Принципы работы
Центральный блок предохранителей и реле (CJB) подает коммутируемое и управляющее напряжение на реле сирены (часть общего электронного модуля (GEM)). При нажатии на выключатель звукового сигнала через часовую пружину земля поступает на катушку Реле звукового сигнала. Затем возбуждается Реле звукового сигнала, посылающее напряжение на звуковой сигнал, давая возможность звучать звуковому сигналу.
Выключатель звукового сигналь не является единым компонентом, а состоит из контактных точек, расположенных на рулевом колесе и модуле подушки безопасности водителя. Точки контакта разделены пружинами. Один набор контактов является частью самого рулевого колеса, а другой набор - частью металлической пластины, установленной сзади модуля подушки безопасности водителя. Пружины, установленные на металлическую пластину, изолированы пластиковыми гнездами на рулевом колесе. Когда модуль подушки безопасности водителя прижимается к рулевому колесу, контакты на модуле подушки безопасности водителя и рулевом колесе касаются, чтобы завершить цепь.
Нормальная эксплуатация
Центральный блок предохранителей и реле (CJB) подает коммутируемое и управляющее напряжение на реле сирены (часть общего электронного модуля (GEM)). При нажатии на выключатель звукового сигнала выключатель замыкается и от жгута рулевого колеса через часовую пружину к Реле звукового сигнала прикладывается земля. Затем возбуждается Реле звукового сигнала, подающее напряжение на звуковой сигнал, давая возможность звучать звуковому сигналу.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Подвесная система рулевого колеса
- Звуковой сигнал
- Часовая пружина
- Модуль подушки безопасности водителя
- GEM
Центральный блок предохранителей и реле (CJB) подает коммутируемое и управляющее напряжение на реле сирены (часть общего электронного модуля (GEM)). При нажатии на выключатель звукового сигнала выключатель замыкается и от жгута рулевого колеса через часовую пружину к Реле звукового сигнала прикладывается земля. Затем возбуждается Реле звукового сигнала, подающее напряжение на звуковой сигнал, давая возможность звучать звуковому сигналу.
Модуль системы контроля давления в шинах (TPMS) также подключен к цепи, управляемой катушкой рупорного реле. Модуль TPMS подает звуковой сигнал во время обучения датчика TPMS.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Подвесная система рулевого колеса
- Часовая пружина
- Модуль подушки безопасности водителя
- GEM
- Модуль TPMS