Информация о схемах и разъемах приведена в разделах 042-1 и 043-1, «Электрические схемы».
Описание системы см. в (см. «усилитель рулевого управления»)
Осмотр и проверка
- Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
- Визуально проверить наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| Механические элементы | Электрическая часть |
|---|---|
| Давление в шине (ах) Ослабление крепления наконечника(ов) рулевых тяг Рулевая тяга(и) Корпус рулевого механизма Ослабление крепления стоек в сборе с пружинами или шаровых шарниров Ослабление крепления стяжных болтов на шарнирной муфте вала рулевой колонки Колеса и шины Чехол рулевого механизма | Электрораспределительная коробка аккумуляторной батареи (BJB) Датчик(и) скорости колеса Приборная панель Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SASM) Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) |
- Если обнаружена очевидная причина проблемы, обнаруженной при осмотре, или на которую указал клиент, устраните причину (по возможности) до перехода к следующему этапу.
- Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица поиска неисправностей
В следующей таблице представлены возможные симптомы и причины, относящиеся к системе рулевого управления. Для фактической диагностики использовать диагностическое оборудование Ford.
| Таблица признаков неисправности | Возможные причины |
|---|---|
| Увод влево или вправо | Колеса и шины |
| Неправильная высота автомобиля (передок или задок приподнят или опущен) | |
| Неправильные углы установки колес | |
| Повреждены или изношены подшипники передних колес | |
| Контрольная лампа тормозной системы | |
| Рулевые тяги | |
| Рулевой механизм | |
| Отсутствие центрирования рулевого управления | Неправильная высота автомобиля (передок или задок приподнят или опущен) |
| Неправильные углы установки колес | |
| Шаровой шарнир нижнего рычага подвески | |
| Рычажный механизм рулевого управления / рулевой механизм | |
| Вибрация | Колеса и шины |
| Повреждены или изношены подшипники передних колес | |
| Передние стойки в сборе с пружинами | |
| Повреждение нижнего рычага (рычагов) передней подвески | |
| Рулевые тяги | |
| Неправильные углы установки колес | |
| Слишком высокое/низкое усилие на рулевом колесе | Неправильное давление в шине(ах) |
| Установлена неправильная шина (шины) | |
| Напольное покрытие / дополнительный мат мешает ведущей шестерне рулевого механизма | |
| Посторонний материал мешает ведущей шестерне рулевого механизма | |
| Уплотнение в перегородке | |
| Кожух рулевой колонки / универсальный шарнир рулевой колонки | |
| Рычажный механизм рулевого управления / рулевой механизм | |
| Электродвигатель рулевого привода с усилителем / установлен несоответствующий электродвигатель рулевого привода с усилителем. Примите к сведению, что на автомобилях с дизельным двигателем или автоматической коробкой передач в блоке с ведущим мостом электродвигатель рулевого привода с усилителем больше, чем на автомобилях с бензиновым двигателем и механической КПП в сборе с ведущим мостом. | |
| Электродвигатель PSCM / EPAS | |
| Предохранитель F40 BJB | |
| Повышенный шум | Универсальный шарнир рулевой колонки |
| Рычажный механизм рулевого управления / рулевой механизм | |
| Уплотнение в перегородке | |
| Кожух рулевой колонки | |
| Неправильно установлена рулевая колонка / кронштейн | |
| Вал рулевой колонки | |
| Износ или повреждение втулок рулевого механизма | |
| Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма | |
| Износ рулевой тяги | |
| Электродвигатель усилителя рулевого управления | |
| Рулевое управление реагирует неправильно по отношению к повороту рулевого колеса | Износ наконечников рулевых тяг |
| Износ втулок передней подвески | |
| Износ шаровых шарниров нижних рычагов передней подвески | |
| Износ или повреждение втулок рулевого механизма | |
| Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма / ослабление затяжки болтов крепления рулевой колонки | |
| Ослабление затяжки болта крепления рулевой колонки к ведущей шестерне рулевого механизма | |
| Повышенный боковой зазор в рулевом механизме | |
| Контрольная лампа электродвигателя усилителя рулевого управления не загорается при включении зажигания | Электрическая(ие) цепь(и). |
| Неисправность шины CAN | |
| Централизованная конфигурация | |
| Приборная панель | |
| Контрольная лампа электродвигателя усилителя рулевого управления не гаснет при работающем двигателе | Электрическая(ие) цепь(и). |
| Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SASM) | |
| Датчик(и) скорости колеса | |
| Приборная панель | |
| Неисправность шины CAN | |
| Предохранитель F40 BJB | |
| Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) |
Проверки элементов
Рулевой привод
- Крепко возьмитесь за рулевое колесо и подвигайте его вверх-вниз и влево-вправо, не поворачивая его, чтобы проверить на наличие износа подшипников рулевой колонки, износа вала рулевой колонки, ослабления крепления рулевого колеса или рулевой колонки. Если подшипник рулевой колонки или вал рулевой колонки изношены, установить новый вал рулевой колонки. Если рулевое колесо или рулевая колонка не закреплены, затянуть болты крепления рулевой колонки или рулевого колеса.
