Частота вращения коленчатого вала двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) Напрямую влияет на порядок переключения передач, управление муфтой муфта блокировки гидротрансформатора, магистральное давление и диагностику коробки передач. Косвенно влияет на управление давлением в системе переключения передач. Расчетный крутящий момент блок управления силовым агрегатом (PCM) Напрямую воздействует на управление давлением переключения передач, управление муфтой муфта блокировки гидротрансформатора и диагностику коробки передач. Косвенно воздействует на порядок переключения передач и порядок работы муфты муфта гидротрансформатора. Модуль управления силовым агрегатом педали акселератора Напрямую воздействует на порядок переключения передач, порядок работы муфты муфта блокировки гидротрансформатора и диагностику коробки передач. Косвенно воздействует на управление муфтой муфта блокировки гидротрансформатора и управление переключением передач. Крутящий момент по командному сигналу блок управления силовым агрегатом (PCM) Напрямую воздействует на порядок переключения передач, порядок работы муфты муфта блокировки гидротрансформатора и диагностику коробки передач. Косвенно влияет на управление переключением передач. модуль управления силовым агрегатом в положении педали тормоза Напрямую воздействует на порядок переключения передач и порядок работы муфты муфта блокировки гидротрансформатора.
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) и сеть его входов/выходов управляют следующими операциями:
моменты переключения передач,
давление в магистрали (качество переключения передач),
Алгоритм управления коробкой передач используется независимо от алгоритма управления двигателем в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), хотя некоторые входные сигналы используются совместно. При определении лучшего алгоритма работы коробки передач модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) использует информацию, получаемую от датчиков и переключателей двигателя и систем, управляемых водителем.
Кроме того, модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) получает входные сигналы с датчиков и переключателей, связанных с коробкой передач. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) использует эти сигналы при определении алгоритма работы коробки передач.
Используя все эти входные сигналы, модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) может определить, когда наступает правильный момент времени и условия для переключения передач или для включения или выключения муфта блокировки гидротрансформатора. Он также определяет наилучшее давление в магистрали, необходимое для оптимизации качества включения и переключения передач. Для выполнения этого модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) использует выходные электромагнитные клапана для управления коробкой передач.
Датчики и переключатели
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) управляет электронными функциями коробки передач. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) получает входные сигналы от датчиков двигателя и коробки передач и использует их для регулирования магистрального давления, времени переключения передач, муфта блокировки гидротрансформатора и электромагнитных клапанов переключения передач.
| Наименование | Описание |
|---|---|
| Датчик температура трансмиссионной жидкости | Этот датчик расположен в блоке электромагнитных клапанов коробки передач. Это - термочувствительное устройство, называемое терморезистором. Сопротивление датчика температура трансмиссионной жидкости изменяется в зависимости от температуры. Чтобы определить температуру трансмиссионной жидкости, модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) контролирует напряжения на датчике температура трансмиссионной жидкости. Модуль управления силовой установкой использует этот первичный сигнал, чтобы определить, требуется ли использовать порядок переключения передач для пуска из холодного состояния. Если трансмиссионная жидкость холодная, то порядок переключения передач для пуска из холодного состояния позволяет отсрочить переключение передач, чтобы способствовать подогреву трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом (PCM) также тормозит работу муфты муфта блокировки гидротрансформатора при низкой температуре трансмиссионной жидкости и регулирует давление в магистрали в зависимости от температуры. |
| Датчик диапазон трансмиссии | Датчик диапазон трансмиссии имеет 6-контактный электрический разъем. Датчик диапазон трансмиссии расположен внутри коробки передач на рычаге выбора передач. Датчик диапазон трансмиссии передает сигнал модулю блок управления силовым агрегатом (PCM) для запуска автомобиля на ПАРКОВОЧНОЙ и НЕЙТРАЛЬНОЙ передаче. Датчик диапазон трансмиссии размыкает/замыкает блок из четырех переключателей, состояние которых отслеживает модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) и определяет положение рычага выбора передач. |
