Система защиты заднего окна от запотевания: Диагностика Ford Windstar I

Самодиагностика

Система обогрев стекла заднего окна использует систему самодиагностики, которая может хранить расшифровка кодов ошибок, если в системе существует проблема. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечена с помощью NGS-тестера и соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) для диагностики системы. Перед выполнением любого тестирования следует выполнить предварительную процедуру. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Диагностические тесты кода неисправности

Диагностический индекс кодов неисправностей

Как проверить B1345: входная цепь переключатель обогрева стекла заднего окна

ЗАКОРОЧЕННЫЙ

1. Проверьте PID Отсоедините разъем переключателя обогрев стекла заднего окна. Получите доступ к переключателю заднего обогрев стекла GEM PID (RDEF<UNK> Sw) и прочитайте PID. Если PID показывает активно, перейдите к следующему шагу. Если PID не показывает активно, замените переключатель обогрев стекла заднего окна. Восстановите и повторите тестирование системы.
2. Проверьте цепь желтого / белого провода на короткое замыкание Отсоедините разъем GEM C234. С помощью омметра измерьте сопротивление цепи желтого / белого провода между контактом № 8 разъема GEM и землей. ( 1) Если сопротивление меньше 10 000 Ом, устраните короткое замыкание в цепи желтого / белого провода. Восстановите и повторите испытание системы. Если сопротивление больше 10 000 Ом, замените систему GEM.

Схема №1

Войти

Тест B1347: неисправность цепи катушки реле обогрева стекла заднего окна

1. Проверьте напряжение батареи на оконной сетке. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Нажмите выключатель обогрев стекла заднего окна. С помощью вольтметра измерьте напряжение цепи коричневого / светло-синего провода между соединением сетки заднего окна и землей. Если напряжение батареи присутствует, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к шагу 4).
2. Проверить реле на короткое замыкание Снять реле обогрев стекла заднего окна с соединительной панели предохранителя. С помощью омметра, подключенного к исправному заземлению, измерить сопротивление на контакте гнезда реле № 82 (оранжевый / желтый провод). Если сопротивление меньше 10000 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление больше 10000 Ом, заменить реле обогрев стекла заднего окна. Восстановить и провести повторное тестирование системы.
3. Проверьте цепь серого / светло-синего провода. Отсоедините разъем GEM C233. Измерьте сопротивление цепи серого / светло-синего провода между контактом реле обогрев стекла № 85 и землей. Если сопротивление менее 10000 Ом, устраните короткое замыкание в цепи серого / светло-синего провода. Восстановите и повторите тестирование системы. Если сопротивление более 10000 Ом, замените GEM. Восстановите и повторите тестирование системы.
4. Проверьте напряжение батареи на реле. Снимите реле обогрев стекла заднего окна. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью вольтметра измерьте напряжение цепи розового / черного провода между контактом розетки реле № 86 и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутый в цепи розовый / черный провод. Восстановите и повторите тестирование системы.
5. Проверьте напряжение аккумулятора на GEM Установите реле обогрев стекла заднего окна. Отсоедините разъем GEM C233. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). С помощью вольтметра измерьте напряжение цепи серого / светло-синего провода между контактом разъема GEM № 17 и землей. ( 1) Если напряжение аккумулятора присутствует, замените GEM. Восстановите и повторите испытание системы, если напряжение аккумулятора отсутствует, перейдите к следующему шагу.
6. Проверить серый / светло-голубой провод на обрыв Выключение зажигания. Снять реле обогрев стекла заднего окна. Измерить сопротивление серого / светло-синего провода между контактом разъема GEM № 17 и реле обогрев стекла. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить реле обогрев стекла. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтировать серый / светло-голубой провод. Повторить самотестирование.

Тест B1349: замыкание катушки реле обогрева стекла заднего окна

1. Проверьте реле на короткое замыкание на батарею. Снимите реле обогрев стекла заднего окна. С помощью вольтметра измерьте напряжение цепи серого / светло-синего провода между контактом гнезда реле № 85 и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, замените реле обогрев стекла заднего окна. Восстановите и повторите тестирование системы.
2. Проверьте цепь серого / светло-синего провода на короткое замыкание Отсоедините разъем GEM C233. Вольтметром измерьте напряжение цепи серого / светло-синего провода между контактом гнезда реле № 85 и землей. При наличии напряжения батареи устраните короткое замыкание в цепи серого / светло-синего провода. Восстановите и повторите испытание системы. При отсутствии напряжения батареи замените GEM. Восстановите и повторите испытание системы.

