расположение компонента
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | 9341 | Инерционный выключатель подачи топлива |
| 2 | 9030 | Крышка заливной горловины топливного бака |
| 3 | 9034 | Наливная труба топливного бака |
| 4 | 9002 | Сборка топливного бака |
| 5 | 9350 | Модуль топливоподачи в сборе |
| 6 | 9155 | топливный фильтр |
Топливная система состоит из:
- стандартный топливный бак (9002).
- топливный бак имеет высокотемпературный композитный экран на правой стороне топливного бака для защиты топливного бака от высоких температур выхлопной системы.
- наливной патрубок (9034) топливного бака, который содержит ограничительную пластину для обеспечения возможности закачки в топливный бак только неэтилированного топлива.
- узел наливной трубы топливного бака не может быть модифицирован каким-либо образом. Заливная труба топливного бака обслуживается только путем замены на новый узел заливной трубы.
- крышка заливной горловины топливного бака на 1 / 8 оборота (9030).
- Топливный фильтр (9155), обеспечивающий фильтрацию для защиты топливных инжекторов.
- Топливопроводы.
- регулятор давления топлива (PFI).
- верхний опорный, нижний чувствительный модуль подачи топлива, содержащий электрический топливный насос, который подает топливо под давлением в двигатель. Датчик уровня топлива. входной фильтр. Обратный клапан, который поддерживает давление в системе после отключения насоса. предохранительный клапан для защиты от избыточного давления в случае ограниченного потока.
Топливный насос управляется модулем управления силовым агрегатом (PCM) (12A650). Электропитание насоса осуществляется через инерционный выключатель подачи топлива (переключатель IFS) (9341), расположенный на панели доступа к гнезду на правой внутренней панели триммерного эффекта задней четверти.