| Датчик частота вращения вала турбины | Датчик частота вращения вала турбины — это датчик Холла, который отправляет в модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) сигнал, сообщающий о входной частоте вращения вала турбины коробки передач. Значение частота вращения вала турбины сравнивается с частотой вращения коленчатого вала двигателя для определения производительности частота вращения вала турбины. Значение частота вращения вала турбины также сравнивается с частота вращения вторичного вала для определения качества переключения передач и производительности сцепления. |
| Датчик частота вращения вторичного вала | Датчик частота вращения вторичного вала — это датчик Холла, расположенный на ведущей шестерне передаточного вала, который отправляет в модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) сигнал, сообщающий о скорости вращения ведомого вала коробки передач. Параметр частота вращения вторичного вала используется для определения порядка переключения передач. Значение частота вращения вторичного вала также сравнивается с параметром частота вращения вала турбины для определения качества переключения передач и производительности сцепления. |
1 Снижение давления (управление давлением в магистрали) 2 Давление в магистрали 353–2 206 кПа (52–320 фунтов на кв. дюйм) 3 Регулируемое давление 0–2 206 кПа (0–320 фунта на кв. дюйм) 4 Давление компенсатора 62 кПа (9 фунтов на кв. дюйм) 5 Линия подачи/смазки радиатора трансмиссионной жидкости коробки передач 0–758 кПА (0–110 фунтов на кв. дюйм) 6 Давление в муфте гидротрансформатора (TCC) 0–1 138 кПа (0–165 фунтов на кв. дюйм) 7 Отсутствует давление 8 Выпускной контур приблизительно 21 кПа (3 фунта на кв. дюйм) 9 Давление в контуре подачи соленоида / полное давление от соленоида 896 кПа (130 фунтов на кв. дюйм) 10 Переменное давление в контуре соленоида 0–896 кПа (0–130 фунтов на кв. дюйм) 11 Давление обратной связи 0–407 кПа (0–59 фунтов на кв. дюйм) 12 Клапаны / дисковые амортизаторы / поршни 13 Шаровой обратный клапан 14 Золотниковый клапан 15 Мембрана 16 Направление движения жидкости и газа
| Имя контура | Описание |
|---|---|
| CB1234 | Регулируемое давление из регулирующего клапана муфты переднего хода (1, 2, 3, 4) к муфте переднего хода. |
| CB1234 FDBK | CB1234 — давление из бустерного клапана CB1234, подаваемое в клапан регулировки CB1234 для препятствования перемещению клапана под воздействием давления соленоид переключения a SIG, которое возникает при активации муфты переднего хода (1, 2, 3, 4). |
| CB1234 SUP | Давление CB26FD/CB1234FD, подаваемое в регулирующий клапан CB1234, расположенный после шарового обратного клапана CB26FD/CB1234FD. |
| CB26 | Регулируемое давление, подаваемое к промежуточной муфте (2, 6) на 2 и 6 передачах. |
| CB26FD/CB1234FD | Давление привод 2 или привод B, направляемое к регулирующим клапанам CB26 и CB1234 челночным шаровым клапаном привод 2/привод B. |
| C35R | Регулируемое давление C35R ПИТАНИЯ из регулирующего клапана муфты прямой передачи (3, 5, R), которое питает муфту прямой передачи (3, 5, R). |
| C35R FDBK | Давление C35R из бустерного клапана C35R, подаваемое на клапан регулировки C35R для препятствования перемещению клапана под воздействием давления электромагнит переключения b SIG, которое возникает при активации муфты прямой передачи (3, 5, R). |
| ПИТАНИЕ C35R | Давление привод 2 или ПОДАЧА РЕВ., направляемое к регулирующему клапану муфты 3, 5, R челночным шаровым клапаном ПИТАНИЕ ПРИВОДА 2 / РЕВ. |
| ПИТАНИЕ C456/C456 | Регулируемое давление муфты из регулирующего клапана муфты низкой передачи/заднего хода/ускоряющей передачи (4, 5, 6), направляемое к муфте ускоряющей передачи (4, 5, 6) на 4-й, 5-й и 6-й передачах. |
| CBLR/C456 FDBK | Давление CBLR/C456 ПИТАНИЯ из бустерного клапана CBLR/C456, подаваемое на клапан регулировки CBLR/C456 для препятствованию перемещению клапана под воздействием давления соленоид переключения передач d SIG, которое возникает при активации муфты понижающей передачи/передачи заднего хода и ускоряющей передачи (4, 5, 6). |
| ПИТАНИЕ CBLR/C456 | Регулируемое давление из регулирующего клапана муфты низкой передачи/заднего хода/ускоряющей передачи (4, 5, 6), направляемое к мультиплексному клапану переключения передач в сборе. Мультиплексный клапан переключения передач направляет давление в муфту ускоряющей передачи или муфту низкой передачи/заднего хода, в зависимости от того, в каком положении он находится. |
| ПИТАНИЕ CBLR/CBLR | Регулируемое давление из регулирующего клапана муфты низкой передачи/заднего хода/ускоряющей передачи (4, 5, 6), направляемое в муфту низкой передачи/заднего хода мультиплексным клапаном переключения передач в низком диапазоне низкий или на передаче заднего хода Задний ход. |
| COMP FEED | Компенсационное питающее давление, подаваемое к тыльной стороне муфт для удерживания муфт от активации под воздействием центробежной силы. |
| CONV FD | Давление, подаваемое из клапана регулировки давления в клапан управления муфтой гидротрансформатора, которое питает клапан для активации и выключения муфты гидротрансформатора. |
| ПОДАЧА ОХЛАДИТЕЛЯ | Давление, подаваемое в радиатор трансмиссионой жидкости коробки передач из клапана управления муфтой гидротрансформатора, служащее для питания контура LUBE. |
| УМЕНЬШЕНИЕ | Давление, подаваемое из клапана регулировки давления в насос, который вызывает подъем и снижение давления в магистрали. |