Тест A: нет связи с модулем GEM

1. Проверить For дистанционный противоугонная система Personality (RAP) модуль Проверьте, что транспортное средство оснащено модулем RAP. Если транспортное средство оснащено модулем RAP, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оснащено модулем RAP, перейдите к шагу 6).
2. Проверка связи с модулем RAP Выполните диагностический тест канала передачи данных. Если ответ для RAP - RAP = NO отклик / NOT EQUIPMENT, перейдите к следующему шагу. Если ответ не соответствует указанному, перейдите к шагу 6).
3. Проверить предохранитель № 19 (15-Ампер) Вынуть предохранитель № 19 (15-Ампер) из соединительной панели предохранителей. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами предохранителя. Если сопротивление не превышает 5 Ом, отремонтировать разомкнутую цепь черного / светло-зеленого провода. Восстановить и повторно протестировать систему. Если сопротивление более 5 Ом, перейти к следующему шагу.
4. Проверьте GEM Отсоедините разъем GEM C233, расположенный под левой стороной приборной панели. С помощью омметра измерьте сопротивление цепи черного / светло-зеленого провода между выходной клеммой предохранителя № 19 и землей. Наблюдайте за показаниями омметра; он должен начинаться выше 1 мега-ом и устойчиво падать до менее 3000 Ом. Если омметр падает, как указано, замените GEM. Восстановите и повторите испытание системы, если омметр не падает, как указано на следующем шаге.
5. Проверьте модуль RAP Отсоедините омметр. Отсоедините разъем RAP. С помощью омметра измерьте сопротивление цепи провода Black / фонарь Green между выходной клеммой предохранителя № 19 и землей. Наблюдайте за показаниями омметра; оно должно начинаться выше одного мега-ом и неуклонно падать до менее 3000 Ом. Если омметр падает, как указано, замените модуль RAP. Восстановите и повторите тестирование системы. Если омметр не падает, закоротите цепь в черном / зеленом свете.
6. Проверьте цепь провода черного / светло-зеленого цвета для отключения питания Разъем GEM C233. С помощью вольтметра измерьте напряжение цепи провода черного / светло-зеленого цвета между контактом разъема GEM № 13 и землей. (Рисунок 1) Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 10). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
7. Проверить цепь черного / светло-зеленого провода на короткое замыкание Снять предохранитель № 19 (15-ампер). С помощью омметра измерить сопротивление цепи черного / светло-зеленого провода между контактом № 13 разъема GEM C233 и землей. Если сопротивление менее 10 000 Ом, устранить короткое замыкание в цепи черного / светло-зеленого провода. Восстановить и провести повторное испытание системы. Если сопротивление не менее 10 000 Ом, перейти к следующему шагу.
8. Проверить Питание Предохранитель № 19 Снять предохранитель № 19 (15-ампер). С помощью вольтметра измерить напряжение на клемме ввода предохранителя. При наличии напряжения батареи перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи обслужить цепь питания на предохранитель № 19 (15-ампер). Восстановить и провести повторное тестирование системы.
9. Проверьте цепь провода черного / светло-зеленого цвета на обрыв С помощью омметра измерьте сопротивление цепи провода черного / светло-зеленого цвета между контактом № 13 разъема GEM C233 и выходной клеммой предохранителя № 19. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените предохранитель № 19. Восстановите и повторите испытание системы. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите обрыв в цепи провода черного / светло-зеленого цвета. Восстановите и повторите испытание системы.
10. Проверьте цепь розового / черного провода для питания Отсоедините разъем GEM C234. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Проверьте напряжение на контакте разъема GEM № 22 (розовый / черный провод). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 14). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
11. Проверить цепь розового / черного провода на короткое замыкание Снять предохранитель № 21 (10-ампер) с соединительной панели предохранителей. С помощью омметра измерить сопротивление цепи розового / черного провода между контактом разъема GEM C234 № 22 и землей. Если сопротивление меньше 10 000 Ом, устранить короткое замыкание в цепи розового / черного провода и заменить предохранитель № 21 (10-ампер). Восстановить и провести повторное испытание системы. Если сопротивление не меньше 10 000 Ом.
12. Проверить питание На предохранитель № 21 Вынуть предохранитель № 21 (10-ампер). Вольтметром измерить напряжение на клемме ввода предохранителя. При наличии напряжения батареи перейти к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи заменить предохранитель № 21. Восстановить и провести повторное тестирование системы.
13. Проверьте цепь розового / черного провода на обрыв С помощью омметра измерьте сопротивление цепи розового / черного провода между контактом разъема GEM C234 № 22 и выходной клеммой предохранителя № 21. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените предохранитель № 21. Восстановите и повторите испытание системы. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните обрыв в цепи розового / черного провода. Восстановите и повторите испытание системы.
14. Проверьте цепь черного / белого провода на обрыв С помощью омметра измерьте сопротивление цепи черного / белого провода между контактом C233 разъема GEM № 25 и 26 и контактом C234 разъема GEM № 15 и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, см. соответствующую статью в управление двигателем для диагностики бортового компьютера. Если сопротивление не менее 5 Ом, устраните обрыв в подозрительной цепи черного / белого провода (s) Восстановите и восстановите систему.

