерьте напряжение между клеммами батареи. Если напряжение батареи составляет 12,4 вольта или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи меньше 12,4 вольта, обслуживайте батарею или систему зарядки по мере необходимости.
- Проверьте сопротивление кабеля батареи Выполните тест падения напряжения. Если падение напряжения кабеля батареи составляет 0,5 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. Если падение напряжения кабеля батареи составляет 0,6 вольта или более, восстановите кабельные соединения или замените кабель по мере необходимости. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
- Проверьте сопротивление цепи массы Выполните проверку цепи массы стартера. Если падение напряжения в цепи массы составляет 0,3 вольта или менее, перейдите к следующему шагу. Если падение напряжения в цепи массы превышает 0,3 вольта, отремонтируйте цепь массы стартера / двигателя.
- Проверьте потребление тока стартера Выполните тест потребления тока стартера. Если потребление тока соответствует спецификации, проверьте двигатель на наличие механических проблем. Если потребление тока является чрезмерным, замените двигатель стартера. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
Схема №4
Схема №5
- Проверьте сигнал запуска на соленоиде Отключите красный / светло-синий провод от клеммы " S " соленоида стартера. Удерживая переключатель зажигания в положении " Пуск ", измерьте напряжение между землей и красным / светло-синим проводом к соленоиду стартера. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, убедитесь, что кабель батареи и соединения массы в порядке, при необходимости отремонтируйте. Если соединения в порядке, замените стартер и соленоид.
- Проверьте Maxi-предохранитель Проверьте Maxi-предохранитель " C " (60-amp) в коробке предохранителя / реле под капотом. Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 4).
- Проверьте черный / оранжевый провод на короткое замыкание на массу. Измерьте сопротивление между выходной стороной полости Maxi-предохранитель " C " и землей. Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте черный / оранжевый провод на короткое замыкание на массу. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените предохранитель и проверьте работу системы.
- Проверьте подачу выключателя зажигания Измерьте напряжение между черным / оранжевым проводом на разъеме жгута выключателя зажигания и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый черный / оранжевый провод между Maxi-предохранитель " C " и разъемом жгута выключателя зажигания. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
- Проверьте работу выключателя зажигания. Восстановите все электрические соединения. Удерживая выключатель зажигания в положении " Пуск ", измерьте напряжение между белым / розовым проводом в разъеме жгута выключателя зажигания и землей. Если напряжение батареи не существует, замените выключатель зажигания. Если напряжение батареи существует и автомобиль оснащен противоугонной системой, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует и автомобиль не оснащен противоугонной системой, перейдите к шагу 11).
- Проверьте белый / розовый провод Удерживая выключатель зажигания в положении START (ПУСК), измерьте напряжение между клеммой 30 разъема жгута реле стартера (белый / розовый провод) и землей. (Белый / розовый провод) Если напряжение батареи не существует, замените выключатель зажигания. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, восстановите открытый белый / розовый провод.
- Проверьте предохранитель № 2 Проверьте предохранитель № 2 в панели предохранителей приборной панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель. Если предохранитель снова вышел из строя, проверьте черный / светло-синий провод на короткое замыкание на массу. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
- Проверка пускового сигнала на реле Удерживая выключатель зажигания в положении ПУСК, измерьте напряжение между клеммой разъема жгута реле стартера № 85 (Черный / Светло-голубой провод) и землей. ( 1) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте открытый Белый / Розовый или Черный / Светло-голубой провод. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы. (ref-58767-S08499226082001011700000)
- Проверить Реле стартера Снять реле стартера. Измерить сопротивление между клеммами реле № 30 и 87. (Вкл.2) Сопротивление должно быть больше 10 к / ом. Подключить напряжение батареи и землю к клеммам реле № 85 и 86. Измерить сопротивление между клеммами реле № 30 и 87. Сопротивление должно быть меньше 5 ом. При необходимости заменить реле. Если реле в порядке, перейти к следующему шагу.
- Проверьте светло-зеленый / фиолетовый провод Удерживайте переключатель зажигания в положении " Пуск ". Измерьте сопротивление между светло-зеленым / фиолетовым проводом на клемме жгута реле стартера и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, проверьте наличие открытого светло-зеленого / фиолетового провода. Если светло-зеленый / фиолетовый провод в порядке, неисправность связана с противоугонной системой. См. " ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА - АКТИВНАЯ ". (ref-58768)
- Проверьте сигнал запуска на датчик Tr Восстановите все электрические соединения. Отсоедините разъем жгута датчика диапазона передачи (Tr). Удерживая выключатель зажигания в положении START, измерьте напряжение между белым / розовым проводом на разъеме жгута датчика Tr и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите открытый белый розовый / провод. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
- Проверьте красный / светло-синий провод Измерьте сопротивление красного / светло-синего провода между разъемом жгута датчика Tr и соленоидом стартера. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте откройте красный / светло-синий провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, убедитесь, что датчик Tr правильно отрегулирован. Если регулировка в порядке, замените датчик Tr. Восстановите электрические соединения и проверьте работу системы.