| привод 1 | Давление в магистрали, направляемое в мультиплексный клапан переключения передач клапаном с ручным управлением в диапазоне движения привод и низком диапазоне низкий. |
| привод 2 | Давление привод 1 из мультиплексного клапана переключения передач, подаваемое в регулирующий клапан активации муфты гидротрансформатора, челночный шаровой клапан привод 2/привод B, челночный шаровоый клапан ПИТАНИЕ ПРИВОДА 2 / РЕВ. и регулирующий клапан CBLR/C456. |
| привод B | Давление REV привод B, поданное к челночному шаровому клапану привод 2/привод B мультиплексным ручным клапаном. |
| EXH | Жидкость, выпускаемая из клапанов, которая сливается в зону отстойника. |
| EXH BF | Заполняет регулирующие клапаны муфты движения вперед (1, 2, 3, 4), промежуточной муфты (2, 6) и муфты низкой передачи/заднего хода/ускоряющей передачи (4, 5, 6), а также мультиплексный клапан переключения передачи и ручной клапан жидкостью (без давления). |
| LINE | Давление в магистрали из насоса в ручной клапан, регулирующий электромагнитный клапан, датчик температуры трансмиссионной жидкости, регулирующий клапан муфты низкой передачи/заднего хода/ускоряющей передачи (4, 5, 6), контур COMP FEED и контур EXH BF. |
| LPC | Полное или регулируемое давление из электромагнитного клапана контроль давления в линии в клапан регулировки давления. |
| REG APPLY | Регулируемое давление привод 2 из регулирующего клапана активации муфты гидротрансформатора, подаваемое в клапан управления муфтой гидротрансформатора для активации муфты гидротрансформатора. |
| REV привод B | Давление привод 1, направляемое в мультиплексный ручной клапан мультиплексным клапаном переключения передач. |
| ПИТАНИЕ REV/REV | Давление, подаваемое в мультиплексный клапан переключения передач в сборе и в регулирующий клапан муфты прямой передачи (3, 5, R) из ручного клапана только на передаче заднего хода Задний ход. |
| SOL FEED | Регулируемое давление из регулирующего электромагнитного клапана, который питает клапаны переключения передач, муфта блокировки гидротрансформатора и контроль давления в линии, а также мультиплексный ручной клапан и клапан регулировки муфты прямой передачи (3, 5, R). |
| SSA SIG | Давление, подаваемое к регулирующим и бустерным клапанам муфты переднего хода (1, 2, 3, 4) из соленоид переключения передач а для направления регулируемого давления в муфту переднего хода на передачах 1, 2, 3 и 4. |
| SSB SIG | Давление, подаваемое к регулирующим и бустерным клапанам муфты прямой передачи (3, 5, R) из соленоид переключения b для направления регулируемого давления в муфту прямой передачи на передачах 3 и 5, а также на передаче ЗАДНЕГО ХОДА. |
| SSC SIG | Давление, подаваемое к регулирующим и бустерным клапанам промежуточной муфты (2, 6) из соленоид переключения передач c для направления регулируемого давления в промежуточную муфту на 2 и 6 передачах. |
| SSD SIG | Давление, подаваемое к регулирующим и бустерным клапанам муфты пониженной передачи/заднего хода/ускоряющей передачи из соленоид переключения передач d для направления регулируемого давления в мультиплексный клапан переключения передач в положения ПОНИЖЕННОЙ передачи, или ЗАДНЕГО ХОДА либо на 4, 5 и 6 передачи. |
| SSE | Полное давление электромагнитного клапана из соленоид переключения e, подаваемое в клапан регулировки муфты гидротрансформатора и в мультиплексный клапан переключения передач. |
| муфта блокировки гидротрансформатора APPLY | Давление, подаваемое в гидротрансформатор из клапана управления муфта блокировки гидротрансформатора для активизации муфты гидротрансформатора. |
| ВЫКЛЮЧЕНИЕ муфта блокировки гидротрансформатора | Давление, подаваемое в гидротрансформатор из клапана управления муфта блокировки гидротрансформатора для выключения муфты гидротрансформатора. |
| муфта блокировки гидротрансформатора SOL SIG | Полное или регулируемое давление, подаваемое из электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора в регулирующие и управляющие клапаны муфты гидротрансформатора. |
| TFT | Давление в магистрали, подаваемое на датчик температура трансмиссионной жидкости. |
Карты характеристик корпуса клапанов для электромагнитного клапана и давления в магистрали
Гидравлические каналы блока электромагнитных клапанов
Гидравлические каналы крышки
Гидравлические каналы соединительной пластины (вид сверху)
Гидравлические каналы соединительной пластины (вид снизу)
Гидравлические каналы центральной пластины проставки
Гидравлические каналы корпуса клапана (вид сверху)
Гидравлические каналы корпуса клапана (вид снизу)
Гидравлические каналы нижней пластины проставки
Гидравлические каналы корпуса нижнего клапана
Гидравлические каналы картера коробки передач
Гидравлические контуры давления в магистрали (показаны с клапаном выбора режима вручную в положении "ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕД")
Гидравлические контуры давления в магистрали
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) управляет давлением в магистрали при помощи электромагнитного клапана контроль давления в линии. Это влияет на качество переключения передач и работу элементов активации.
