Снятие
ПримечаниеПовернуть колеса в положение "прямо вперед".
- Установить рулевое колесо в среднее положение.
- Отсоединить вал рулевой колонки от рулевого механизма.
- Отбракуйте болт.
- Отсоединить бачок усилителя рулевого управления от колесной арки.
- Отсоединить возвратную магистраль теплообменника усилителя рулевого управления от бачка усилителя.
- Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
- Снять передние колеса в сборе с шинами.
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение, закрыть уплотнение шарового шарнира мягкой тканью.
ПримечаниеИспользовать насадку Torx T50, чтобы предотвратить проворачивание шарового шарнира.
- Отвернуть гайки крепления шаровых шарниров нижних рычагов на обеих сторонах.
- Отбракуйте гайки.
- Используя соответствующий съемник с двумя захватами, отсоединить нижние рычаги от поворотных кулаков на обеих сторонах.
ПримечаниеИспользовать ключ Аллена на 5 мм, чтобы предотвратить вращение шарового шарнира.
- Отсоединить стойки стабилизатора от стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон.
ВниманиеОставьте гайки крепления наконечников рулевой тяги на месте, чтобы защитить пальцы шаровых шарниров.
ПримечаниеИспользовать ключ Аллена на 5 мм, чтобы предотвратить вращение шарового шарнира.
- Отпустить гайки крепления наконечников рулевых тяг с обеих сторон.
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение, закрыть уплотнение шарового шарнира мягкой тканью.
- Используя специальный инструмент, отсоединить наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков с обеих сторон.
- Освободить наконечник рулевой тяги.
- Снять гайку крепления наконечника рулевой тяги.
- Отбракуйте гайку.
ВниманиеИзбыточный перегиб сильфона системы выпуска может стать причиной повреждений, приводящих к выходу из строя.
- Подоприте сильфон с помощью поддерживающего хомута или подходящей шины.
- Отсоединить сильфон выпускной трубы от трубы переднего глушителя.
- Отбракуйте гайки и прокладку.
- Вывернуть центральный болт крепления опорной подушки двигателя к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
- Используя подходящий домкрат для коробки передач и деревянный брусок, подоприте поперечину и нижние рычаги в сборе.
- Используя подходящий фиксирующий хомут, закрепить поперечину в сборе с нижними рычагами на домкрате для коробки передач.
- Вывернуть болты крепления поперечины (домкрат для коробки передач для наглядности не показан).
- Опустить поперечину в сборе с нижними рычагами приблизительно на 100 мм.
- Снять теплозащитный экран рулевого механизма (два болта).
- Отсоединить магистрали усилителя рулевого управления от блока клапанов рулевого механизма (поперечина для наглядности не показана).
- Вывернуть болт.
- Повернуть зажим против часовой стрелки.
- Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.
- Снять кронштейн крепления магистралей усилителя рулевого управления (поперечина для наглядности не показана).
- Снять поперечину.
Установка
- Проверить теплозащитный экран шарового шарнира нижнего рычага При необходимости установить новый теплозащитный экран шарового шарнира нижнего рычага.
- Используя подходящий домкрат для коробки передач, установить поперечину и поднять ее настолько, чтобы она была расположена приблизительно в 100 мм от кузова.
- Установить новые уплотнительные кольца трубопроводов усилителя рулевого управления.
- Подсоединить магистрали усилителя рулевого управления к блоку клапанов рулевого механизма (поперечина для наглядности не показана).
- Повернуть зажим по часовой стрелке.
- Ввернуть болт.
- Установить кронштейн крепления магистралей усилителя рулевого управления (поперечина для наглядности не показана).
- Установить теплозащитный экран рулевого механизма (два болта).
ВниманиеУдостоверьтесь в правильности установки шарикоподшипниковых шайб поперечины.
- Используя подходящий домкрат для коробки передач и специальный инструмент, установить поперечину и выверьте ее положение.
- Вставить направляющие штифты в отверстия выверки поперечины и в шайбы.
- Надвиньте зажимные планки поверх шайб и внутрь канавки на специальном инструменте и затянуть втулку установочного штифта.
- Поднять поперечину, вводя направляющие штифты в отверстия выверки шасси.
ВниманиеНе перемещайте поперечину при затягивании болтов крепления поперечины.
- Ввернуть болты крепления поперечины (домкрат для коробки передач для наглядности не показан).
- Снять фиксирующий хомут и убрать домкрат для коробки передач.
- Ввернуть центральный болт крепления опорной подушки двигателя к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
- Установить на место прокладку только при ее наличии.
ПримечаниеУстановить новую прокладку сильфона системы выпуска и наверните новые гайки.
ПримечаниеНанести на шпильки сильфона системы выпуска смазку.
- Подсоединить сильфон выпускной трубы к трубе переднего глушителя.
- Убрать опору сильфона системы выпуска.
ПримечаниеИспользовать ключ Аллена на 5 мм, чтобы предотвратить вращение шарового шарнира.
- Подсоединить наконечники рулевых тяг к поворотным кулакам.
ПримечаниеИспользовать ключ Аллена на 5 мм, чтобы предотвратить вращение шарового шарнира.
- Подсоединить стойку стабилизатора к стабилизатору поперечной устойчивости (с обеих сторон).
ВниманиеДля предотвращения повреждения теплозащитного экрана закрыть его мягкой тканью.
ПримечаниеИспользовать насадку Torx T50, чтобы предотвратить проворачивание шарового шарнира.
- Подсоединить нижний рычаг к поворотному кулаку (с обеих сторон).
- Установить передние колеса.
ВниманиеВвернуть новый болт крепления вала рулевой колонки к выступу шестерни рулевого механизма. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.
ПримечаниеПовернуть колеса в положение "прямо вперед".
- Подсоединить вал рулевой колонки к рулевому механизму.
- Соединить возвратный трубопровод охладителя рабочей жидкости усилителя рулевого управления с бачком усилителя рулевого управления.
- Закрепить бачок усилителя рулевого управления на брызговике моторного отделения.
- Заправить рабочей жидкостью систему усилителя рулевого управления и удалить из системы воздух.
- Проверить и при необходимости отрегулировать схождение колес.