Содержание Электросхемы Раздел: Система рулевого управления Все разделы

Диагностика системы рулевого управления Ford Transit Connect I рестайлинг

Система рулевого управления ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #} Дилерская информация
Инспекция и проверка
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
механическая частьэлектрооборудование
Давление в шинах Ремень привода вспомогательных агрегатов Колеса и шины Утечки жидкости из линии усилителя рулевого управленияРеле давления в рулевом управлении с усилителем (давление в гидроусилителе руля)
  1. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  2. Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.
Диаграмма симптомов

Управление очень сложно/очень легко

Ослабленный или изношенный приводной ремень вспомогательного оборудования.

ПРОВЕРИТЬ ремень привода приспособления.

Ограничение шланга усилителя рулевого управления.

ПРОВЕРИТЬ шланги гидроусилителя рулевого управления на наличие повреждений, перегибов или ограничений. Установить новые компоненты при необходимости.

Загрязнение жидкости.

Промыть систему рулевого управления с усилителем.

Аэрация жидкости.

СТРАВИТЬ систему усилителя рулевого управления. См. раздел " Стравливание системы усилителя руля " в данном разделе.

Заедание шаровых шарниров подвески.

ПРОВЕСТИ испытание компонента шарового шарнира подвески.

Изношенный рулевой механизм.

УСТАНОВКА нового рулевого механизма.

Изношенная рулевая колонка.

ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого привода. СМ. " Испытания компонентов рулевого механизма ".

Изношенный насос ГУР.

УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР.

Рулевое управление не меняется с увеличением поворота колес

Изношенные концы тяг.

ПРОВЕРКА и установка новых компонентов по мере необходимости.

Изношенные втулки передней подвески.

ПРОВЕРКА и установка новых компонентов по мере необходимости.

Изношенные шаровые шарниры подвески.

ВЫПОЛНИТЬ проверку компонентов шарового шарнира подвески.

Изношенная стойка и верхнее крепление пружинного узла.

УСТАНОВИТЬ новую стойку и пружину в сборе на верхнее крепление.

Износ или гибель изоляционных втулок рулевого механизма.

ПРОВЕРКА и установка новых компонентов по мере необходимости.

Ослабли крепежные болты рулевого механизма.

ПРОВЕРКА и установка новых болтов по мере необходимости.

Ослабли болты крепления рулевой колонки.

ПРОВЕРКА и установка новых болтов по мере необходимости.

Ослабление крепления рулевой колонки к фиксирующему болту шестерни рулевого механизма.

ПРОВЕРИТЬ и установить новый болт по мере необходимости.

Чрезмерный люфт рулевого механизма.

УСТАНОВКА нового рулевого механизма.

Подруливание не зависит от скорости транспортного средства

Реле давления в рулевом управлении с усилителем (давление в гидроусилителе руля).

Схема.

Для получения дополнительной информации см. электросхему.

Испытания компонентов
рулевые тяги

Осмотреть сапоги рулевого механизма на предмет порезов, порчи, перекручивания или искажения. Убедиться, что ботинки надежно закреплены. Установить новые ботинки или зажимы по мере необходимости.

  1. Припарковать автомобиль на сухую ровную поверхность и включить стояночный тормоз.
  2. При работающем двигателе аккуратно повернуть руль вправо и влево, чтобы проверить свободный ход. Свободный люфт измеряется на ободе рулевого колеса и должен находиться в пределах, указанных в технических условиях. Если свободный ход превышает установленный предел, то рулевое управление или рулевая колонка изношены, либо люфт рулевого механизма является чрезмерным.
  3. При выключенном двигателе крепко удерживайте рулевое колесо обеими руками. Попытка переместить рулевое колесо вверх и вниз, а также влево и вправо без поворота колеса для проверки износа подшипников рулевой колонки, люфта соединения вала рулевой колонны и ослабления крепления рулевого колеса или рулевой стойки. При обнаружении свободного люфта проверить правильность крутящего момента рулевой колонки, вала муфты и стопорных болтов рулевого колеса. Рулевая колонка ремонту не подлежит, установить новую рулевую колонку.
  4. Если рулевой привод изношен, при необходимости установить новые компоненты. Рулевую колонку отремонтировать нельзя, установить новую. Люфт рулевого механизма не регулируется, установить новый рулевой механизм.