При работающем двигателе насос подает давление в клапан регулировки давления, которым управляет электромагнитный клапан контроль давления в линии. Клапан регулировки давления управляет давлением в магистрали.
Контур давления в магистрали служит для питания ручного клапана. Ручной клапан направляет давление в магистрали в контур REV/REV SUPPLY (ПОДАЧА РЕВ/РЕВ), когда рычаг селектора находится в положении заднего хода Задний ход, или в контур привод 1, когда рычаг ручного управления находится в положении движения привод или низкого диапазона низкий.
Контуры смазки (муфта гидротрансформатора (TCC) выключена)
Контуры смазки (муфта гидротрансформатора [муфта блокировки гидротрансформатора] активирована)
Гидравлические контуры смазки
Смазка для коробки передач подается через возвратный трубопровод радиатора трансмиссионной жидкости коробки передач. Трансмиссионная жидкость направленная из клапана управления муфта блокировки гидротрансформатора в радиатор.
Давление в МАГИСТРАЛИ, подаваемое в клапан регулировки давления, направляется в клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора в качестве давления CONV FD. При выключении муфты муфта блокировки гидротрансформатора клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора направляет трансмиссионную жидкость в гидротрансформатор. Трансмиссионная жидкость возвращается в клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора из гидротрансформатора и направляется в радиатор в контур ПОДАЧА ОХЛАДИТЕЛЯ.
Гидравлические контуры гидротрансформатора (муфта гидротрансформатора [муфта блокировки гидротрансформатора] активирована)
Гидравлические контуры гидротрансформатора
Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) управляет электромагнитным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора. Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора подает давление на клапан управления и клапан регулировки муфта блокировки гидротрансформатора через контур муфта гидротрансформатора SOL SIG. Регулируемое давление привод 2 из мультиплексного клапана переключения передач подается в клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора регулирующим клапаном активации муфта блокировки гидротрансформатора с помощью контура REG APPLY. Клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора подает давление из контура REG APPLY в контур сцепление гидротрансформатора APPLY для активации муфты.
Трансмиссионная жидкость возвращается в клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора через гидравлический контур ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ гидротрансформатора. Клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора открывает контур ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ гидротрансформатора для выпуска жидкости, таким образом контур ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ гидротрансформатора находится не под давлением при активации муфта блокировки гидротрансформатора.
Гидравлические контуры гидротрансформатора (муфта гидротрансформатора [муфта блокировки гидротрансформатора] выключена)
При выключении муфта блокировки гидротрансформатора электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора не подает гидравлическое давление на клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора и клапан регулировки активации. Клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора в этой позиции подает гидравлическое давление с контура CONV FD на гидротрансформатор через гидравлический контур ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ гидротрансформатора, затем оно возвращается на клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора через контур сцепление гидротрансформатора APPLY.
Гидравлические контуры электромагнитных клапанов
Гидравлические контуры электромагнитных клапанов
С помощью контура SOL FEED давление в МАГИСТРАЛЬ от насоса подается регулирующим электромагнитным клапаном в индивидуальный вал и электромагнитные клапаны муфта блокировки гидротрансформатора, а также контроль давления в линии. Электромагнитные клапаны, управляемые модулем блок управления силовым агрегатом (PCM), направляют трансмиссионную жидкость в клапаны, которыми они управляют.
Электромагнитный клапан контроль давления в линии подает различное давление в клапан регулировки для управления давлением в магистрали.
Блок электромагнитных клапанов
| Наименование | Описание |
|---|---|
| 1 | Блок электромагнитных клапанов |
| 2 | Фильтр блока электромагнитных клапанов |
| 3 | Электрический разъем с уплотнением между блоком электромагнитных клапанов |
| 4 | Внутренняя скоба крепления жгута проводов |
| Наименование | Описание |
|---|---|
| 1 | соленоид переключения e |
| 2 | соленоид переключения передач d |
| 3 | соленоид переключения передач а |
| 4 | муфта блокировки гидротрансформатора соленоид |
| 5 | соленоид переключения b |
| 6 | соленоид переключения передач c |
| 7 | контроль давления в линии соленоид |
Блок электромагнитных клапанов
Блок состоит из 7 электромагнитных клапанов: 5 клапанов переключения передач соленоид переключения передач a, соленоида переключения передач b, соленоиде переключения передач c, электромагните переключения передач d и соленоид переключения e, 1 электромагнитный клапан муфты муфта блокировки гидротрансформатора и 1 клапан управления давлением в магистрали контроль давления в линии. Датчик температура трансмиссионной жидкости расположен в блоке электромагнитных клапанов. Блок электромагнитных клапанов обслуживается как узел.
Блок электромагнитных клапанов имеет файл данных уникальной стратегии, который должен быть загружен в модуль блок управления силовым агрегатом (PCM). Для каждого блока электромагнитных клапанов существует 7-значный идентификационный номер и 13-значный номер стратегии. Каждый раз при установке нового блока электромагнитных клапанов или новой коробки передач следует использовать сканирующий прибор для доступа к файлу данных стратегии блока электромагнитных клапанов и его загрузки в модуль блок управления силовым агрегатом (PCM).