Испытание в: заднее окно не будет размораживаться

1. Проверьте индикатор переключателя обогрев стекла заднего окна. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Нажмите задний переключатель обогрев стекла. Если индикатор включен, но обогрев стекла не будет работать для заднего окна, перейдите к шагу 15). Если индикатор не включен, перейдите к следующему шагу.
2. Проверить GEM PID RDEF<UNK> Sw Подключить тестер NGS. Выключить зажигание, затем в ходовое положение (двигатель выключен). Получить доступ к GEM PID RDEF<UNK> Sw. Нажать выключатель обогрева заднего окна. Если PID RDEF<UNK> Sw читается, перейти к шагу 6). Если PID RDEF<UNK> Sw не идет к следующему шагу.
3. Проверьте вход в GEM Выключите зажигание. Отсоедините разъем GEM C234. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Нажмите переключатель обогрев стекла заднего окна. С помощью омметра измерьте сопротивление цепи желтого / белого провода между разъемом GEM и землей. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, замените GEM. Восстановите и повторите тестирование системы. Если сопротивление более 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте цепь желтого / белого провода на предмет отключения зажигания при открытом повороте. Отсоедините переключатель обогрев стекла заднего окна и световой разъем. С помощью омметра измерьте сопротивление цепи желтого / белого провода между контактом C234 разъема GEM, контактом 8, и переключателем обогрев стекла заднего окна и световым разъемом. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, восстановите разомкнутое состояние в цепи желтого / белого провода. Восстановите и повторно протестируйте систему.
5. Проверьте цепь черного провода С помощью омметра измерьте сопротивление цепи черного провода между переключателем обогрев стекла заднего окна и разъемом освещения и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените переключатель обогрев стекла заднего окна и свет. Восстановите и повторите тестирование системы. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните обрыв в цепи черного провода. Восстановите и повторите тестирование системы.
6. Проверьте выход GEM Выключите зажигание. Снимите реле обогрев стекла заднего окна. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Выберите активную команду GEM обогреваемый BACKLIGHT. Trigger RLY CNTROL ON. С помощью омметра измерьте сопротивление цепи серого / светло-синего провода между соединителем реле и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените систему GEM и восстановите.
7. Проверьте цепь оранжевого / желтого провода на напряжение С помощью вольтметра измерьте напряжение на разъеме реле обогрев стекла заднего окна (оранжевый / желтый провод). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 11). Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте предохранитель M (60-Amp) Извлеките предохранитель " M " (60-Amp) из коробки распределения питания. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами предохранителя. Если сопротивление не превышает 5 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь оранжевого / желтого провода. Восстановите и повторите тестирование системы. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте цепь оранжевого / желтого провода на обрыв С помощью омметра измерьте сопротивление цепи оранжевого / желтого провода между релейным разъемом обогрев стекла заднего окна и землей. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, отремонтируйте разомкнутый в цепи оранжевого / желтого провода. Восстановите и повторите тестирование системы. Если сопротивление превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу.
10. Проверьте цепь провода коричневого / светло-голубого цвета на короткое замыкание Отсоедините разъем сетки обогрев стекла заднего окна и выключатель и световой разъем. С помощью омметра измерьте сопротивление цепи провода коричневого / светло-синего цвета между релейным разъемом обогрев стекла заднего окна и землей. Если сопротивление равно 10000 Ом или меньше, устраните короткое замыкание в цепи провода коричневого / светло-синего цвета. Восстановите и повторите испытание системы. Если сопротивление больше 10000 Ом, замените предохранитель " М " (60-амп.) и восстановите систему.