- При положении колес «прямо вперед» аккуратно повернуть рулевое колесо влево и вправо, чтобы проверить наличие люфта в рулевом приводе.
- Не должно быть никакого чрезмерного люфта на ободе рулевого колеса. При наличии повышенного люфта ПРОВЕРИТЬ внутренние и наружные шаровые шарниры рулевых тяг. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевых тяг, включенной в эту процедуру. ПРОВЕРИТЬ универсальный шарнир рулевой колонки, ОБРАТИТЕСЬ к Проверке универсального шарнира рулевой колонки, включенной в эту процедуру. Если в рулевых тягах и рулевой колонке не имеется никакого люфта, установить новый рулевой механизм.
Рулевая тяга
ПримечаниеГрафический материал представлен исключительно в целях наглядности.
- Шумы типа стуков, которые, как может казаться, исходят из рулевого привода, также могут генерироваться элементами передней подвески.
- Приподнимите и подоприте автомобиль.
- Крепко возьмитесь за колесо и покачайте его, проверяя на наличие какого-либо люфта в элементах подвески или подшипниках колеса.
- Повернуть рулевое колесо, чтобы расположить рулевой привод в правом предельном положении.
- Попросив другого механика удерживать рулевой привод в правом положении блокировки, крепко возьмитесь за правое колесо и покачайте его, проверяя наличие какого-либо люфта в рулевом приводе.
- Отсоединить чехо�� рулевого механизма от корпуса рулевого механизма и проверить наличие люфта во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги.
- Если во внутреннем шаровом шарнире присутствует люфт, установить новую рулевую тягу.
- Проверить наконечник рулевой тяги на наличие люфта. При необходимости установить новый наконечник рулевой тяги.
- Закрепить чехол рулевого механизма на корпусе рулевого механизма. Установить новые зажимы чехла рулевого механизма.
- Повернуть рулевое колесо, чтобы расположить рулевой привод в левом предельном положении.
- Попросив другого механика удерживать рулевой привод в левом положении блокировки, крепко возьмитесь за левое колесо и покачайте его, проверяя наличие люфта в рулевом приводе.
- Отсоединить чехо�� рулевого механизма от корпуса рулевого механизма и проверить наличие люфта во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги.
- Если во внутреннем шаровом шарнире присутствует люфт, установить новую рулевую тягу.
- Проверить наконечник рулевой тяги на наличие люфта. При необходимости установить новый наконечник рулевой тяги.
- Закрепить чехол рулевого механизма на корпусе рулевого механизма. Установить новые зажимы чехла рулевого механизма.
Универсальный шарнир рулевой колонки
ПримечаниеГрафический материал представлен исключительно в целях наглядности.
ВниманиеВвернуть новый болт упругой муфты рулевой колонки.
- Отсоединить рулевую колонку от шестерни рулевого механизма.
- Отбракуйте болт крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма.
- Проверить плавность перемещения универсального шарнира рулевой колонки.
- Придержите вилку универсального шарнира рулевой колонки.
- Сочлените свободную вилку, перемещая ее по траектории, похожей на «восьмерку».
- Если движение не плавное или ощущается сопротивление, установить при необходимости новую рулевую колонку или вал рулевой колонки.
- Придержите обе вилки универсального шарнира рулевой колонки и повернуть их по часовой стрелке и против часовой стрелки.
- Если ощущается люфт, установить при необходимости новую рулевую колонку или вал.
Осмотр шарового шарнира нижнего рычага
- Приподнимите и подоприте автомобиль.
- Крепко обхватите наружный конец нижнего рычага подвески и попытайтесь переместить рычаг вверх и вниз, отмечая зрительно и на ощупь любой зазор в рычаге. Люфт (слабина) обычно сопровождается слышимым "щелчком". Люфт должен полностью отсутствовать
- Если имеется какой-либо люфт, установить новый нижний рычаг.