Если заменяется модуль блок управления силовым агрегатом (PCM), а данные модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) не проходят, необходимо загрузить идентификацию и стратегию блока электромагнитных клапанов в модуль блок управления силовым агрегатом (PCM).
В этой коробке передач используются электромагнитные клапаны трех типов: включения/выключения, нормально низкого и нормально высокого давления. Электромагнитные клапаны включения/выключения открывают или закрывают гидравлические каналы в зависимости от полученного сигнала напряжения. Электромагнитные клапаны нормально низкого давления создают давление в гидравлической системе пропорционально поданному на них сигналу управляющего тока. Электромагнитные клапаны нормально низкого давления не подают давление в обесточенном состоянии, так как они обеспечивают высокое давление при высоких значениях управляющего тока. Электромагнитные клапаны нормально высокого давления создают в гидравлической системе давление, обратно пропорциональное поданному на них сигналу управляющего тока. Электромагнитные клапаны нормально высокого давления обеспечивают полное давление в обесточенном состоянии и очень низкое давление при высоком значении управляющего тока.
Определение электрического разъема блока электромагнитных клапанов
| Наименование | Описание |
|---|---|
| 1 | Разъем диапазон трансмиссии |
| 2 | Разъем частота вращения вторичного вала |
| 3 | Разъем C168 блока электромагнитных клапанов |
| 4 | Разъем частота вращения вала турбины |
Электромагнитные клапаны включения/выключения
| Наименование | Описание |
|---|---|
| соленоид переключения e | Нормально закрытый электромагнитный клапан, который блокирует давление SOL FEED из контура соленоид переключения e. При подаче напряжения давление из контура электромагнитного клапана переключения передач соленоид переключения e переводит многоходовой клапан переключения передач в положение подачи давления из контура CBLR/C456 ПИТАНИЯ к муфте пониженной передачи/передачи заднего хода. |
Электромагнитные клапаны нормально пониженного давления
| Наименование | Описание |
|---|---|
| соленоид переключения передач а | Электромагнитный клапан соленоид переключения передач а блокирует давление SOL FEED из контура соленоид переключения a SIG при малом управляющем токе. При подаче напряжения давление Электромагнит переключения SIG a переводит регулирующий и бустерный клапаны муфты CB1234 в положение подачи давления CB1234 SUP на муфту переднего хода. |
| соленоид переключения передач c | Электромагнитный клапан соленоид переключения передач c блокирует давление SOL FEED к контуру электромагнит переключения передач c SIG при малом управляющем токе. При подаче напряжения давление Соленоид переключения SIG c переводит клапан регулировки муфты CB26 в положение подачи давления CB26FD/CB1234FD для активации промежуточной муфты. |
| муфта блокировки гидротрансформатора соленоид | Электромагнитный клапан муфты муфта блокировки гидротрансформатора используется в системе управления коробкой передач для управления активацией, модуляцией и выключением муфты гидротрансформатора. Электромагнитный клапан муфты муфта блокировки гидротрансформатора блокирует подачу давления SOL FEED в контур SOL SIG муфты муфта блокировки гидротрансформатора при низком управляющем токе. При подаче напряжения давление SOL SIG муфты гидротрансформатора муфта блокировки гидротрансформатора переводит клапан контура reg apply и управляющий клапан муфта блокировки гидротрансформатора в положение подачи давления REG APPLY для активации гидротрансформатора. |
Электромагнитные клапаны нормально высокого давления
| Наименование | Описание |
|---|---|
| соленоид переключения b | Электромагнитный клапан соленоид переключения b подает давление SOL FEED в контур электромагнит переключения b SIG для перевода регулирующего и бустерного клапана муфты прямой передачи (3, 5, R) в положение активации этой муфты. При подаче напряжения электромагнитный клапан переключения передач соленоид переключения b блокирует Электромагнит переключения SIG b для перевода регулирующих и бустерных клапанов муфты прямой передачи (3, 5, R) в положение выключения этой муфты. |
| соленоид переключения передач d | Электромагнитный клапан соленоид переключения передач d подает давление SOL FEED в контур Электромагнит переключения передач SIG d для перевода регулирующего и бустерного клапанов CBLR/C456 в положение активации муфты пониженной передачи/передачи заднего хода или муфты ускоряющей передачи (4, 5, 6). При подаче напряжения электромагнитный клапан соленоид переключения передач d блокирует соленоид переключения передач d SIG для перевода регулирующих и бустерных клапанов CBLR/C456 в положение выключения муфты пониженной передачи/передачи заднего хода или муфты ускоряющей передачи (4, 5, 6). |
| контроль давления в линии соленоид | Электромагнитный клапан контроль давления в линии используется для противодействия главному регулирующему клапану, чтобы управлять давлением в магистрали. Давление в магистрали обратно пропорционально току, подаваемому на электромагнитный клапан контроль давления в линии. При уменьшении силы тока давление увеличивается. |
Стояночное положение
| Передача | переднего хода (1, 2, 3, 4) | прямой передачи (3, 5, R) | промежуточная (2, 6) | понижающая/заднего хода (1, R) | ускоряющей передачи (4, 5, 6) | нижнее положение муфты свободного хода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Стояночное положение | H | |||||
| Компоненты планетарной передачи | Солнечная шестерня переднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда |
У = удержание
| Базовое положение рычага выбора | Управляющее зубчатое колесо модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) | SSA ННД (1, 2, 3, 4) | SSB НВД (3, 5, R) | SSC ННД (2, 6) | SSD НВД (1, R, 4, 5, 6) | SSE (вкл./выкл.) НЗ | муфта блокировки гидротрансформатора НЗ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P | P | Выключено | On (Вкл.) | Выключено | Выключено | On (Вкл.) | Выключено |
НЗ = нормально закрыт
НВД = нормально высокое давление
ННД = нормально низкое давление
Передача мощности
- При положении рычага выбора ПАРКОВКА муфта понижающей передачи/передачи заднего хода удерживает в неподвижном состоянии водило заднего планетарного ряда/коронную шестерню среднего планетарного ряда.