11. Проверьте выход реле обогрев стекла заднего окна Выключите зажигание. Установите реле обогрев стекла заднего окна. Отсоедините разъем переключателя обогрев стекла заднего окна. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Выберите активную команду GEM обогреваемый BACKLIGHT. Включите RLY CNTRL. С помощью вольтметра измерьте напряжение на разъеме переключателя обогрев стекла заднего окна (коричневый / светло-голубой провод). Если присутствует напряжение аккумулятора, замените переключатель обогрев стекла заднего окна и восстановите его.
12. Проверьте подачу на сетку обогрев стекла Выключите зажигание. Отсоедините разъем сетки обогрев стекла. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Выберите активную команду GEM обогреваемый BACKLIGHT. Запустите RLY CNTRL ON. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме коричневого / светло-синего провода разъема сетки обогрев стекла заднего окна. Если напряжение аккумулятора присутствует, восстановите разомкнутую в коричневом / светло-голубом проводе цепь между сращиванием и выключателем батареи и восстановите световой индикатор.
13. Проверьте цепь провода коричневого / светло-синего цвета на предмет отключения зажигания при открытом повороте. Снимите реле обогрев стекла заднего окна. С помощью омметра измерьте сопротивление цепи провода коричневого / светло-синего цвета между разъемом реле и разъемом сетки обогрев стекла заднего окна. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв в цепи провода коричневого / светло-синего цвета. Восстановите и повторите испытание системы.
14. Проверьте цепь провода коричневого / светло-синего цвета на короткое замыкание С помощью омметра измерьте сопротивление цепи провода коричневого / светло-синего цвета между соединителем реле и землей. Если сопротивление не превышает 10000 Ом, устраните короткое замыкание в цепи провода коричневого / светло-синего цвета. Восстановите и повторите испытание системы. Если сопротивление превышает 10000 Ом, замените реле обогрев стекла заднего окна. Восстановите и повторите испытание системы.
15. Проверьте источник питания Выключите зажигание. Отсоедините разъем сетки обогрев стекла заднего окна. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Выберите активную команду GEM обогреваемый BACKLIGHT. Trigger RLY CNTRL ON. С помощью вольтметра измерьте напряжение на клемме коричневого / светло-синего провода разъема сетки обогрев стекла заднего окна. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, восстановите цепь сетки в коричневом / синим.
16. Проверьте выход обогрев стекла заднего окна Выключите зажигание. Отсоедините разъем сетки обогрев стекла заднего окна. Поверните зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Выберите активную команду GEM обогреваемый BACKLIGHT. TRIGGER RLY CNTRL ON. С помощью вольтметра измерьте выходной вывод разъема сетки обогрев стекла заднего окна. Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу. Если нет напряжения сетки обогрев стекла заднего окна, выполните тест провода REG. СМ. СМ.
17. Проверьте цепь черного провода на обрыв С помощью омметра измерьте сопротивление цепи черного провода между разъемом сетки обогрев стекла заднего окна и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените стекло заднего окна. Восстановите и повторите тестирование системы. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните обрыв в цепи черного провода. Восстановите и повторите тестирование системы.

Испытание проволочной сетки обогрева стекла заднего окна

1. Светить сильный свет через сетку изнутри автомобиля. Осмотрите сетку снаружи. Ломаные линии сетки появятся в виде коричневых пятен. Запустите двигатель на холостом ходу. Включите задний стеклоподъемник. Должен загореться индикатор заднего стеклоподъемника.
2. Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к земле. Прикоснитесь положительным выводом вольтметра к широким красно-коричневым полоскам на заднем стекле (положительный вывод на стороне батареи; отрицательный вывод на стороне земли). Счетчик должен указывать 10-13 вольт. Если напряжение ниже, соединение провода массы оконной сетки (пигтейл) ослаблено или низкий заряд батареи. Контакт заведомо хорошего массы с отрицательным выводом вольтметра. Показания не должны меняться.
3. При заземленном отрицательном выводе вольтметра коснитесь щупом вольтметра каждой линии сетки в его средней точке. Показание около 6 вольт указывает на то, что линия сетки хорошая. Нулевое показание указывает на то, что линия сетки разорвана между средней точкой и стороной батареи сетки. 12-вольтовое показание указывает на то, что линия сетки разорвана между средней точкой и землей. При необходимости отремонтируйте или замените.