- Парковочная защелка удерживает коронную шестерню заднего планетарного ряда/водило переднего планетарного ряда в неподвижном состоянии.
- Вал турбины приводит в движение солнечную шестерню среднего планетарного ряда.
Заднего хода
| Передача | переднего хода (1, 2, 3, 4) | прямой передачи (3, 5, R) | промежуточная (2, 6) | понижающая/заднего хода (1, R) | ускоряющей передачи (4, 5, 6) | нижнее положение муфты свободного хода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Заднего хода | D | H | ||||
| Компоненты планетарной передачи | Солнечная шестерня переднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда |
У = удержание
Д = движение
| Базовое положение рычага выбора | Управляющее зубчатое колесо модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) | SSA ННД (1, 2, 3, 4) | SSB НВД (3, 5, R) | SSC ННД (2, 6) | SSD НВД (1, R, 4, 5, 6) | SSE (вкл./выкл.) НЗ | муфта блокировки гидротрансформатора НЗ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R | R | Выключено | Выключено | Выключено | Выключено | On (Вкл.) | Выключено |
НЗ = нормально закрыт
НВД = нормально высокое давление
ННД = нормально низкое давление
Передача мощности
- При положении рычага выбора ЗАДНИЙ ХОД муфта понижающей передачи/передачи заднего хода удерживает в неподвижном состоянии водило заднего планетарного ряда/коронную шестерню среднего планетарного ряда.
- Муфта прямой передачи приводит в движение солнечную шестерню заднего планетарного ряда.
- Задняя коронная шестерня/переднее водило передает крутящий момент к выходной ступице в обратном направлении с обеспечением передаточного числа 2.88.
Нейтральная передача
| Передача | переднего хода (1, 2, 3, 4) | прямой передачи (3, 5, R) | промежуточная (2, 6) | понижающая/заднего хода (1, R) | ускоряющей передачи (4, 5, 6) | нижнее положение муфты свободного хода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Нейтральная передача | H | |||||
| Компоненты планетарной передачи | Солнечная шестерня переднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда |
У = удержание
| Базовое положение рычага выбора | Управляющее зубчатое колесо модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) | SSA ННД (1, 2, 3, 4) | SSB НВД (3, 5, R) | SSC ННД (2, 6) | SSD НВД (1, R, 4, 5, 6) | SSE (вкл./выкл.) НЗ | муфта блокировки гидротрансформатора НЗ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N | N | Выключено | On (Вкл.) | Выключено | Выключено | On (Вкл.) | Выключено |
НЗ = нормально закрыт
НВД = нормально высокое давление
ННД = нормально низкое давление
Передача мощности
- При положении рычага выбора НЕЙТРАЛЬ муфта понижающей передачи/передачи заднего хода удерживает в неподвижном состоянии водило заднего планетарного ряда/коронную шестерню среднего планетарного ряда.
- Вал турбины приводит в движение солнечную шестерню среднего планетарного ряда.
1-я передача
ПримечаниеКоробка передач работает по-разному на 1-й передаче на скорости ниже и выше 8 км/ч (5 миль/час). Коробка передач работает одинаково на скорости ниже 8 км/ч (5 миль/час) и на ПОНИЖЕННОЙ передаче.
| Передача | переднего хода (1, 2, 3, 4) | прямой передачи (3, 5, R) | промежуточная (2, 6) | понижающая/заднего хода (1, R) | ускоряющей передачи (4, 5, 6) | нижнее положение муфты свободного хода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-я передача D | H | H | ||||
| Компоненты планетарной передачи | Солнечная шестерня переднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда |
У = удержание
| Передача | переднего хода (1, 2, 3, 4) | прямой передачи (3, 5, R) | промежуточная (2, 6) | понижающая/заднего хода (1, R) | ускоряющей передачи (4, 5, 6) | нижнее положение муфты свободного хода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-я передача D | H | H | H | |||
| Компоненты планетарной передачи | Солнечная шестерня переднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда |
У = удержание
| Базовое положение рычага выбора | Управляющее зубчатое колесо модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) | SSA ННД (1, 2, 3, 4) | SSB НВД (3, 5, R) | SSC ННД (2, 6) | SSD НВД (1, R, 4, 5, 6) | SSE (вкл./выкл.) НЗ | муфта блокировки гидротрансформатора НЗ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | 1 | On (Вкл.) | On (Вкл.) | Выключено | On (Вкл.) | Выключено | Выключено |
НЗ = нормально закрыт
НВД = нормально высокое давление
ННД = нормально низкое давление
| Базовое положение рычага выбора | Управляющее зубчатое колесо модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) | SSA ННД (1, 2, 3, 4) | SSB НВД (3, 5, R) | SSC ННД (2, 6) | SSD НВД (1, R, 4, 5, 6) | SSE (вкл./выкл.) НЗ | муфта блокировки гидротрансформатора НЗ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | 1 | On (Вкл.) | On (Вкл.) | Выключено | Выключено | On (Вкл.) | Выключено |
НЗ = нормально закрыт
НВД = нормально высокое давление
ННД = нормально низкое давление
Передача мощности
- На первой передаче муфта переднего хода удерживает в неподвижном состоянии солнечную шестерню переднего планетарного ряда.
- Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда удерживаются в неподвижном состоянии муфтой свободного хода в нижнем положении и/или муфтой понижающей передачи/передачи заднего хода (1, R).
- Вал турбины передает крутящий момент на солнечную шестерню среднего планетарного ряда. Солнечная шестерня среднего планетарного ряда передает крутящий момент на водило среднего планетарного ряда/коронную шестерню переднего планетарного ряда. Передняя коронная шестерня передает крутящий момент к переднему водилу/задней коронной шестерне и к выходной ступице с обеспечением передаточного числа 4,48.
2-я передача
| Передача | переднего хода (1, 2, 3, 4) | прямой передачи (3, 5, R) | промежуточная (2, 6) | понижающая/заднего хода (1, R) | ускоряющей передачи (4, 5, 6) | нижнее положение муфты свободного хода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-я передача D | H | H | ||||
| Компоненты планетарной передачи | Солнечная шестерня переднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда |
У = удержание
| Базовое положение рычага выбора | Управляющее зубчатое колесо модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) | SSA ННД (1, 2, 3, 4) | SSB НВД (3, 5, R) | SSC ННД (2, 6) | SSD НВД (1, R, 4, 5, 6) | SSE (вкл./выкл.) НЗ | муфта блокировки гидротрансформатора НЗ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | 2 | On (Вкл.) | On (Вкл.) | On (Вкл.) | On (Вкл.) | Выключено | Выключено |
НЗ = нормально закрыт
НВД = нормально высокое давление
ННД = нормально низкое давление
Передача мощности
- На второй передаче муфта переднего хода удерживает в неподвижном состоянии солнечную шестерню переднего планетарного ряда.
- Промежуточная муфта удерживает в неподвижном состоянии солнечную шестерню заднего планетарного ряда.
- Вал турбины передает крутящий момент на солнечную шестерню среднего планетарного ряда. Солнечная шестерня среднего планетарного ряда передает крутящий момент на коронную шестерню среднего планетарного ряда/водило заднего планетарного ряда.
- Переднее водило передает крутящий момент к задней коронной шестерне/переднему водилу/ и к выходной ступице с обеспечением передаточного числа 2,87.
3-я передача
| Передача | переднего хода (1, 2, 3, 4) | прямой передачи (3, 5, R) | промежуточная (2, 6) | понижающая/заднего хода (1, R) | ускоряющей передачи (4, 5, 6) | нижнее положение муфты свободного хода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-я передача D | H | D | ||||
| Компоненты планетарной передачи | Солнечная шестерня переднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда |
У = удержание
Д = движение
| Базовое положение рычага выбора | Управляющее зубчатое колесо модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) | SSA ННД (1, 2, 3, 4) | SSB НВД (3, 5, R) | SSC ННД (2, 6) | SSD НВД (1, R, 4, 5, 6) | SSE (вкл./выкл.) НЗ | муфта блокировки гидротрансформатора НЗ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | 3 | On (Вкл.) | Выключено | Выключено | On (Вкл.) | Выключено | Выключено |
НЗ = нормально закрыт
НВД = нормально высокое давление
ННД = нормально низкое давление
Передача мощности
- На третьей передаче муфта переднего хода удерживает в неподвижном состоянии солнечную шестерню переднего планетарного ряда.
- Муфта прямой передачи приводит в движение солнечную шестерню заднего планетарного ряда.
- Мощность передается с солнечной шестерни среднего планетарного ряда на водило среднего планетарного ряда/коронную шестерню переднего планетарного ряда. Отсюда крутящий момент передается на коронную шестерню заднего планетарного ряда/водило переднего планетарного ряда.
- Мощность также передается с солнечной шестерни заднего планетарного ряда на коронную шестерню заднего планетарного ряда/водило переднего планетарного ряда.
- Два потока к переднему водилу объединяются, и крутящий момент передается к выходной ступице с обеспечением передаточного числа 1,84.
4-я передача
| Передача | переднего хода (1, 2, 3, 4) | прямой передачи (3, 5, R) | промежуточная (2, 6) | понижающая/заднего хода (1, R) | ускоряющей передачи (4, 5, 6) | нижнее положение муфты свободного хода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-я передача D | H | D | ||||
| Компоненты планетарной передачи | Солнечная шестерня переднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда |
У = удержание
Д = движение
| Базовое положение рычага выбора | Управляющее зубчатое колесо модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) | SSA ННД (1, 2, 3, 4) | SSB НВД (3, 5, R) | SSC ННД (2, 6) | SSD НВД (1, R, 4, 5, 6) | SSE (вкл./выкл.) НЗ | муфта блокировки гидротрансформатора НЗ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | 4 | On (Вкл.) | On (Вкл.) | Выключено | Выключено | Выключено | Вкл/выкл |
НЗ = нормально закрыт
НВД = нормально высокое давление
ННД = нормально низкое давление
Передача мощности
- На четвертой передаче муфта переднего хода удерживает в неподвижном состоянии солнечную шестерню переднего планетарного ряда.
- Муфта ускоряющей передачи приводит в движение водило заднего планетарного ряда/коронную шестерню среднего планетарного ряда.
- Мощность передается с вала турбины на солнечную шестерню среднего планетарного ряда и коронную шестерню среднего планетарного ряда.
- Эти две входные мощности на водиле среднего планетарного ряда складываются и передают крутящий момент на коронную шестерню переднего планетарного ряда.
- Передняя коронная шестерня передает крутящий момент к переднему водилу и к выходной ступице с обеспечением передаточного числа 1,41.
5-я передача
| Передача | переднего хода (1, 2, 3, 4) | прямой передачи (3, 5, R) | промежуточная (2, 6) | понижающая/заднего хода (1, R) | ускоряющей передачи (4, 5, 6) | нижнее положение муфты свободного хода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5-я передача D | D | D | ||||
| Компоненты планетарной передачи | Солнечная шестерня переднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда |
Д = движение
| Базовое положение рычага выбора | Управляющее зубчатое колесо модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) | SSA ННД (1, 2, 3, 4) | SSB НВД (3, 5, R) | SSC ННД (2, 6) | SSD НВД (1, R, 4, 5, 6) | SSE (вкл./выкл.) НЗ | муфта блокировки гидротрансформатора НЗ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | 5 | Выключено | Выключено | Выключено | Выключено | Выключено | Вкл/выкл |
НЗ = нормально закрыт
НВД = нормально высокое давление
ННД = нормально низкое давление
Передача мощности
- На пятой передаче муфта ускоряющей передачи приводит в движение водило заднего планетарного ряда/коронную шестерню среднего планетарного ряда.
- Муфта прямой передачи приводит в движение солнечную шестерню заднего планетарного ряда.
- Вал турбины передает крутящий момент к центральной солнечной шестерне, задней солнечной шестерне и заднему водилу/центральной коронной шестерне.
- Крутящий момент от трех потоков блокирует три планетарных передачи, что обеспечивает создание передаточного числа 1:1.
Аварийный режим
- Так как оба электромагнитных клапана, соленоид переключения передач d и соленоид переключения b, активируют муфты, которыми они управляют, когда выключены, пятая передача — отказоустойчивая.
6-я передача
| Передача | переднего хода (1, 2, 3, 4) | прямой передачи (3, 5, R) | промежуточная (2, 6) | понижающая/заднего хода (1, R) | ускоряющей передачи (4, 5, 6) | нижнее положение муфты свободного хода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6-я передача D | H | D | ||||
| Компоненты планетарной передачи | Солнечная шестерня переднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Солнечная шестерня заднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда | Водило заднего планетарного ряда/коронная шестерня среднего планетарного ряда |
У = удержание
Д = движение
| Базовое положение рычага выбора | Управляющее зубчатое колесо модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) | SSA ННД (1, 2, 3, 4) | SSB НВД (3, 5, R) | SSC ННД (2, 6) | SSD НВД (1, R, 4, 5, 6) | SSE (вкл./выкл.) НЗ | муфта блокировки гидротрансформатора НЗ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | 6 | Выключено | On (Вкл.) | On (Вкл.) | Выключено | Выключено | Вкл/выкл |
НЗ = нормально закрыт
НВД = нормально высокое давление
ННД = нормально низкое давление
Передача мощности
- На шестой передаче муфта ускоряющей передачи приводит в движение водило заднего планетарного ряда/коронную шестерню среднего планетарного ряда.
- Промежуточная муфта удерживает солнечную шестерню заднего планетарного ряда.
- Крутящий момент от заднего водила передается к задней коронной шестерне/переднему водилу/ и к выходной ступице с обеспечением передаточного числа 0,74.
